インディアン オーシャン ドライブ | |
|---|---|
| 2014 年、リーマン方面の南の眺め。 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 高速道路 |
| 長さ | 269 km (167 マイル) |
| オープン | 2010 |
| 路線番号 | |
| 主要な交差点 | |
| 南端 | |
| 北端 | |
| 場所 | |
| 主要な集落 | ウッドリッジ、ガバダ、ランセリン、セルバンテス、ジュリアンベイ、グリーンヘッド、リーマン |
| 高速道路システム | |
インディアン オーシャン ドライブは、オーストラリア西オーストラリア州の海岸沿いの高速道路で、州都パースのすぐ北にあるインド洋沿いの沿岸コミュニティにサービスを提供しており、北部郊外のヤンチェップとドンガラのすぐ南にあるブランド ハイウェイを結んでいます。地域的に見ると、その大部分はウィートベルト沿岸地域にあります。この道路は、パースとジェラルトン間の旅行者に、主に交通量の多い内陸のブランド ハイウェイよりも 30 分短く、景色も美しいルートを提供します。[1]この道路により、ウェッジ島へのアクセスも改善されました。
歴史
2010年9月26日、ランセリンの北からセルバンテスの南約10kmにある旧ピナクルズデザートドライブまでの舗装道路の最終区間65km(40マイル)が開通した。この区間は9,500万ドルの費用で完成した。[2]延長の完了に伴い、州道60号線が道路の全長に沿って延長された。
2010年12月、州の地名委員会はギンギン郡を代表して、ワネルー市にワネルー道路の北側をインディアン オーシャン ドライブに改名するよう要請した。2010年12月14日の市議会では、ヤンチェップ ビーチ ロードからギンギン ブルック ロードの交差点までの区間を改名する動議が提出され、ヤンチェップ国立公園でワネルー道路を終わらせることは「観光業に良い」という理由からであった。しかし、ジョン ケリー市長は、この提案を「無駄で価値のない行為であり、異端に等しい」と考えた。他の市議会議員は、これを「ワネルーの開拓者を侮辱する」と呼び、この地域で唯一の主要道路にワネルーという名前を残すことを望んだ。代わりに、市議会は道路の改名に「同意しない」とする代替動議が可決された。[3]しかし、その後の改名要請が可決され、インディアン・オーシャン・ドライブの名称は2011年にヤンチェップ・ビーチ・ロードまで拡張されました。 [4]
この道路、特にヤンチェップとランセリンの間の区間では、複数の自動車事故が発生している。2014年以来、インディアン・オーシャン・ドライブ沿いでの衝突事故により、少なくとも9人が死亡し、41人が病院に搬送されている。[5]
海岸沿いの地域
ヤンチェップの手前までのパース都市圏から: -
主要交差点
参照
参考文献
- ^ 「インディアン オーシャン ドライブ」メイン ロード WA。 2010 年 9 月 18 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010 年9 月 16 日閲覧。
- ^ ケント・アコット(2010年9月16日)「インド洋道路が沿岸地帯の新たなブームを牽引」ウェスト・オーストラリアン紙。
- ^ 「Wanneroo Rd の名前変更は忘れてください」。Joondalup Weekender 2010年12月16日。2013年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月25日閲覧。
- ^ 「State Route 60 Indian Ocean Drive」。Ozroads 。2020年5月24日閲覧。
- ^ シャイン、リアノン。「地元住民が観光客に警告」ABCニュース。
- ^ 西オーストラリア州の主要道路。「道路情報マッピングシステム」。西オーストラリア州政府。2013年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年4月23日閲覧。
- ^ Main Roads Western Australia (2013年8月13日)。Wheatbelt North Region map (PDF) (地図)。バージョン1.0。西オーストラリア州政府。2013年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2013年12月20日閲覧。追加アーカイブ: 2013 年 12 月 27 日。
- ^ Main Roads Western Australia (2013年8月16日)。Mid West Region map (PDF) (地図)。バージョン1.0。西オーストラリア州政府。2014年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2015年4月11日閲覧。追加アーカイブ: 2014 年 2 月 1 日。
