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| 設立 | 2013年9月18日 | ||||||
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| 営業開始 | 2014年6月17日 | ||||||
| 運営拠点 | ドンムアン国際空港[1] | ||||||
| マイレージプログラム | BIG ロイヤルティ プログラム | ||||||
| 艦隊規模 | 10 | ||||||
| 目的地 | 6 | ||||||
| 親会社 | アジア航空株式会社[2] | ||||||
| 本部 | ドンムアン地区、バンコク、 タイ | ||||||
| 主要人物 | ナッダ・ブラナシリ[3] | ||||||
| Webサイト | エアアジア | ||||||
タイ・エアアジア X (タイ語: ไทยแอร์เอเชีย เอกซ์ ) は、バンコクのドンムアン国際空港に拠点を置くタイの長距離 格安航空会社です。マレーシアのエアアジア Xとタイのエアアジアの合弁事業です。
歴史
2013年9月18日、エアアジアXはタサポン・ビレベルドおよびジュルパス・クルオスポンと株主契約を締結し、長距離格安航空会社の合弁事業を設立した。タイ・エアアジアXカンパニー・リミテッドというタイ企業が設立され、エアアジアは49%の株式を取得した。[4]タイ・エアアジアXは、タイ・エアアジアブランドの中長距離路線である。このフランチャイズは、共通の発券システム、航空機の塗装、従業員の制服、経営スタイルを使用することでコストを抑えることができる。
2014年2月3日、タイ・エアアジアXはタイ民間航空局から航空運行証明書を取得し、これにより同航空会社は予定路線の許可と発着枠を申請できるようになりました。[4] 2014年6月17日、タイ・エアアジアXはエアバスA330-300を使用してバンコクからソウルへの初便を運航しました。[5]次の目的地は2014年9月1日の大阪と東京でした。
2016年12月、タイ・エアアジアXはテヘランとマスカット行きの全便をキャンセルし、中東へのサービスを終了すると発表した。[6]
2019年8月、タイ・エアアジアXは同社初のエアバスA330neo機を受領した。[7]
ロックダウン措置により、2021年7月の国内線全便が欠航となった。[8] 2021年10月、タイ・アジアXは翌月からスワンナプーム空港での運航を再開すると発表した。 [9]
2022年4月26日、タイ・エアアジアXはバンコクでの運航をドンムアン国際空港からスワンナプーム空港に移転すると発表した。[10] 2022年5月19日、タイ・エアアジアXはバンコクの中央破産裁判所に破産を申請したが、運航は通常通り継続されるため、この手続きによる乗客への影響はない。[11]
目的地
2024 年 10 月現在[アップデート]、タイ・エアアジア X は以下の目的地に飛行しています (または飛行しています)。
艦隊
現在の艦隊
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2024年8月現在[アップデート]、タイ・エアアジアXは以下の航空機を運航している。[20] [21]
旧艦隊
タイ・エアアジアXはこれまで以下の航空機を運航してきました。
参照
参考文献
- ^ 「タイ・エアアジアX、2024年10月1日から全便の運航をドンムアン空港に戻す」newsroom.airasia.com 2024年7月16日。
- ^ “ASIA Aviation Public Company Limited”. www.aavplc.com . 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月23日閲覧。
- ^ 「エアアジアXとタイ・エアアジアX、クアラルンプールとバンコクから成田と大阪へのフライトを開始 - エアアジア」www.airasia.com。
- ^ ab 「AAX四半期発表2013年第4四半期」(PDF)。
- ^ 「バンコク：タイ・エアアジアXが正式名称 | エアジャーナル」（フランス語）2014年4月23日。 2021年10月31日閲覧。
- ^ abc 「タイ・エアアジアX、中東路線を廃止へ」
- ^ Nick Wenzel (2019年8月10日). 「エアアジアXがエアバスA330neoの運航会社に」International Flight Network . 2019年8月13日閲覧。
- ^ Fronde, Neill (2021年7月10日). 「タイ・エアアジアの7月のフライトはすべてキャンセル、航空会社はロックダウンに対応」Thaiger . 2021年10月31日閲覧。
- ^ 「タイ・エアアジア、バンコクのスワンナプーム空港からのフライトを再開」。トラベルニュースアジア。2021年10月22日。 2021年10月31日閲覧。
- ^ abc チュア、アルフレッド。「タイ・エアアジアXが日本と韓国路線で再開」。FlightGlobal 。 2022年4月26日閲覧。
- ^ 「タイ・エアアジアXが破産申請」。ホアヒン・トゥデイ。2022年5月19日。 2022年5月20日閲覧。
- ^ 「旅行勧告：タイ・エアアジアX（XJ）がバンコク・ブリスベン路線を運航停止」。2020年3月11日。 2020年3月16日閲覧。
- ^ 「THAI AIRASIA X、2023年第2四半期半ばにメルボルン便を廃止」。2023年7月17日閲覧。
- ^ 「タイ・エアアジアX、2024年8月からシドニー便を運休」 。 2024年7月18日閲覧。
- ^ Kvaratskheliya, Ketevan (2019年10月8日). 「タイ・エアアジアX、バンコク-トビリシ直行便を運航へ」。Georgia Today on the Web。2020年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年12月2日閲覧。
- ^ 「タイ・エアアジアX、タイとインド間の新たな直行便を開設」traveldailymedia . 2024年11月15日閲覧。
- ^ 「エアアジアX、クアラルンプールとバンコクからテヘランへの直行便を開設！」（プレスリリース）。エアアジア・グループ・ベルハッド。2016年5月14日。 2020年5月12日閲覧。
- ^ 「タイ・エアアジアX、オマーン・マスカットへの就航を祝う」（プレスリリース）。エアアジア・グループ。2016年6月29日。 2020年5月12日閲覧。
- ^ 「タイ・エアアジアX、2024年12月からプーケット便を追加」Aeroroutes、2024年10月21日。
- ^ 「TAAX、新路線と機材増強を計画 | Bangkok Post: ビジネス」Bangkok Post . 2018年8月5日閲覧。
- ^ 「タイ・エアアジアXの航空機の詳細と歴史」planespotters.net。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのタイ・エアアジアXに関連するメディア
- 公式サイト
