テネシー州道5号線

州道5号線
SR 5; セカンダリは青、未署名は緑
ルート情報
TDOTによって管理されています
長さ	120マイル[1]  （190km）
存在した	1923年10月1日[2] –現在
主要な交差点
南端	ミシシッピ州境のUS45号線
主要交差点	セルマーのUS64 ジャクソンのUS 45 バイパス / US 70  / US 412 バス ジャクソンのI-40  / US 412 US 45W  / US 45E 3方向 ハンボルトのUS 70A  / US 79 ユニオンシティのUS 45W  / SR 21 ユニオンシティのUS 51  / SR 22
北端	ウッドランドミルズの北北西にあるケンタッキー州道125号線
位置
国	アメリカ合衆国
州	テネシー州
郡	マクネアリー、チェスター、マディソン、ギブソン、オビオン
高速道路システム
テネシー州の道路 州間高速道路 私たち 州
← SR4 4 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 30 31 42 54 66 70 80 90 102 203 32 43 55 87 99 1080 1090 1190 1290 1300 1400 1510 1600 1 → SR6 6 1000 0 0

州道5号線（SR 5 ）は、アメリカ合衆国テネシー州西部にある、南北に伸びる全長120マイル（190 km）の州道である。ユニオンシティの北西の区間を除き、この州道はアメリカ国道45号線（US 45）およびUS 45Wと完全に一致している。

SR 5 は、マクネアリー郡で、コリンスのすぐ北にあるミシシッピ州境のUS 45の隠れた名称として始まります。この高速道路は、4 車線の分離道路として北上し、オールド US ハイウェイ 45 S ( MS 145への接続道路) との交差点で、分離されていない 4 車線に狭まり、ガイズの町を通過します。US 45/SR 5 は、その後イーストビューを通過し、 SR 57と交差点を通り、 SR 142と交差点を通り、セルマーに入ります。 US 45/SR 5 はビジネス地区を通過し、 US 64 / SR 15およびUS 64 Businessとの交差点に到着します。ここで US 45/SR 5 は左折して US 64/SR 15 と合流します。分離帯のある高速道路として西側に沿ってダウンタウンを迂回し、町の北端にある US 64 Business インターチェンジに到着します。ここで US 64/SR 15 が分岐し、US 45/SR 5 はセルマーを離れ北に進みます。ベセル スプリングスを通過してから田園地帯を通り、フィンガーでSR 199と交差点に到着します。その後、高速道路はチェスター郡を横切ります。

US 45/SR 5 は、ヘンダーソンに入る前に田園地帯を北上し、SR 100とのインターチェンジがあります。この高速道路は、ダウンタウンを西に迂回する前にSR 365と交差します。US 45/SR 5 は、その後 SR 365 ともう一度交差し、ヘンダーソンを出て北西に進み、マディソン郡に入ります。

US 45/SR 5 はピンソンを通過し、 SR 197と交差した後、田園地帯を抜けてジャクソン市に入り、ここで道路は狭くなり、S ハイランド アベニューと呼ばれる分離されていない 4 車線の高速道路になります。住宅地を通過する前に、 SR 18 (ボリバル ハイウェイ)と交差します。次に、樹木が茂ったエリアを抜けてフォークド ディア川の南支流にかかる橋を渡り、ダウンタウンに入ります。ここで、US 70 / SR 1とUS 45 バイパス/ SR 186 (チェスター ストリートの東西) との交差点になります。US 45/SR 5 は、ダウンタウンを通過する際に N ハイランド アベニューになり、その後住宅地に入り、オールド ヒッコリー モールでUS 412 ビジネス/ SR 20 (ノース パークウェイ)との交差点になります。 US 45/SR 5 は、ビジネス地区を通過してから、クローバーリーフ インターチェンジI-40 / US 412 (Exit 82 A/B) があります。この高速道路は住宅街を北上し、ジャクソンを出て US 45 バイパスの北端とのインターチェンジに到着します。ここで、標識のない SR 186 と合流します。US 45/SR 5/SR 186 は、4 車線の中央分離帯のある高速道路として北上し、フォークド ディア川のミドル フォークにかかる橋を渡ってスリー ウェイに入り、US 45 がUS 45WとUS 45Eに分岐するインターチェンジに到着します。ここで、SR 186 は US 45E/ SR 43に沿って北上し、SR 5 は US 45W に沿って進みます。US 45W/SR 5 はその後、ギブソン郡に入ります。

この高速道路はハンボルトに入り、US 45W ビジネス道路との交差点に差し掛かります。ここで SR 5 は US 45W から分かれて US 45W ビジネス道路に沿い、US 45W はSR 366に沿います。これらは E メイン ストリートと呼ばれる分離されていない 4 車線として北西に進み、住宅地を通過してから 2 車線に狭まり、US 70A / US 79 / SR 76 (イーストエンド ドライブ) と合流します。これらは一緒にダウンタウンに入り、そこで分岐します。US 70A/US 79/SR 76 は W メイン ストリートを進み、US 45W ビジネス道路/SR 5 は N セントラル アベニューに沿って北に進みます。これらはダウンタウンを離れ、住宅地を通過する前にSR 152 (E ミッチェル ストリート)と交差します。 US 45W ビジネス道路/SR 5 はその後ビジネス地区を通過し、US 45W ビジネス道路は US 45W/ US 70A バイパス/ US 79 バイパス/SR 366 との交差点で終わります。ここで US 45W は北に曲がり、ハンボルトを出て北に進むと再び SR 5 と合流します。US 45W/SR 5 は 4 車線の中央分離帯のある高速道路になり、フルーツランドを通過します。ここでSR 420と交差点してから田園地帯を通過します。次にSR 457とSR 367との交差点でトレントンに入り、ここで US 45W/ SR 5 は右折して東側のダウンタウンの 2 車線バイパスを進みます。高速道路はSR 54と合流し、ビジネス地区でもう一度 SR 186 と交差点次に SR 54 が分岐し、その後西にカーブして SR 367 と再び交差します。US 45W/SR 5/SR 77 は 4 車線の中央分離帯付き高速道路に拡幅し、北に戻ってカーブし、トレントンを離れます。農地を抜けて北に進み、ダイアーを通過します。ここで町の西側を迂回し、SR 185とのインターチェンジに到着します。ここで SR 77 は分岐して西に進みます。US 45W/SR 5 は北に進み、ラザフォードを通過します。ここで町の西側を迂回し、SR 105とのインターチェンジに到着します。US 45W/SR 5 はその後 2 車線に狭まり、ケントンに入ってオビオン郡に入る直前に以前のルートと交差します。

US 45W/SR 5 は、ケントンを出て北へ進む前に、 SR 89と短時間合流します。この高速道路は森林地帯を抜けてオビオン川にかかる橋を渡り、農地を抜けてSR 21と合流します。次に、リヴスのすぐ西でSR 216と交差し、北へ進んでユニオンシティに入り、 SR 431 / SR 184 (W/E Reelfoot Avenue)との交差点に着きます。ここで US 45W は SR 431/SR 184 に右折します。SR 5 は完全に標識のある二次高速道路となり、ファースト ストリートに沿っていくつかの住宅街を通り抜けてからダウンタ​​ウンに入り、メイン ストリートとの交差点に着きます。ここで SR 21 はメイン ストリートに右折し、SR 5 はメイン ストリートに左折します。SR 5 はダウンタウンを西へ進み、US 51 / SR 3 (Jere B. Ford Memorial Highway) との交差点に着きます。ここで SR 5 はSR 22と合流します。いくつかの企業を通り過ぎて西へ進み、SR 690 (将来の I-69)とのダイヤモンド インターチェンジを通過します。オールド レイク ロードとの交差点で、SR 22 は西に曲がってサムバーグに向かいます。SR 5 は北西に進み、ユニオン シティを出て、田園地帯を北に進み、ウッドランド ミルズを通過してケンタッキー州境に達します。ここで道路は北に進み、ケンタッキー州道 125 (KY 125) となります。

SR 5の標識のある部分は完全にオビオン郡内にあり、長さは約7.8マイル（12.6 km）です。^[3]

州道5号線の古い線形（ほとんどが2車線）が州内にいくつか存在し、最も顕著な例としては、ミシシッピ州境付近、ベセルスプリングスとセルマーの間の古い国道45号線の一部、トレントンを通るテネシー州道367号線、トレントンとラザフォードの間の古い高速道路の長い区間などがある。

もともと、トレントン以北の SR 5 は、現在のルートとはかなり異なるルートをたどっていました。トレントンから SR 5 は北東に曲がり、グリーンフィールドまで旧ドレスデン道路に沿って進み、そこで北に向きを変えて、現在のSR 43とほぼ沿っていました。ナショナル マップ カンパニーとランド マクナリーが 1927 年から 1935 年の間に発行した道路地図に示されているように、SR 5 は北のケントン、さらにユニオン シティまで 旧SR 41に沿って進むようにルート変更されました。

TDOTは、2008-2010年の交通改善プログラムの一環として、オビオン郡のSR 5の拡幅を提案した。SR 5のトロイステーションロードからアリーキャンベルロードまでの区間の用地取得は2008年度に開始され、アリーキャンベルロードとSR 22の間の区間は2010年度に開始される。これにより、テネシー州ラザフォードからオビオン川のすぐ北の地点までのSR 5の2車線区間が残る。^{[4] [5]}

• 高速道路番号5の一覧

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