テロック・アヤMRT駅

DT18  Telok Ayer直落亚逸தெலுக் ஆயர்
マスラピッドトランジット（MRT）駅
テロック・アヤMRT駅の出口A。
一般情報
位置	7クロスストリート シンガポール048416 [1] [2]
座標	北緯1°16′56″ 東経103°50′54″ / 北緯1.282125° 東経103.848472° / 1.282125; 103.848472
運営者	SBSトランジットDTL Pte Ltd（コンフォートデルグロコーポレーション）
行	ダウンタウンライン
プラットフォーム	2 ( 2 サイドプラットフォーム)
トラック	2
接続	EW14  NS26   ラッフルズプレイス バス、タクシー
工事
構造タイプ	地下
プラットフォームレベル	1
自転車施設	はい
アクセス可能	はい
歴史
オープン	2013年12月22日; 10年前 ( 2013-12-22 )
電化	はい
以前の名前	クロスストリート[3]
乗客
2024年6月	1日あたり12,776件[4]
サービス
前駅 大量高速輸送機関 次の駅 ダウンタウン ブキット・パンジャン方面 ダウンタウンライン チャイナタウン 万博に向けて
位置 テロック・アイヤー シンガポールのテロック・アヤ駅

テロック・アヤMRT駅は、ダウンタウン線（DTL）の地下MRT駅です。シンガポールのアウトラム地区にあるこの駅は、クロス・ストリートとテロック・アヤ・ストリートの交差点周辺のさまざまなオフィスや商業開発にサービスを提供しています。この駅はSBSトランジットによって運営されています。

2005年にサークル線のダウンタウン延伸工事の一環としてクロスストリートMRT駅として初めて発表されたこの駅の建設には、運用中のイーストウエスト線トンネルの上にDTLトンネルを建設する間、クロスストリートの交通を一時的な高架橋に迂回させる必要がありました。2013年にDTLステージ1駅とともに開業したこの駅には、リム・シン・イーによる交通機関アート作品「チャーム・オブ・ベイ」が展示されています。

2005年6月14日、陸上交通局（LTA）が3.4キロメートル（2.1マイル）のダウンタウン延伸（DTE）を発表した際に、この駅はクロスストリート駅として初めて発表された。DTEは当初、ミレニア（現在のプロムナード）駅からチャイナタウン駅まで延びるサークル線の支線となる予定だった。^{[5] [6] [7]} 2007年、DTEは40キロメートル（25マイル）のダウンタウン線（DTL）の第一段階となるように改訂された。^{[8] [9]}クロスストリート駅と関連トンネルの建設に関する契約908は、 2007年8月にサムスン社とソレタンシュ・バシー・フランスの合弁会社^[10]に、契約金額2億2,490万シンガポールドル（1億5,147万米ドル）で発注された。 ^[11]世論調査の結果、駅名は2009年6月にテロック・アヤに改名された。^{[3] [12] [13]}

駅の建設中、クロスストリートに沿って仮の高架橋が建設された。^[11]セントラル・ブールバードとチャイナ・ストリートを結ぶ2車線407メートル（1,335フィート）の橋は、駅建設のために閉鎖された車線の代わりに建設された。^{[14] [15] [16]}高架橋の工事は2008年2月3日に始まり^[14]、同年12月28日に開通した。^{[17] [18]}その後、2009年2月から4月にかけて、高架橋への3つのランプが開通した。 ^{[19] [20] [21]}

駅までのDTLトンネルは、運用中の東西線（EWL）トンネルの真上に建設する必要があった。EWLトンネルの上方への動きを最小限に抑えるため、軟弱地盤にセメントを注入して強化し、トンネル上に油圧ジャッキや連動パイプなどの構造物を設置した。DTLトンネルの基礎用の鋼管は、EWLトンネルに損傷を与えないように慎重に配置する必要があった。^[22]掘削中の現場の劣悪な地盤条件に対処するため、地中連続壁には「ズボンレッグ」コンセプトが採用され、壁がより深いところのより硬い土に到達できるようになり、土留めと基礎の両方の要素として機能するようになった。^[23]

さらに、LTAは工事の影響を受ける企業とも協力した。LTAの支援により、テロック・アヤ通り沿いの4つの企業は、工事の障壁が視認性とビジネスに影響を及ぼすため、他の場所に移転する必要があった。駅の完成後、店舗を所有者に返す前に、LTAは工事中に店舗が受けた軽微な損傷を修復した。企業は移転中のLTAの支援に感謝した。^[24]その通り沿いのインド料理店が引き起こした騒音と粉塵の問題に対処するため、LTAは工事現場に大きな黄色いヤシの木を植え、工事による騒音と粉塵を軽減しながら、その地域の緑を増やした。^[25]

2012年8月29日、当時の運輸大臣ルイ・タック・ユーが駅の敷地を訪れ視察し、トムソン線の路線図を発表した。^[26]駅は2013年12月7日にオープンハウスを開催し、^{[27] [28]}周辺の企業はこれを記念して利用者に様々な特典を提供した。^[29]テロック・アヤー駅は12月22日にDTLステージ1の駅とともに営業を開始した。^{[30] [31]} LTAがDTL駅のタミル語名を英語名に音声的に近づけるための見直しの一環として、テロック・アヤーのタミル語名は2016年に修正された^。[32]

テロック・アヤ駅はDTLが乗り入れており、ダウンタウン駅とチャイナタウン駅の間に位置しています。公式の駅コードはDT18です。^[33] DTLの一部であるこの駅はSBSトランジットによって運営されています。^[34]駅はクロスストリートとテロック・アヤストリートの下にあり^[2]、ファーイーストバンクビル、RHBビル、プルデンシャルタワー、PWCビルなどの開発地区に近いほか、ラウ・パ・サ・フェスティバル・マーケット、ナゴール廟、インド・ムスリム・ヘリテージ・センター、シアン・ホッケン寺院などの宗教的・文化的スポットにも近いです。^{[35]テロック・アヤ駅は、}南北線と東西線のラッフルズプレイス駅から徒歩圏内です。 ^[36]駅は地下の小売リンクを介して隣接するチャイナタウン駅と接続される予定です。^[37]

オング＆オング社による設計で、耐久性がありメンテナンスが容易な素材と照明が採用され、駅のモダンなデザインの機能性が確保されている。地上の駅舎は現代的なデザインでありながら、その地域の他のショップハウスと調和するようになっている。駅は、エレベーター、支持構造、湾曲した天井など、さまざまな設備に楕円形のパターンと形状が使用されている。これらのパターンは、通勤者の道案内要素として機能することを意図している。^[38]

MRTネットワークに芸術作品を組み込むパブリックアートショーケースであるArt-in-Transit（AiT）プログラムの一環として委託された、リム・シン・イーの「Charm of Bay 」 （別名Bulbous Abode）が駅のコンコース階に展示されています。^{[39] [40]}壁の模様、床のタイル、駅の柱で構成されたこの芸術作品は、^[41]コンコース階に「気まぐれな風景」を作り出しています。^{[40] [42]}コンコースの「球根状の」岩のような柱はそれぞれ茶色で覆われており、川の小石や岩などの「原始的な記念碑」に似ており^[43]、この地域が初期の中国人移民の主な定住地であったことを反映しています。^{[37] [42]}岩は駅の床（暗い色の床タイル）に人工的な影を落とします^[43]これは、人々がこれらの丸い空間を通過する際に通勤者の交通を「マッピング」することを意図しています。^[41]

向かい合う2つの壁の抽象的な模様は、この地域のかつてのプランテーションや、水や人工の風景の要素からインスピレーションを得たものです。^{[43]これらの模様は、}マレー語で「湾の水」を意味するテロック・アヤの歴史と名前を反映することを意図しています。^[42]それぞれの人物像は、まるで過去の物語を次の世代に伝えるかのように、次の人物像に関連または指示されているように見えます。^{[37]アート作品の人物像は、耐久性のあるパネルにスクリーン印刷を使用して}ポリビジョン・セラミック・スチールによって制作され、アート作品が色あせないようにしています。^{[43] [44]}

このアートワークプロジェクトは駅の請負業者や建築家とのコラボレーションを必要とし、リム（とパートナーの竹石一則）の最初の大規模な公共プロジェクトの一つとなった。^{[43] [41]}この作品は他のAiTアーティストからも好評だった。ファーラーパーク駅のアートワークを手掛けたエルザン・アダムは、この作品が地域の歴史を「明るく風変わりな」解釈で表現していると述べた一方、ワンノース駅のアートワークを手掛けたイェク・ウォンは、アートワークの「風変わりな」ポップアートの表現と「新鮮な色彩」が「気に入った」と語った。^[45]

• フェン・ゼンクン（2017年）。ダウンタウンライン：新たな高みへ。シンガポール：ストレーツ・タイムズ・プレス社。ISBN 978-981-4747-66-0. OCLC  1003852882.

• ウィキメディア・コモンズのテロック・アヤMRT駅に関連するメディア
• 公式サイト