タヴォ・ヘルムンド | |
|---|---|
2010年のヘルムンド。 | |
| 生まれる | 1966年2月24日 |
| 教育 | テキサス大学 セントエドワード大学 |
| 職業 | 実業家、プロモーター |
タヴォ・ヘルムンド(1966年2月24日生まれ)は、アメリカの実業家、イベントプロモーター、元レーシングドライバー。1986年のメキシコでのFIFAワールドカップでも働いていたが、ヘルムンドはF1レースでの活躍でよりよく知られており、アメリカグランプリ(2012年、オースティン)とメキシコグランプリ(2015年)の復活を主導したほか、サーキット・オブ・ジ・アメリカの創設パートナーでもある。[1] [2]そのため、ジャーナリズムではアメリカグランプリの立役者、北米のF1ヒーローと評されている。 [3] [4] [5] [6] [7] [8]
レースキャリア
ヘルムンドは、英国フォーミュラ3インターナショナルシリーズ、フォーミュラ・ボクスホール、SCCAレース、フォーミュラ・フォード・レース、カート・レース、ARCA Re/Maxシリーズ、レイト・モデル・レース、IMCAモディファイド・レースに出場し、数多くの勝利を収めた。 [9]特に注目すべきは、2001年にラグナ・セカでNASCARウィンストン・ウエスト・シリーズデビューを果たして優勝したことである。 [10]最終的には、予算の制約により2005年にドライバーとしてのキャリアを終えた。[11]
プロモーター
ヘルムンドは、 INDYCAR、IMSA、SCCAなどのさまざまなレースを含む数十のイベントでさまざまな立場で働いてきました。モータースポーツ以外では、1986年のFIFAワールドカップの仕事があります。[12] 2005年から2009年まで、彼はテキサス州カイルのサンダーヒルレースウェイでテキサスレースフェストのプロモーターを務めました。これは、USACナショナルミジェットレースとNASCARウエストシリーズのレースを同じイベントで組み合わせたものでした。[13]レースフェストは完売し、彼の会社(フルスロットルプロダクション)は2006年にショートトラックプロモーターオブザイヤーを獲得しました。[14]
アメリカグランプリ
ヘルムンドはバーニー・エクレストンと生涯にわたる関係を築いてきた。[15] 2010年5月、F1は、 2012年からテキサス州オースティン郊外のサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催されるアメリカグランプリについて、ヘルムンドのフル・スロットル・プロダクションズと10年契約を結んだと発表した。[16]
ヘルムンドは、ビジネスパートナーが所有するメキシコシティの競馬場にちなんで、このコースをサーキット・オブ・ジ・アメリカズと名付けた。 [17]彼はもともと2007年にバーベキューナプキンにコースのレイアウトをスケッチしていた。[18] COTAの投資家の一人との論争の後、ヘルムンドは2014年に買収されることに同意した。[19]
メキシコグランプリ
2014年7月、エクレストンはメキシコグランプリが2015年シーズンにF1スケジュールに復帰することを確認した。ヘルムンドはグループCIEの最高経営責任者であるアレハンドロ・ソベロンと協力してイベントを立ち上げた。[20]最初のイベントの後、オースティン・アメリカン・ステイツマンのジョン・マーハーは、2015年11月1日日曜日のメキシコグランプリのレース日の観客数は134,850人、3日間の観客数は335,850人だったと振り返った。3度の世界チャンピオンで元メルセデス会長のニキ・ラウダは、メキシコグランプリ後に記者団に「これまでの人生で見た中で最高の観客だった」と語った。[21] ストレーツ・タイムズのデビッド・トレメインは、「これは本格的な観客だ。グランプリの運営方法の教訓として、ヘルムンドのチームは新しいベンチマークを設定した。このことにスポーツは感謝すべきだ」と書いた。[22] 2019年12月、メキシコグランプリは記録的な5年連続でF1レースプロモーターズトロフィーを受賞しました。 [23]
SXSW シドニー
2022年6月、ヘルムンド氏がSXSWシドニーイベントの主任設計者の一人であることが明らかになり、6月30日にはオーストラリアのニューサウスウェールズ州政府、Destination NSW、TEGが、2023年10月から複数年にわたるSXSWシドニーフェスティバルを開始すると発表した。SXSWシドニーのイベントプロデューサーであるTEGのCEO、ジェフ・ジョーンズは、ヘルムンド氏の「重要なサポートとビジョン」に感謝した。[24]
マナーF1チーム
2015年11月、ヘルムンドが財政難に陥っていたマノーF1チームをスティーブン・フィッツパトリックから買収することを検討していると報じられた。[25]ヘルムンドは、2016年末に彼が率いるコンソーシアムが、チームがコンストラクターズ選手権でシーズンを10位で終えることを条件に買収に同意したと述べた。これにより、チームは翌年の賞金1500万ドルを保証されていた。しかし、マノーはブラジルグランプリで順位を失い、取引は決裂。マノーは破産し、2か月後に廃業した。[26]
スポーツテック SPAC
2021年2月17日、ヘルムンドは、元ヒューストン・アストロズのゼネラルマネージャーであるジェフ・ルーノー、サンアントニオ・スパーズのCEOであるRC・ビュフォードとともに、ナスダック取引所に上場している特別買収会社スポーツテックの新規株式公開の価格を発表しました。[27] [28]
モータースポーツのキャリア結果
ナスカー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )
NASCAR オートゾーン ウエスト シリーズ
NASCAR ブッシュノースシリーズ
ARCA Re/Maxシリーズ
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )
参考文献
- ^ 「タヴォ・ヘルムンドと10分: F1を米国に復活させた男」Autoweek 2014年10月28日2014年11月28日閲覧。
- ^ コゴイ、ピーター。「V8スーパーカーがテキサスで米国デビュー」。オーストラリアン。 2011年7月1日閲覧。
- ^ Garza, Vicky. 「F1 Austinの首謀者とのQ&A」。オースティン・ビジネス・ジャーナル。2013年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年11月2日閲覧。
- ^ シルト、クリスチャン。「エクレストン、メキシコグランプリが2015年に復活することを確認」フォーブス。 2014年7月22日閲覧。
- ^ モリソン、マック(2019年12月30日)。「メキシコグランプリがF1の最高のイベントになった経緯」。モータートレンド。 2019年12月30日閲覧。
- ^ リチャード・ウィテカー。「ヘルムンドの復讐 - オースティンにF1を持ち込んだ男、今やメキシコグランプリの背後にいる」オースティン・クロニクル。 2014年8月27日閲覧。
- ^ スミス、スティーブン・コール(2018年5月29日)。「なぜタヴォ・ヘルムンドは北米のF1ヒーローなのか?」。モータートレンド。 2018年5月29日閲覧。
- ^ スミス、スティーブン・コール。「なぜタヴォ・ヘルムンドは北米のF1ヒーローなのか?」自動車。 2018年7月1日閲覧。
- ^ スタッフ、HCRPCA。「Tavo Hellmund:地元のレーシングヒーロー」(PDF)。ヒルカントリーリージョンポルシェクラブ。 2020年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF)。2019年9月29日閲覧。
- ^ 「ヘルムンドがNASCARウィンストン・ウェスト・シリーズのデビュー戦で勝利」。RacingWest 2001年5月21日。2001年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ スミス、スティーブン・コール、モータートレンド。「なぜタヴォ・ヘルムンドは北米のF1ヒーローなのか?」モータートレンド。2022年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月29日閲覧。
- ^ クリスティアン・シルト「F1の10億ドルの男」フォーブス。2016年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年8月23日閲覧。
- ^ 「NASCARとUSACが『Racefest 2006』のためにテキサスへ急行」The Auto Channel 。 2006年6月20日閲覧。
- ^ スミス、スティーブン・コール(2018年5月29日)。「なぜタヴォ・ヘルムンドは北米のF1ヒーローなのか?」。2018年5月29日閲覧。
- ^ クリスチャン・シルトとキャロライン・リード、『モータースポーツ・マガジン』。「テキサスの偉大なるギャンブル」。モータースポーツ・マガジン。2022年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年6月1日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ スタッフ、MotorSport Week (2010年5月25日)。「F1が米国復帰に向けて10年契約を締結」。MotorSport Week。2020年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月25日閲覧。
- ^ ズィルト、クリスチャン。 「F1の10億ドルの男」。フォーブス。2014 年8 月 23 日に取得。
- ^ 月刊誌、オースティン。「Tavo Hellmund BBQ ナプキン ドローイング」。オースティン月刊誌。2012 年11 月 1 日閲覧。
- ^ リチャード・ウィテカー。「ヘルムンドの復讐」。オースティン・クロニクル。2022年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月27日閲覧。
- ^ シルト、クリスチャン。「エクレストン、メキシコグランプリが2015年に復活することを確認」フォーブス。 2014年7月22日閲覧。
- ^ ジョン・マーハー。「オースティンとメキシコでのF1成功後、タヴォ・ヘルムンドの次は何?」オースティン・アメリカン・ステイツマン。 2018年9月25日閲覧。
- ^ トレメイン、デイビッド(2015年11月3日)。「フォーミュラ1:メキシコのファン、23年ぶりの帰郷を喜ぶ」ストレーツ・タイムズ。2022年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月3日閲覧。
- ^ Morrison, Mac (2019年12月30日). 「メキシコグランプリがF1の最高のイベントになった経緯」. Motortrend . 2022年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月30日閲覧。
- ^ タイレル、エリッサ。「シドニー、2023年からのサウス・バイ・サウスウエスト・フェスティバル(SXSW)の年次イベント開催を確保」。デスティネーション・ニューサウスウェールズ。2022年6月30日閲覧。
- ^ GMM (2015年11月11日). 「Tavo Hellmund、Manor F1の買収に興味があると認める」. Autoweek . 2022年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月11日閲覧。
- ^ “Hellmund: We Had Agreed To Terms To Buy Manor”. GrandPrix247 . 2017年2月19日. 2020年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年2月19日閲覧。
- ^ スタッフ、GlobeNewsWire(2021年2月17日)。「SportsTek Acquisition Corp.、1億5000万ドルに増額した新規株式公開の価格を発表」。Globe News Wire(プレスリリース)。2022年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月17日閲覧。
- ^ Coffey, Brendan (2021年2月). 「ジェフ・ルーノウとタヴォ・ヘルムンドのスポーツSPACが1億2500万ドルを狙う」. Sportico . 2022年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月1日閲覧。
- ^ 「CT Hellmund – 2001 NASCAR Winston West Series Results」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年3月26日閲覧。
- ^ 「CT Hellmund – 2002 NASCAR Winston West Series Results」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年3月26日閲覧。
- ^ 「CT Hellmund – 2003 NASCAR Winston West Series Results」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年3月26日閲覧。
- ^ 「CT Hellmund – 2004 NASCAR West Series Results」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年3月26日閲覧。
- ^ 「CT Hellmund – 2005 NASCAR West Series Results」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年3月26日閲覧。
- ^ 「CT Hellmund – 2006 NASCAR Autozone West Series Results」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年3月26日閲覧。
- ^ 「CT Hellmund – 2006 NASCAR Busch North Series Results」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年3月26日閲覧。
- ^ 「CT Hellmund – 2001 ARCA Re/Max シリーズ結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2023年3月26日閲覧。
外部リンク
- Racing-Reference の Tavo Hellmund ドライバー統計
