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ジュワタ空港 バンダル ウダラ ジュワタ | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 / 軍事 | ||||||||||
| 所有者 | インドネシア政府 | ||||||||||
| オペレーター | 運輸省 | ||||||||||
| サーブ | タラカン | ||||||||||
| 位置 | タラカン、北カリマンタン、インドネシア | ||||||||||
| タイムゾーン | 午前0時（UTC+08:00） | ||||||||||
| 標高 AMSL | 20フィート/6メートル | ||||||||||
| 座標 | 03°19′36″N 117°33′56″E / 3.32667°N 117.56556°E / 3.32667; 117.56556 | ||||||||||
| Webサイト | trk.informasibandara.org | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
 インドネシアのカリマンタン地方 | |||||||||||
  TRK 北カリマンタン / インドネシアの空港の場所  TRK TRK（インドネシア） | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2017年） | |||||||||||
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ジュワタ空港[1]（インドネシア語：Bandar Udara Juwata）（IATA：TRK、ICAO：WAQQ）[2]は、インドネシア北カリマンタン州タラカンにある国内空港です。ボルネオ島沖のタラカン島にあります。この空港は、タラカンの戦い（1945年）の際の連合国の主な目標でした。この空港は、マレーシア、ブルネイ、フィリピンなど他の国からインドネシアの他の都市へ旅行する人々の中継拠点となることが計画されています。[3]ジュワタ空港は、議定書IおよびIIに基づくASEAN単一航空市場の目的地です。
空港エリアと滑走路は、 TNI-AU（インドネシア空軍）のタイプA空軍基地であるスハルノコ・ハルバニ空軍基地とも共有されています。この空軍基地は、元インドネシア産業大臣で、元空軍将校でもあるスハルノコ・ハルバニにちなんで名付けられました。2006年に形成されたこの空軍基地の設立は、本質的には、インドネシアを脅かす潜在的および発展的な脅威から国を防衛するための戦略と取り組みの一部であり、また、マカッサルの第2空軍作戦司令部からの任務管理を容易にするための組織の要求でもあります。空軍基地の設立前は、バリクパパン空軍基地の管轄下にインドネシア空軍の駐屯地がすでにありましたが、アンバラットにおけるマレーシアとの情勢と緊張の発展により、空軍指導部は新しい空軍基地を設立することを決定しました。空港は軍用航空と民間航空の両方で使用されているため、エプロンも一緒に使用されます。 2014年に空港当局は軍用エプロンまでの183メートルの誘導路を建設し、そこにはスホーイ4機とハーキュリーズ2機が同時に着陸できるようになった。[4]
2010年のタラカン暴動の際、紛争を終わらせるためのコミュニティ間の交渉がここで行われた。
歴史
ジュワタ空港はオランダ植民地時代に建設され、オランダの軍用機の軍事基地として使用されました。1942年1月11日、ジュワタ空港はインドネシアで最初の日本軍の戦闘機が着陸した場所としても歴史に残っています。独立後、当初は小型飛行機のみを使用する先駆的な空港として運営されていましたが、2000年初頭にジュワタ空港は滑走路長1,850メートルの空港にアップグレードされ、エアバスA330などの中型ジェット機に対応できるようになりました。戦略的な地理的位置により、この空港はカリマンタンで最も古い国際空港の1つであり、1970年代初頭からフィリピンのサンボアンガとマレーシアのタワウへの路線がありました。[5]しかし、空港の国際飛行許可は2024年に取り消されました。[ 6]
ターミナル
ジュワタ空港には、2,250 x 45メートルの滑走路面積、それぞれ82mx 23mの誘導路が2本、空軍基地に接続する176.59mx 23mの誘導路がもう1本あります。空港は、空側と地上側の両方で開発が進められています。空側のエプロンは、当初の335mx 70mから335mx 97mに拡張されました。一方、地上側の旅客ターミナルは、当初の2,532m2から12,440m2に大幅に拡張されました。車両駐車場も、当初の1000m2から14,000m2に拡張されました。空港の収容能力も増加しました。旧ターミナルは以前は1日600人の乗客しか対応できませんでしたが、新ターミナルは1日2,000人の乗客に対応できます。[7]新しいターミナルは2016年3月23日にジョコ・ウィドド大統領によって正式に開設された。[8]
航空会社と目的地
乗客
- ^ マカッサルはバリクパパン便と同じ便名で運航される。
貨物航空会社
参考文献
- ^ “ディレクトラット・ジェンデラル・ペルフブンガン・ウダラ”.
- ^ “TRK / WALR - インドネシア、ボルネオ島、タラカン (ジュワタ空港)”. 2022-05-22 のオリジナルからアーカイブされました。2019年7月16日に取得。
- ^ ノヴィア、ディア・ラトナ・メタ;プトリ、ウィンダ・デスティアナ (2016-03-23)。 「バンダラ ジュワタ ディペルシアプカン ジャディ バンダラ トランジット インターナショナル」。Republika Online (インドネシア語)。 2020-06-04 のオリジナルからアーカイブ。2020年6月4日に取得。
- ^ ルフカイ、フランスシナ (2014 年 10 月 11 日)。 「バングン誘導路 183 メートル エプロン ラヌッド タラカン」。トリブン。 2014 年 10 月 13 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年10 月 11 日に取得。
- ^ 「Bouraq Indonesia Airlines」。時刻表画像。2011年。2018年12月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月25日閲覧。
- ^ Expat、インドネシア (2024-04-29)。「インドネシア、17空港の国際ステータスを剥奪」。インドネシアExpat 。 2024年5月15日閲覧。
- ^ ペトリエラ、ヤニタ (2016-03-23)。 「ターミナル バル バンダラ ジュワタ タラカン ベルカパシタス ハリあたり 2,000 オラン | Kalimantan Bisnis.com」。Bisnis.com。 2020-06-04 のオリジナルからアーカイブ。2020年6月4日に取得。
- ^ ジュメナ、エルランガ編。 (2016 年 3 月 23 日)。 「ハリ・イニ・ジョコウィ・レスミカン・バンダラ・ジュワタ・タラカン」。KOMPAS.com (インドネシア語)。 2020-06-04 のオリジナルからアーカイブ。2020年6月4日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ジュワタ国際空港に関連するメディアがあります。
- インドネシア、タラカン、ジュワタ空港の TRK / WALR の事故履歴（航空安全ネットワーク）