アンバラット

アンバラット
アンバラット
座標: 3°47′50″N 118°51′15″E / 3.79722°N 118.85417°E / 3.79722; 118.85417

アンバラットはボルネオ島東岸沖のセレベス海の海域ブロックである。インドネシアの北カリマンタン州の東、マレーシアのサバ州の南東に位置し、両国間の領土紛争の対象となっている。マレーシアはアンバラット ブロックの一部をブロック ND6 (旧ブロック Y)、東アンバラット ブロックの一部をブロック ND7 (旧ブロック Z) と呼んでいる。深海ブロックには推定 6,200 万バレル (990 万 m ³ ) の石油と 3 億 4,800 万立方メートルの天然ガスが埋蔵されている。他の推定では、その量は大幅に増加しており、アンバラットの9地点のうちの1地点だけで、石油7億6,400万バレル（1億2,150万立方メートル）とガス3.96 × 10 10^{立方メートル}（1兆4,000億立方フィート）が存在するとされている。^[1]

セレベス海のアンバラット海域をめぐる紛争は、1979年にマレーシアが領海と大陸棚を示した地図を公表したことから始まった。この地図は、セバティック島東岸のインドネシア・マレーシア国境の最東端からセレベス海南東方向にマレーシアの海洋境界線を引いており、アンバラット海域、少なくともその大部分をマレーシア領海内に含んでいる。インドネシアは、マレーシアの他の隣国と同様に、この地図に異議を唱えている。

インドネシアは1959年以来、シパダン島とリギタン島の領有権を主張してきたが、1979年にマレーシアはこれらの島を自国の群島基点とみなし、2002年6月にも再度主張した。これにより、アンバラット地域全体が事実上、インドネシアの内水に含まれることになった。シパダン島とリギタン島の領有権をめぐる国際司法裁判所（ICJ）の訴訟において、インドネシアは領有権問題をめぐる英国とオランダの歴史的な二国間協定の観点から論じた。インドネシアは、1891年6月20日の「ボルネオの境界を定める英国とオランダの間の条約」第4条を引用した。

「東海岸の北緯4度10分から境界線はその緯線に沿って東に進み、セビティック島（セバティック）を横切るものとする。その緯線の北に位置する島の部分はイギリス北ボルネオ会社に無条件に帰属し、その緯線の南の部分はオランダに帰属する。」 ^[2]

および1915年9月28日の北ボルネオ州とボルネオにおけるオランダ領との間の境界に関する英国とオランダの間の協定：第2条：

「シベティク島の西岸にある境界柱から始まり、境界線は北緯4度10分の緯線に沿って西に進み、海峡の中央に達し、そこから海峡の中央のコースを保ってトロエサンタンボエの河口の中央に達する。(3) トロエサンタンボエの河口から境界線はトロエサンの中央を進み、トロエサンシカパルの中央を通る同様の線と交差する。その後、境界線はトロエサンシカパルを通って、シメンガリス川とセロエドン川の分水嶺（シカパル丘陵）に出会う地点まで続き、最終的にトロエサンシカパルの中心線に垂直な線でこの分水嶺に接続される。」^[2]

これは1928年のオランダ・イギリスボルネオ条約と1930年のオランダ・イギリス協定にも反映されました。 ^{[3] [4]}

インドネシアは、これらの歴史的に確立された協定、すなわち、インドネシアとマレーシアの海洋境界線は、スバティック島東岸の東側陸上境界線の終端を離れた後、北緯4度10分に沿って直線として続くという主張を維持している。オランダと英国の協定は、アンバラット・ブロック全体を事実上インドネシアの領海内とみなした。
インドネシアは、「実効占有」の問題で国際司法裁判所の訴訟に敗訴したが、これは確立された協定を覆すものと考えられ、2つの島はマレーシアに与えられた。インドネシアは、マレーシアの海洋領土は、国連海洋法条約に従って、リギタン島とシパダン島からわずか10海里（19km）にまで広がっており、1979年のマレーシアの地図は時代遅れで自費出版されているだけでなく、ASEANが拒否しており、タイ、ベトナム、中国、フィリピンの海洋権益を深刻に侵害していると主張している。インドネシアは、1982年の国連海洋法第76条および第77条に基づき、アンバラット地域の領有権を主張している。^[5]

タカット・ウナラン（「ウナラン終点/露頭」）は、紛争で争われている陸地に最も近い領土であるが、干潮時の標高はせいぜい大きな島というよりは岩の露頭であるが、それでも海洋法条約（LOSC）第121条の意味を満たしている。タカット・ウナランはインドネシアの低潮線または「通常の」基線から10海里（19km）離れているため、低潮標高を扱う海洋法条約第13条に合致している。 タカット・ウナランはマレーシアの低潮線上の最も近い地点から12海里（22km）離れている。しかし、マレーシアは、タカット・ウナランは単なる水没した岩に過ぎず、したがって海洋管轄権の主張を生み出す有効な基点ではないと主張することがある。^[6]

2002年後半、国際司法裁判所は、法律上の判決ではなく「実効的占領」（effectivités ）に基づいて、2つの島をマレーシアに授与した。^{[7]この国際司法裁判所の決定は、}スラウェシ（セレベス）海の係争地域におけるインドネシアとマレーシアの海洋境界の問題には関係がなかった。^[8]

ICJ敗訴後、インドネシアは基線を修正し、シパダン島とリガタン島を基点から外した。2008年、インドネシアはスバティック島東岸からカラン・ウナランと南東の3地点までの基線を引き直した。これにより、アンバラット・ブロックはもはや完全にインドネシアの内水ではなくなった。^[9]

しかし、アンバラット島の所有権を決定するには、二国間交渉を通じて両国の海洋領土の境界を決定する必要がある。

さらに、2008年6月16日、インドネシアは、自国の海岸から200海里（370キロメートル）を超える大陸棚の権利に関する主張について、国連大陸棚限界委員会（UNCLCS）に提出した。これにより、国連海洋法条約（UNCLOS）第76条に従い、沿岸国は大陸棚の外側の限界を定める権利を有する。UNCLOS第77条は、沿岸国の海洋領土を確認することで、探査および開発の主権的権利が確保されることを保証し、これは「実効的または名目上の占領、または明示的な宣言に依存しない」。インドネシアは、延長大陸棚（ECS）の主張を提出した12番目の国であり、最初の国は2001年に提出したロシア連邦である。^[10]マレーシアは、2009年5月にベトナムと共同で主張を提出した。^[11]

2005年2月15日、ペトロナスは、インドネシアが領有権を主張するアンバラットに侵入するサバ州東海岸沖の超深海ブロックND6（旧ブロックY）とND7（旧ブロックZ）について、シェルとペトロナス・カリガリSDN BHDに2つの生産物分与契約（PCS）を授与した。

紛争の主な原因となっている2つのブロックは、ND6ブロックの面積は約8,700平方キロメートルで、パートナーは1,700平方キロメートルの新しい3D地震データを取得して処理し、ブロックに対する最低財務コミットメント3,700万米ドルで3つのワイルドキャット井を掘削する予定です。ND7ブロックの面積は約17,000平方キロメートルです。パートナーは800平方キロメートルの新しい3D地震データを取得して処理し、ブロックに対する最低財務コミットメント1,300万米ドルで1つのワイルドキャット井を掘削する予定です。

シェルとペトロナス・カリガリは両ブロックを共同で運営することになっていた。シェルは50%の権益を保有し、サバ・シェル石油会社（40%）とシェル・サバ・スラタン社（10%）に分割。ペトロナス・カリガリは残りの50%を所有することになっていた。^[12]

インドネシアの契約はマレーシアのPCS契約より少なくとも1年前に遡る。ロイヤル・ダッチ・シェルは1999年9月にアンバラット鉱区（マレーシアのND6と重複）を契約し、2001年10月に同鉱区の操業権はイタリアのENI社に引き継がれた。^[13]米企業ユノカルは2004年にイースト・アンバラット鉱区（マレーシアのND7と重複）を契約した。^[14]

シパダンとリギタンの事件を受けて、灯台建設運動が起こりました。インドネシアは、アンバラット地域だけで20基の灯台を建設する意向を発表しました。紛争地帯の端にあるタカット・ウナラン（岩）の灯台の建設は、紛争が始まった2005年2月20日にマレーシア軍によって中断され、インドネシアの建設労働者が逮捕され、後に釈放されました。^[6]

東南アジアの2国間の紛争は、両海軍の間で数回にわたり小規模な小競り合いにまで発展した。2005年3月、インドネシアはマレーシア海軍の艦艇KD Rencong (38) が自国の軍艦KRI Tedong Naga (819) に衝突したと非難した。この事件で両艦艇に軽微な損傷が生じた。^[8] 事件の数日後、インドネシアのジュウォノ・スダルソノ国防相は、マレーシア政府が事件に関して謝罪したと主張した。^{[15]しかし、マレーシアの}ナジブ・ラザク副首相兼国防相は謝罪を否定した。^{[16] [17] [リンク切れ‍ ]}その後、コンパス通信は報道が不正確であることを認め、記事を撤回し、マレーシアは誤報に対して行動を取らないことに同意した。^[18]

インドネシアは1980年以降、係争領土の侵害をめぐりマレーシアに対し36通の抗議外交文書を提出している。^[19]

2009年6月、インドネシアの議員がマレーシアの国防大臣と会談し、マレーシアが2009年5月以来19回も係争水域に入り、インドネシアの海上境界を侵害していると非難したことで、紛争が再燃した。2009年5月25日、アンバラットのマレーシア海軍と沿岸警備隊は、インドネシアのコルベット艦「KRI Untung Surapati」によりアンバラット海域から退去するよう命じられた。マレーシア の高速攻撃艦「KD Yu-3508」（マレーシア海軍の艇）は、04.03.00 LU/118.01.70東経の位置から、12海里（22 km）のインドネシア領に侵入し、海上国境領域に関する国連海洋法条約に明らかに違反した。インドネシア海軍東部艦隊司令官トニ・シャイフル中佐は、「2度警告を受けたにもかかわらず、彼らは数メートル離れただけでした。最終的に、KRIウントゥン・スラパティの司令官サリム大佐は戦闘態勢をとることを決定しました。それから初めて、マレーシア人は逃げることを決意しました」と述べた。^{[20] [21]その後、}マレーシア海軍司令官は部隊による挑発行為について謝罪し、マレーシア海軍のスコルペヌ級潜水艦が係争地域またはインドネシアのスラウェシ島付近で活動しているという主張を否定した。^[22]

インドネシア海軍総司令官テジョ・エディ・プルディジャトノ大将によれば、2009年6月時点でインドネシアは東部艦隊司令部の30隻の軍艦のうち7隻をこの地域に配備していたという。^[20]

• インドネシア・マレーシア国境
• シパダン

• （英語）マレーシアに関する当初の誤報が間違いを認める。
• （インドネシア語）コンパスは誤報について謝罪した。2006年2月12日、Wayback Machineにアーカイブ