2020年10月1日のTCGバルバロス
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| 歴史 | |
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| 名前 | バルバロス |
| 同名の人物 | ハイレッディン・バルバロッサ |
| ビルダー | ブローム・フォス、ハンブルク |
| 発売 | 1993年9月29日 |
| 委託 | 1997年5月23日 |
| 識別 | |
| 状態 | アクティブ |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | バルバロス級 フリゲート |
| 変位 |
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| 長さ | 116.7メートル(383フィート) |
| ビーム | 14.8メートル(49フィート) |
| 下書き | 4.25メートル(13.9フィート) |
| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 | 18ノット(時速33 km、時速21マイル)で4,100海里(7,600 km、4,700マイル) |
| 補体 | 将校24名、下士官156名 |
| センサーと 処理システム |
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| 電子戦 とデコイ | ラカル・カトラス、ラカル・スコーピオン、Mk 36 デコイ |
| 武装 |
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| 搭載航空機 | S-70BシーホークまたはAB 212 ASWヘリコプター1機 |
| 航空施設 | 格納庫とプラットフォーム |
TCGバルバロス(F 244)は、トルコ海軍のバルバロス級フリゲート艦のネームシップです。
開発と設計
バルバロス級フリゲート艦はドイツで設計され、 MEKOグループのモジュラー軍艦 (この場合はMEKO 200設計)の一部です。2 隻はドイツで建造され、2 隻はドイツの支援を受けてトルコで建造されました。この艦は以前のヤウズ級フリゲート艦よりも大きく、純粋なディーゼルではなくCODOG機械を使用しているため、より高速です。
最初の 2 隻 (F 244 と F 245) はトルコ海軍によってバルバロス級 ( MEKO 200 TN Track II-A ) と定義され、最後の 2 隻 (F 246 と F 247) はサリフ・レイス級 ( MEKO 200 TN Track II-B ) と定義されています。
サリーフ・レイス級の艦艇は、8セルのMk. 41 VLSを搭載して建造され、将来的に16セルのMk. 41 VLSにアップグレードできるようバルバロス級の艦艇よりも長くなっています。一方、バルバロス級の艦艇は、8セルのMk. 41 VLSに交換する予定のMk.29シースパロー発射装置を搭載して建造されています 。
建設とキャリア
バルバロスは1993年9月29日にハンブルクのブローム・フォス社によって進水し、1997年5月23日に就役した。 [1]
2019年3月9日、乗組員はボスポラス海峡を横断中にバルバロス・ハイレッディンの墓に敬礼した。[2]
2020年8月26日、TCGバルバロスとTCG ブルガザダは東地中海でUSS ウィンストン・S・チャーチルと並んで航行した。[3] [4]同年10月3日にはUSSルーズベルトと並んで航行した。[5]
参考文献
- ^ “BARBAROS CLASS (MEKO 200 Track IIA/B)”. 2013年1月12日. 2021年3月13日閲覧。
- ^ sabah、デイリー(2019年3月9日)。「トルコ海軍、有名なオスマン帝国の船乗りバルバロッサのために500年前の敬礼を復活」デイリーサバ。 2021年3月13日閲覧。
- ^ SABAH、DAILY(2020年9月18日)。「トルコ、地中海と黒海での訓練用に新しいNavtex3台を発行」。Daily Sabah 。 2021年3月13日閲覧。
- ^ 「トルコと米国、地中海で合同海軍訓練演習を実施」www.aa.com.tr . 2021年3月13日閲覧。
- ^ “TCG バルバロス ファーカテニ ABD 破壊者カラデニズデ ゲチシュ エイチティミ ヤプティ”. www.aa.com.tr 。2021年3月13日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの TCG バルバロス (F-244) に関連するメディア
- トルコ海軍初のアップグレードされたMEKO 200フリゲート
- バルバロス級(MEKO 200 Track II)(トルコ)
