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 シドニー フェリー コーポレーションの塗装が施されたフェリー「シー イーグル」の眺め
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| ビルダー | インキャット |
| オペレーター | |
| 完了 | 3 |
| アクティブ | 3 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | カタマラン |
| 長さ | 34.8メートル |
| ビーム | 10メートル |
| 推進 | 2 x MWM TBD260 V16 |
| スピード | 30ノット |
| 容量 | 乗客268人 |
シドニー・ジェットキャッツは、シドニー州交通局とシドニー・フェリー・コーポレーションがマンリー航路で運航していた双胴船の一種である。
歴史
1990/91年に3機のジェットキャットが納入され、マンリー便に残っていたシドニーの水中翼船4機を置き換えた。268席のこの船は、ケアンズのNQEAでインキャット・クロウザーの設計に基づいて建造された。[1] [2]
2008年12月、州政府はジェットキャットの運行を終了すると発表し、商業ベースで運行するための入札を呼びかけました。[3]最後のジェットキャットの運行は2008年12月31日でした。 [4]ジェットキャットの利用者数は1995/96年の年間1,453,000人から2008年7月から12月の間に393,506人に減少しましたが、同じ期間にこの路線のフェリーの利用者数は370万人から600万人（2008/09年全体）に増加しました。[5]しかし、この参照元は、ジェットキャットの利用者数の変化は、運行されているジェットキャットサービスの運行本数が1995/96年には典型的に週256往復でしたが、2008年には週116往復に減少したことで説明できることを明確に示しています（どちらもフェリー代替便を含む）。ジェットキャットはブローカーに売却され、3倍の価格で転売された。[6]
バス＆フリンダースクルーズはマンリー・ファスト・フェリーとして営業しており、2009年2月10日にサービスを開始しました。[7]
船舶
元マンリージェットキャットの「シーイーグル」は、2019年に別の船「フォワード」とともに停泊中に火災で焼失した。両船とも沖合プラットフォームにサービスを提供する「ユーティリティボート」だった。放火の疑いがある。[要出典]
参照
参考文献
- ^ ハイドロフォイルを覚えていますか？パート2アフロートマガジン2007年7月
- ^ マンリーファクトシート シドニーフェリーに関する特別調査委員会
- ^ マンリー高速フェリーへの関心表明の呼びかけ 運輸大臣 2008 年 12 月 9 日
- ^ ジェットキャットが歴史に名を刻む アーカイブ: 2015年9月24日ウェイバックマシン シドニー ・モーニング・ヘラルド2008年12月31日
- ^ Jetcat Patronage 1995 - 2008 2019年5月18日アーカイブ、Wayback Machine MANLYmania Jetcat Page 2008
- ^ 引退したジェットキャッツがさらなる恥辱を引き起こす 2017年5月11日アーカイブ、Wayback Machineにて The World Today ( Radio National ) 2009年12月10日
- ^ ジェットキャットの撤退とマンリー高速フェリーの就航 ニューサウスウェールズ州運輸省
- ^ abc マンリージェットキャット カザフスタンに住むウミワシ 2015年4月16日アーカイブ ウェイバックマシン ヨット＆ボート2011年6月29日
- ^ Blue Fin / SuperCat 36 2015年4月15日アーカイブWayback Machine Ferries of Sydney