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| 144 | |
|---|---|
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| 概要 | |
| オペレーター | ケオリス ダウナー ノーザンビーチ |
| デポ | ブルックベール ノースシドニー |
| 元オペレーター | 州交通 局 都市交通局 公共交通委員 会 政府運輸省 |
| ルート | |
| 始める | マンリー埠頭 |
| 経由 | ザ・スピット ニュートラルベイ クロウズ ネスト セントレナーズ |
| 終わり | チャッツウッド駅 |
| 長さ | 16キロメートル |
| 時刻表 | ニューサウスウェールズ州交通局 |
シドニーバス路線144は、ケオリス・ダウナー・ノーザン・ビーチズによって、マンリー埠頭とチャッツウッド駅の間で運行されています。これはシドニー初の政府運営のバス路線でした。
歴史
1920年代後半、ホワイトトランジット社はマンリー埠頭とクレモーンジャンクションの間で路面電車と接続するルート144の運行を開始した。ホワイトトランジット社のサービスは1931年運輸（調整）法により禁止された路面電車サービスと競合しているとみなされ、1931年10月31日に廃止された。 [1]
1932年12月25日、ニューサウスウェールズ州政府によってサービスが再開され、当初はホワイトトランジット社からバスを借り受けた。サービスはすぐに成功し、初日だけで2,000人以上の乗客を運んだ。[1] [2] [3]
144番路線は、クレモーンジャンクションの当初の終点から何度も延長されてきた。1933年4月1日、144番路線はセントレナーズまで、1965年4月15日にはロイヤルノースショア病院まで延長された。[2]そして1988年9月11日にはチャッツウッド駅まで延長された。[4] 2020年12月20日から、144番路線はロイヤルノースショア病院を経由する迂回を中止した。同時に、マンリーワーフとノースシドニーの間で144N路線として夜行サービスが開始された[5] [6]
2021年10月、ケオリス・ダウナー・ノーザン・ビーチズによる第8地域の買収に含まれた。[7]
現在のルート
ルート144は主に以下の場所を経由して運行しています: [8]
参考文献
- ^ ab 名声ある運行会社…ホワイトトランジット株式会社オーストラリアバス第52号2012年7月10-15ページ
- ^ ab トラバース、グレッグ (1982)。都市から郊外へ... 50年の旅。ヒストリック商用車協会。pp. 7、209、216。ISBN 0959601627。
- ^ Travers, G. 『ニューサウスウェールズ州政府バス - 75周年』シドニーバス・トラック博物館、2007年。
- ^ ヘンダーソン、ロバート。「アーカイブコピー」（PDF）。シドニーバス路線。 2021年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2021年10月31日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ ノーザンビーチとローワーノースショアのバスサービスの改善ニューサウスウェールズ州交通局2020年10月9日
- ^ 「Keolis Downer ルート 144N」。ニューサウスウェールズ州交通局。
- ^ ニューサウスウェールズ州のバス輸送を電動化する新バス運行会社 2021年5月28日
- ^ 「Keolis Downer ルート 144」。ニューサウスウェールズ州交通局。