スワンプードル（ワシントンD.C.）

スワンプードルは、19世紀後半から20世紀初頭にかけて、ワシントンD.C.の北西部と北東部の境界に位置していた地区です。現在ではこの地区はスワンプードルとは呼ばれず、大部分がノーマ地区に取って代わられています。

地理的な近似値は明確に定義されていなかったため、評価するしかない。元々、ワシントン DCのジュディシャリー スクエアより北の北東部は、南は E ストリート NE/NW、西は 4th ストリート NW からバウンダリー ロードまで「イングリッシュ ヒル」として知られていた。そこは建物がほとんどなく、砂利の歩道がある田園地帯だった。この最初の集落は、4th ストリート NW、1st NW、E ストリート NE/NW、H ストリート NE/NW に囲まれたエリアに縮小した。「スワンプードル」は、ノースキャピトル ストリートと 1st NE の間の H ストリート沿いの小さな集落の名前だったが、「イングリッシュ ヒル」の大部分を占めるまでに広がった。^{[ 1 ]}

その後、その境界は北はKストリートNE、南はGストリートNE、西は2ndストリートNW、東は2ndストリートNEに縮小した。^{[ 1 ] [ 2 ]}その中央には、ノースキャピトルストリートと1stストリートNEの間を流れるタイバークリークの主要支流があった。^{[ 1 ]}

「スワンプードル」という名前は、1857年にローマカトリックの聖アロイシウス教会の起工式を取材した新聞記者が、ノースキャピトル通りとI通りの交差点にあるその土地には、ティバークリークが氾濫するとよく発生する沼地や水たまりがたくさんあると表現したことに由来すると考えられている。^{[ 3 ]}

スワンプードルは19世紀後半に発展し、1845年から1849年にかけてアイルランドを襲った大飢饉の後、移住者たちの避難場所となった。

ノースキャピトル通りの東側の地域は1870年代まで未開発のままだった。ノースキャピトル通りの西側の開発は1850年代に2つの主要な建設プロジェクトで始まった。1856年には、スクエア624の南東の角に最初の政府印刷局の建物が建てられ、翌年にはニュージャージー通りとノースキャピトル通りの間のH通りがグレーチングされ、砂利が敷かれた。^{[ 3 ]}

1859年、セント・アロイシウス・カトリック教会が622番広場の北東19番地に建てられた。この教会はスワンプドルのローマカトリック教徒のアイルランド系住民のために建てられた。ゴンザガ・カレッジ・ハイスクールは1871年に同じ広場に移転した。^{[ 3 ]}

20世紀初頭までに、アイルランド系アメリカ人のほとんどがこの地域を去った。彼らに取って代わったのはギリシャ系とイタリア系の移民、そして一部のアフリカ系アメリカ人だった。^{[ 3 ]}

この地域は、南北戦争中および戦後に犯罪、売春、酩酊が蔓延する無法地帯のスラム街として悪名高くなった。^{[ 4 ] [ 5 ]}地区の中心は、政府印刷局ビルの隣、G通りとH通りの間、ノースキャピトル通りを横切るジャクソン横丁だった。ここは警察にとって事実上の立ち入り禁止区域とみなされ、新米警官は訓練のためにしばしばここに送られた。^{[ 6 ]}問題は年配者よりも若い世代にあった。「プードル」と呼ばれる若者のギャングが主な懸念事項だった。^{[ 2 ]}しかし、ここは住民にとって仕事を見つける場所でもあった。長い間、ジャクソン横丁にはブリキ職人であったことから「ティンカー」または「ティンナー」が住んでいた。^{[ 2 ]}

この地域は過密状態とマラリア、腸チフス、赤痢の発生で知られていた。しかし、スワンプードルは繁栄したコミュニティであり、アイルランド人の建設労働者がワシントンDCの建設に貢献した。当時、スワンプードルは市の端にあったため、多くの住民がヤギや牛を飼っており、時には質素な家々を隔てる路地の間に家畜小屋を設けていた。1880年代まで、Kストリートの北側は建設されておらず、そこには沼地、牧草地、鉄道線路しかなかった。このほとんど田舎のような生活様式は、ワシントン・ユニオン駅が建設された1907年頃まで続いた。^{[ 2 ]}

1870年代、ティバー・クリークはノース・キャピトル・ストリート沿いに地下に流されました。フロリダ・アベニューからMストリートまでは下水道の直径は20フィートでしたが、Mストリートより下の区間では30フィートに広がりました。地盤の高さが増したため、多くの人が道路より一段低い場所に住まうことになりました。^{[ 3 ]}

• 
  鉄道線路の影響を示す地図
• 
  ワシントン・ユニオン駅の影響を示す地図

スワンプードルがコミュニティおよび近隣地域として衰退し始めたのは、1907年のユニオン駅の建設から始まった。計画には、スワンプードルの中心部にある10ブロック以上の住宅の取り壊しが含まれていた。巨大な駅と鉄道操車場を作るために、100軒以上の家屋が取り壊された。714番地から720番地までの区画は取り壊された。計画の一環として、タイバー・クリークの残りの部分はトンネルで覆われ、その地域の低地は埋め立てられた。フロリダ・アベニュー（以前はバウンダリー・ロードとして知られていた）とマサチューセッツ・アベニューの間のデラウェア・アベニューの区間は、LストリートとMストリート北東の間の小さな区間を除いて、鉄道線路の下に埋められた。^{[ 3 ]}

• 
  ワシントン・ユニオン駅、1910年頃
• 
  ワシントン・ユニオン駅、1920年頃
• 
  ワシントン・ユニオン駅の列車乗り場、1920年頃
• 
  ワシントン・ユニオン駅の線路とプラットフォーム
• 
  ワシントン・ユニオン駅の北東を上空から撮影した写真。スワンプードルが立っていた場所。

この大規模プロジェクトは、地域を物理的に分断し、1,600人の元住民の多くが市内の他の地域へ移住する結果となった。用途地域変更により、この地域では重工業が増加し、住宅地としては魅力がなくなった。^{[ 3 ]}

スワンプードルの存在は忘れ去られ、第二次世界大戦後には、スワンプードルという名前さえもほとんど忘れ去られてしまった。

現在、この地域は主にオフィスビル、ユニオン駅にサービスを提供する鉄道操車場、政府印刷局、そして初期の入植者の遺産であるゴンザガ・カレッジ・ハイスクールで占められています。周辺には、特にデラウェア・アベニューの東側にあるニア・ノースイースト地区を中心に、初期の住宅がいくつか残っています。ジャクソン・アレーはもはやその名前では知られていません。ノース・キャピトル・ストリートの西側では、政府印刷局ビルの下に位置しており、ノース・キャピトル・ストリートの東側では現在、GプレイスNEとして知られています。

トム・スウィフト作の劇「スワンプードル」が2011年に初演された後、この地域はメディアで取り上げられるようになった。この劇は、アイルランド人に対する固定観念を払拭するために、アイルランドを拠点とするパフォーマンス・コーポレーションの支援を受けてソラス・ヌアが制作した。劇は、アイルランド人が大多数を占めるこの地域での生活に関する、色彩豊かで多様な物語で構成されている。^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

2007年以来、この地域は「マサチューセッツ通りの北」を意味する「 NoMa 」という名称に変更され、その中に含まれるようになった。 ^{[ 10 ]} NoMa – ギャローデット大学メトロ駅とユニオン駅が利用できる。

キャピトル・ヒル修復協会（CHRS）は、現在も残るF通りとH通り北東、および2番通りと4番通り北東の間にある4ブロックの地区のウォーキングツアーを開始しました^{[ 11 ] [ 12 ] 。CHRSは、境界を越えるイニシアチブ[ 14 ]}の一環として、これらのブロックを含めるようにキャピトル・ヒル歴史地区^{[ 13 ]を拡張することを提案しています。}

1919年4月13日にワシントン・ヘラルド紙に掲載された記事の中で、J・ウォルター・ミッチェル大尉は、1860年代と1870年代のハンフリーとジューネマンのプレジャーガーデン（マウントバーノン・ラガービール醸造所兼プレジャーガーデンとしても知られる）について語っている。ここはキャピトルヒルの4番街、5番街、E通り、F通り北東の間にある集いの場で、ダンスを伴うピクニックなど様々なイベントが行われ、喧嘩や騒ぎに発展することもあった。これらのピクニックは、イベントの荒々しさや喧嘩から、スワンプードル・ウォークと呼ばれていたようだ。 ^{[ 18 ]}

• ワシントンD.C.におけるアイルランド系アメリカ人の歴史
• ノーマ
• ワシントン・ブルワリー・カンパニー（キャピトル・ヒル店）
• スワンプードル（曖昧さ回避）

北緯38度54分0.7秒、西経77度0分29.5秒/北緯38.900194度、西経77.008194度/北緯38.900194度、西経77.008194度