サリー（1811年船）

歴史
イギリス
名前	サリーまたはサリー
所有者	1811年: マングルズ、ロンドン 1829年: ジョン・グリーグ[1] 1841年: ヘリング＆カンパニー、ロンドン[2] 1845年: R.エイクマン、グラスゴー[2] 1851年: デ・マットス社、ロンドン[2]
登録港	ロンドン
発売	1811年、ハーウィッチ
運命	1857年に解散
一般的な特徴
トンの負担	443、[3]または445; 改装後の461（bm）
長さ	117 フィート 6 インチ (35.8 メートル)
ビーム	29フィート6インチ（9.0メートル）
下書き	18フィート（5.5メートル）
推進	帆
帆の計画	3本のマストで完全に横艤装
補体	25～30 [3]
武装	14×18ポンド砲と9ポンド砲[3]
注記	銅被覆

サリー号（ Surrey）は横帆船で、オーストラリアへの囚人輸送で特に長い経歴を持つ。囚人輸送船としては最多の11回の航海で、男女合わせて2,177人の囚人を運び、オーストラリアを訪れた船の中でも最もよく知られる船の一つとなった。航海中に51人の男性と1人の女性を失ったが、そのうち46人は1814年のジェームズ・パターソンの指揮下での初航海で最も悪名高い航海中に亡くなった。 ^[5] 最初の航海で多数の死者が出たため調査委員会が招集され、船長と船医の怠慢が原因であるとされた。

サリー号の最後の囚人輸送の旅は、1842年8月11日にホバートに到着したときに終了しました。^[6] その後、この船は貨物船として使用されました。^[要出典]

サリー号は積載量443トンの横帆輸送船であった。全長は117フィート6インチ、ガンネル上の幅は29フィート6インチ、満載時の喫水は18フィートであった。銅張りで、船尾にギャラリーがあり、船首像にはミネルヴァの胸像が飾られていた。^[7] 1816年に捕虜と物資を輸送していたとき、船首の喫水は16フィート3インチ、船尾の喫水は17フィート2インチで、船尾の深さは11インチであった。^[6]乗組員は30人で、大砲14門を装備していた。

サリーは1811年にハーウィッチで建造された当初は2層デッキで、デッキ間の高さは5フィート8インチでした。しかし、1818年頃に大規模な改修を受けたようで、1819年以降の船舶登録簿には3層デッキと記録されています。サリーはロンドンの有名なF. & CF Mangles社が所有していました。^[6]長年にわたり、一流の資材で建造された一流船と評されていました。^{[6] [8]}

サリーはマングルズ商会のために進水し、当初はジャマイカとロンドンを結ぶ西インド諸島船として活躍した。サリーには私掠免許を取得した船長が2人いた。デイビッド・タルバート船長は1811年6月12日に私掠免許を取得し、ジェームズ・スミス船長は1812年7月11日に私掠免許を取得した。^[3]

ジェームズ・パターソンは、 1814年にサリー号が初めて囚人としてオーストラリアへ航海したとき、船長を務めた。彼は船がシドニーに到着した後、チフスで亡くなった。トーマス・レインはこの航海でサリー号の下級士官だったが、チフスの流行でパターソンと船に乗っていた大勢の人が亡くなり、生き残った士官は彼だけとなった。彼はサリー号をイギリスに帰還させ、その後の3回の航海（1816年、1819年、1823年）も船長を務めた。^[9]

チャールズ・ケンプはレインの後を継いで4回の航海（1829年、1831年、1833年、1834年）を担当した。9回目と10回目の航海（1836年、1840年）ではジョージ・シンクレアが後任となった。最後の航海（1842年）ではヘンリー・イノットが船長を務めた。

サリー号は1814年2月22日、イギリスから囚人を輸送する最初の航海に出航した。同船は1814年2月7日付のプリマス裁判所の指示に基づいて移送された200人の男性囚人を乗船させた。リオデジャネイロに寄港した後、翌日停泊したブロクスボーンベリー号に同行され、1814年7月27日にシドニーに到着した。航海は156日間を要した。^[10]

サリー号の船上でチフスが流行し、36人の囚人、軍医、一等航海士、二等航海士、甲板長、水兵2人、警備員4人が死亡した。サリー号が到着すると、当局は生存者全員をポートジャクソンの「北岸」にあるキャンプに厳重に隔離した。船の隔離制限は2週間以内に解除されたが、キャンプの制限はさらに数日間続いた。^[11] ブロクスボーンベリー号では、 120人の女性囚人のうち2人が死亡しただけで、これはこのような航海では典型的な死者数だった。^{[6] [8]}

当局は、現在のキリビリのジェフリー・ストリートのすぐ近くに検疫キャンプを設置した。キャンプ長のパターソンはシドニー到着後に亡くなり、他の数人と同様にその近くに埋葬された。^{[8] [12]}キャンプの人々は8月18日までそこに留まった。その後、囚人たちはシドニーに連れてこられ、検査を受けた後、自由入植者のために働くよう分配された。

1840年代の詳細な地図に「腸チフス患者3人と主治医」の墓が記されていることから、収容所のおおよその位置が分かっている。^[4] サリー号はオーストラリアで最初に検疫を受けた船であり、ジェフリー・ストリートはオーストラリアで最初の検疫所であった。^[13]ジェフリー・ストリートの墓は、ノースショアで最初に埋葬されたヨーロッパ人であると考えられている。

死者数があまりにも多かったため、当局は植民地の軍医補佐レッドファーン（彼自身もかつて移送されたことがある）の指揮下で調査委員会を招集した。委員会の公式報告書では、死因は船長と軍医の怠慢であるとされた。

サリー号は1814年11月8日にトーマス・レインの指揮下で中国に向けて出航した。サリー号は1815年3月11日にイギリス東インド会社（EIC）向けの貨物を積んで黄埔を出発した。 6月11日に喜望峰に到着し、9月19日にダウンズに到着した。^[14]

レッドファーンがマコーリー総督に提出した報告書では、輸送船に海軍軍医を任命し、軍医助手を配置するよう強く勧めていた。この報告書は、輸送船に海軍軍医を任命するという運輸委員会の行動を裏付けるものとなり、その最初の軍医であるジョセフ・アーノルドは、1815 年 1 月 2 日にイギリスからノーザンプトンに出航した。

1816年、サリー号はレインの指揮下でロンドンから出航し、7月14日にコークを出発、9月26日にリオを経由して、159日後の12月20日に150人の男性囚人を乗せてシドニーに到着した。レインの指揮下で囚人に対する待遇が大幅に改善され、海軍軍医ジョン・F・ベイリーが同行したこともあって、囚人全員が無事に到着した。サリー号はバタビア、カルカッタ、ブラジルを経由してロンドンに戻った。

再建され、今や3層デッキとなったサリー号は、 1818年9月29日にシアネスを、10月17日にイングランドを出発し、リオを経由して、シアネスから156日後の1819年3月4日にポート ジャクソンに到着した。軍医はマシュー アンダーソンであった。サリー号は160人の男性捕虜を乗船させ、そのうち3人が航海中に死亡した。サリー号はポート ジャクソンで7人を上陸させ、その後出航した。イングランドを出てから152日後の3月18日、サリー号はヴァン ディーメンズ ランドに到着した。ここで残りの150人の捕虜を下船させた。4月21日頃、サリー号は一般貨物を積んでダーウェントからポート ジャクソンに戻り、7月23日にロンドンに向けて出航するまで3か月間そこに留まった。サリー号は第48および第84歩兵連隊の分遣隊と、皮革、鯨油、アザラシ油、アザラシの皮、羊毛、ココナッツ油、なめし革を積載した。

1819年11月4日、北緯10度 西経24度 / 北緯10度 西経24度 / 10; -24 で、サリーは摂政王子と会談した（出会った）。

ポートジャクソンへの帰路、サリーは小麦を積むためにバルパライソに寄港した。そこでレイン船長は、捕鯨船 エセックス号の乗組員3人（船長ジョージ・ポラード・ジュニア）が、クジラに衝突されて沈没し、ヘンダーソン島に取り残されたことを知った。イースター島とタヒチを経由して太平洋を横断する途中、サリーはヘンダーソン島（当時はデュシー島と誤認されていた）に立ち寄り、生存者を収容した。^{[15] [16]}

ニューサウスウェールズ州知事ラクラン・マッコーリーは、1822年2月15日にサリー号に乗ってイギリスへ航海した。

サリー号は1822年10月5日にポーツマスを出港し、150日間の航海を経て1823年3月4日にポート・ジャクソンに到着した。軍医チャールズ・リントンが160人の男性捕虜の世話を引き受け、記録によると157人がシドニーに上陸した。

461トンになり、E1級となったサリー号は、チャールズ・ケンプの指揮の下、ヘンリー・G・ブロックを船医として、1829年8月11日にロンドンを出港した。125日後の12月14日にホバート・タウンに到着した。この航海でサリー号は200人の男性を乗せ、1人を除いて全員が航海を生き延びた。サリー号は、中国からEICへの積荷を積んで、1830年9月19日にイギリスの停泊地に戻った。^[1]

チャールズ・ケンプの指揮下、軍医コリン・A・ブラウニングを乗せたサリー号は、 1831年7月17日にポーツマスを出航し、132日間の航海を経て11月26日にポート・ジャクソンに到着した。乗船した200人の男性囚人のうち、1人を除いて全員が航海を生き延びた。

次に、サリー号は、船長のチャールズ・ケンプと外科医のデイビッド・ワイズを乗せて、1832年12月4日にダウンズを出発しました。124日後の1833年4月7日にホバートタウンに到着しました。204人の男性囚人が乗船していたとされていますが、途中で1人が死亡したとの報告があったにもかかわらず、204人がヴァン・ディーメンズ・ランドに生きて上陸したようです。

現在は Æ1 に分類されているサリー号は、1834 年 4 月 7 日にプリマスを出港し、132 日後の 8 月 17 日にポート ジャクソンに到着しました。船長はケンプのままでしたが、船医はジョン スミスでした。この航海で、260 人の男性囚人全員が無事シドニーに到着しました。

サリー号は1836年1月9日にコークを出航し、129日かけて5月17日にポートジャクソンに到着した。新しい船長はジョージ・シンクレア、船医はトーマス・ロバートソンであった。乗船していた229人の男性囚人のうち5人が航海中に死亡し、2人が上陸した。残りの224人は無事シドニーに到着した。

サリー号は1838年10月11日にロンドンからアデレード港に到着しました。この船で旅した移民たちは、南オーストラリア州オンカパリンガへの道沿いに町を形成し、そこをサリービルと名付けました。

サリー号は、1840 年 4 月 2 日に 213 人の囚人 (全員女性) を乗せてダウンズから直行しました。102 日間の航海の後、7 月 13 日にポート ジャクソンに到着しました。船長は引き続きシンクレアで、この航海には外科医のエド リアが同行しました。この航海で囚人 1 人が死亡しましたが、残りの囚人は無事シドニーに上陸しました。

囚人輸送船としての最後の航海で、サリー号はダウンズからケープを経由してホバート タウンへ向かった。1842 年 4 月 5 日に出港し、128 日後の 8 月 11 日に到着した。船長はヘンリー ネイラー、軍医はジョン ターンであった。乗船した 250 人の男性囚人のうち 3 人が航海中に死亡した。247 人をホバート タウンの当局に引き渡した。航海中、ケープ タウンに寄港し、さらに 6 人の囚人を乗せた。このうち 2 人はサマセット州の元衛兵で、軍法会議で反乱未遂事件に関与した罪で流刑を宣告されていた可能性がある。^[17]

パーソンズ（1988）は、サリー州も1848年に囚人を移送したと報告している^。[6]

サリーは1857年に解体された。^[2]

オーストラリア国立図書館には、ジェフリー・チャップマン・イングルトン（1908-1998）によるサリーのセピア色の版画が所蔵されている。 ^[10]

最初の航海で生き残った下級士官のトーマス・レインは、植民地の最もよく知られた船長の一人となった。1814年から1836年まで、レインはサリー号の船長として4回の航海に携わり、明らかに先進的な人道的見解を持った人物として報告されている。^[8] 1828年、彼はニューサウスウェールズ州南岸のエデンにオーストラリア初の捕鯨基地を設立した。彼はまた、オーストラリア産の杉を海外に出荷した最初の人物でもあった。 ^[6]彼はニューサウスウェールズ州ニュータウンの キャンパーダウン墓地に埋葬されている。

著名な乗客には以下が含まれます:

• ジョン・レイネルは、南オーストラリアで最初の商業用ブドウ園とワイナリーを設立したと考えられています。彼は1839年に喜望峰で購入したブドウの挿し木を植えました。レイネルは、後に有名なワインメーカーとなったトーマス・ハーディという若者を雇い、ブドウ園の手入れを手伝わせました。彼らはマクラーレン・ベール地域で最大のワイン生産者になりました。
• ロバート・クロスはサリー号の移送者の一人で、1813年7月31日にヨークシャー巡回裁判所で窃盗罪で有罪となり、絞首刑を宣告されていた。裁判所は終身刑に減刑したが、移送者はオーストラリアで通常14年間の労働に充てられる。ロバートの妻ジェーンは3人の子供とともに「自由入植者」としてブロクスボーンベリー号に乗船し、同乗者のジョン・ホースリーと興味深い交際を始めたが、ロバートとは常に友好的な関係にあったようである。^[6]

サリーはトルパドル殉教者6人のうち5人を移送した。^[要出典]

• ベイトソン、チャールズ (1959)。囚人船。ブラウン、サン＆ファーガソン。OCLC 3778075  。
• ハックマン、ローワン（2001年）。『東インド会社の船舶』。グレーブセンド、ケント：世界船舶協会。ISBN 0-905617-96-7. OCLC  51316017.