サン7チェスターフィールドシリーズ

サン7チェスターフィールドシリーズ

カテゴリ	ツーリングカーレース
国	オーストラリア
開幕シーズン	1971
折り畳み	1981
最後のドライバーズチャンピオン	スティーブ・マスタートン

サン7 チェスターフィールド シリーズは、 1971 年から 1981 年までニューサウスウェールズ州シドニーのアマルー パークで開催されたオーストラリアのツーリングカー レースシリーズです。実際のシリーズ名は、シリーズのプロモーターであるオーストラリア レーシング ドライバーズ クラブが獲得した商業スポンサーシップに応じて、年ごとに変化しました。

当初はグループ E シリーズ プロダクション ツーリングカー向けに開催されていましたが、1973 年にオーストラリアの新しいグループ C ツーリングカー規制に切り替わりました。このシリーズは、1982 年からアマルー パークで開催されていた後のAMSCARツーリングカー シリーズの前身です。

1971年、ラキス・マンティカスがモーリス・クーパーSを駆り、3つのエンジン容量クラスに均等にポイントが配分され、 初開催の「サン7」タイトルを獲得しました。

タイトなアマルー パーク サーキットは、ホールデン トーラナ GTR XU-1に適していました。シドニーを拠点とするトーラナのトップ ドライバーであるホールデン ディーラー チームの コリン ボンド、ボブ モリス、ドン ホランド、アラン グライスがシリーズで活躍しました。マクロード フォードからエントリーしたフォード ファルコン GTのジョン ゴスとフォードの重鎮フレッド ギブソンが常にトップ ランナーを務め、クライスラードライバーのレオ ジオゲガンとダグ チバスも登場しました。コリン ボンドは 1972 年から 1974 年までシリーズを 3 回連続で優勝しました。

1975年、サン7ロスマンズシリーズは3リッター以下のエンジンを搭載した車に制限され、ホールデン・トーラナSL/R5000やフォード・ファルコンGTなどの大型エンジン車は競争できなくなりました。3リッター時代の主な競争相手には、ボー・シートンのフォード・カプリ、マツダRX-3のドン・ホランドとアラン・グライス、トライアンフ・ドロマイトのボブ・モリスなどがいました。

1981年のシリーズでは、競技車両のエンジン容量制限が3.0リットルから3.5リットルに引き上げられ^[1]、翌年には3.5リットルの容量制限が撤廃され、AMSCARと名付けられたシリーズとなった^[2]。