サミットポイントモータースポーツパーク

サミットポイントモータースポーツパーク

サミットポイントメインサーキット（1970年～現在）
位置	サミットポイント、ウェストバージニア州、米国
タイムゾーン	UTC−5 ( UTC−4 夏時間)
座標	北緯39°14′3.8″ 西経77°58′31.04″ / 北緯39.234389° 西経77.9752889° / 39.234389; -77.9752889
容量	定員制限のないオープン席
所有者	ビル・スコット・レーシング株式会社
オペレーター	ビル・スコット・レーシング株式会社
地盤を固める	1969
オープン	1969年10月; 55年前 ( 1969-10 )
旧名	サミットポイントレースウェイ（1969年～2003年）
主なイベント	現在: アトランティック選手権(2017–2019、2023–現在) 過去: 12 Hours at the Point (1999–2009) IMSA GT選手権(1971、1982、1987–1989) Can-Am (1986) Trans-Amシリーズ(1983–1985)
サミットポイントメインサーキット（1970年～現在）
長さ	3.219 km (2.000 マイル)
ターン	10
レースラップ記録	1:04.452 ( マシュー・バトソン、スイフト 014.a、2024、フォーミュラ・アトランティック）
ジェファーソンサーキット（1996年～現在）
長さ	1.771 km (1.100 マイル)
ターン	7
シェナンドーサーキット（2004年～現在）
長さ	3.540 km (2.200 マイル)
ターン	22
サミットポイントオリジナルサーキット（1969-1970）
長さ	3.219 km (2.000 マイル)
ターン	8

サミット ポイント モータースポーツ パークは、ウェストバージニア州の東部パンハンドルにあるワシントン D.C.から西に約 2 時間のジェファーソン郡に位置するロード レースおよびドライバー トレーニング施設です。

サミット ポイント モータースポーツ パークには 3 つのロード レース サーキットがあり、現在はアマチュア自動車レース、オートバイ レース、政府契約のトレーニングに使用されています。

サミットポイントモータースポーツパーク（当時は「サミットポイントレースウェイ」）は1969年から1970年にかけて建設され、1969年10月にオープンした。^[1]

そこで初めて開催されたレースは1969年秋のSCCA地域レースで、IMSAインターナショナルセダンが最初のプロイベントとなり、 ^[2]後にラジアルタイヤシリーズとIMSAプロフォーミュラフォードとなった。このイベントは1970年5月30日の戦没将兵追悼記念日に開催された（当時はまだ30日が祝日だった）。改造の程度がかなり疑問視されていたアルファロメオの4ドアセダンでレイジー・フィーゼルが優勝し、200ドルという巨額の賞金を持ち帰った。11人の参加者のうち5人はノースカロライナ州ローリーから参加した。

SCCA は設立当初からこのトラックで数多くのイベントを開催してきました。毎年、いくつかの地域および全国規模のレースが開催されました。多くのレーサーは、ワシントン DC 地域が開催する人気の高い SCCA ドライバー スクールでキャリアをスタートしました。

ポール ニューマンは、ボブ シャープが用意したダットサン 510セダンで、初期のレースを何度かそこで走りました。彼は、ただの「レーサー」になりたいと思っていましたし、レース イベントで「スーパースター」として認識されることを望まなかったため、妻のジョアン ウッドワードと二人で、人付き合いをせず、サインもしませんでした。有名俳優たちと一緒にレースをしていることに気付いた人はほとんどいませんでした。外見上の唯一の手がかりは、彼の 510 のフロント バンパーにあるプレート「PLN」でした...

このトラックは、 1980 年代後半 まで、 IMSAやSCCA Trans-Am シリーズが認可した数多くのプロ レースの開催地となってきました。

このコースは1980年代初頭にビル・スコットとそのパートナーのトム・ミルナーに売却された。ビルは1970年のフォーミュラV世界チャンピオン、ビル・スコットである。^[3]

スポーツカー ヴィンテージ レーシング協会は、 20 年ぶりに 2023 年にサミット ポイントに戻ってきました。

このトラックはレースだけでなく、さまざまな連邦機関やその他のセキュリティ組織の訓練場にもなりました。

サミット ポイント メインは、10 ターン、2,000 マイル (3.219 km) のロード コースで、メイン ストレートの長さは 2,900 フィート (880 m) です。このオリジナル サーキットは 1970 年にオープンしました。

オリジナルのレイアウトには、現在ターン6と7として示されている「カルーセル」は含まれていませんでした。オリジナルのレイアウトでは、ターン5は約90度の左カーブで、現在ターン8として示されている入り口で90度の右カーブにつながっていました。したがって、オリジナルのレイアウトには8つのターン（数え方によっては9つ）がありました。「カルーセル」は1973年半ば以降に追加されました。 [ ^4]

プロの自動車レースには使用されなくなりましたが、WKC、WKA、SCCA、アウディ、マツダドライバー、BMWCCA、N2トラックデイ、NASAクラブレース、トラックデイ、スクールが多数開催されています。また、CCSとWERAによるオートバイレースも開催されています。

メイン サーキットでは、ジェファーソン 500ヴィンテージ レースや12 時間ポイント 耐久レースも毎年開催されます。

メインサーキットは2017年秋に再舗装されました。

ジェファーソンサーキットは、ビル・スコットが設計・建設した、9ターン、1.100マイル（1.770 km）のロードコースで、高性能、事故回避、緊急操作のドライバートレーニング専用コースです。1996年か1997年にオープンしたジェファーソンは、ドライバーに絶え間ない注意とスムーズな入力を要求するコースです。^{[5] [6]}

このサーキットでは、数多くのドライバートレーニングスクールが開催されるほか、毎年数回のオートバイのトラックデーも開催されます。

ジェファーソン・サーキットのウェブサイトによると、現在、大規模な改修工事が行われている。

シェナンドーサーキットは、2004 年に初めてオープンした 22 ターン、2,200 マイル (3,541 km) のロード コースです。最近のレース コースの中でも最もテクニカルなサーキットの 1 つとして広く考えられているシェナンドーには、ニュルブルクリンク北コースの有名なバンクカルーセルターンの小規模なレプリカもあります。コンクリート ジャングルとしても知られています。^[要出典]

2004 年後半にオープンして以来、シェナンドーでは数多くのハイパフォーマンス ドライバー教育クリニック、いくつかのロード レース、および多くのオートバイ レースが開催されてきました。数々のレースやスクールの後、2004 年後半から 2005 年初めにかけて、トラックのレイアウトに小さな変更が加えられ、ターン 5 と 7 の間にストレートが追加されました。

ワシントン サーキットは、サミット ポイントの最新の施設で、2009 年に建設されオープンしました。

開催されるイベントの種類や気象条件に応じて、いくつかのレイアウトが使用されますが、コースは「ワシントン ロング コース」として構成されることが最もよくあります。これは、0.52 マイル (0.8 km) で、160 度の急な半径減少コーナーと 3 つの直線を含む 11 のターンがあります。

2024 年 8 月現在、サミット ポイント モータースポーツ パークでの最速公式レースラップ記録は次のとおりです。

• 公式サイト
• このコースを運転するための Trackpedia ガイド
• メインサーキットのトラックマップとホットラップの説明
• 1970年代のトラックの写真