航空機による自殺

航空機による自殺または航空機による自殺とは、パイロットまたは搭乗者が、乗客や地上の民間人に危害を加える意図の有無にかかわらず、自殺行為として航空機を故意に墜落させる、または墜落させようとする航空事件である。他の人が死亡した場合は、殺人自殺または大量殺人行為とみなされる可能性がある。^{[ 1 ]}これは、いくつかの商用機および自家用機の墜落事故の原因である可能性が疑われており、他の事例では原因であることが確認されている。動機を特定することは困難であり、特に容疑者のパイロットが機内記録装置または機内追跡装置を破壊または解除した場合、捜査官が結論を出すことが不可能な場合もある。米国では、捜査は主に国家運輸安全委員会と連邦捜査局（FBI）によって行われる。^{[ 2 ]}

調査官は、パイロットが自殺を意図していたことを示す説得力のある証拠がない限り、航空機事故を自殺として分類しません。この証拠には、遺書、過去の自殺未遂、明確な自殺の脅迫、アルコール乱用、薬物中毒、うつ病、またはその他の精神疾患の記録された履歴が含まれる場合があります。2002年から2013年の間に実施されたパイロットの自殺に関するある研究では、8件が明確な自殺として特定され、さらに自殺の可能性がある原因不明の5件の事例が特定されました。^{[ 3 ]}場合によっては、調査官はテロ専門家と協力して過激派グループとの潜在的な関連性を調査し、自殺がテロ行為であったかどうかを確かめることがあります。^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

ブルームバーグニュースが2022年6月に実施した調査では、西側諸国製の民間航空機の墜落事故に焦点を当て、2011年から2020年の間に発生した航空機墜落事故による死亡原因の2番目に多かったのはパイロットによる殺人自殺であることが明らかになった。さらに、この調査では、1991年から2020年の間にパイロットによる殺人自殺による死亡者数が増加した一方で、事故による死亡者数は大幅に減少したことも判明した。しかし、パイロットによる自殺のほとんどは、通常パイロットが唯一の搭乗者である小型航空機による一般航空で発生している。これらの事例の約半数では、パイロットは薬物、多くの場合アルコールや抗うつ剤を摂取しており、通常であれば飛行禁止処分となる。これらのパイロットの多くは、精神疾患の病歴を規制当局に隠していた。^{[ 3 ] [ 7 ]}

第二次世界大戦中、ロシアのパイロット、ニコライ・ガステロは、撃墜されて急速に部分的に制御可能な降下中であったにもかかわらず、地上目標への航空機による特攻攻撃で（後に異論が出た）「ファイアタラン」を行った最初のソ連パイロットとして記録された。 ^{[ 8 ]}もう一つの初期の例は真珠湾攻撃中に起こったもので、日本の第3航空隊の指揮官である飯田房太中尉は、離陸前に部下たちに、もし自分の航空機がひどく損傷したら「価値のある敵の目標」に墜落させると告げた。^{[ 9 ] [ 10 ]}

その後数年間、特攻攻撃は増加した。軍用機パイロットの間で最もよく知られているのは、第二次世界大戦の太平洋戦線終盤に大日本帝国が連合国海軍艦艇に対して行った特攻攻撃である。これらの攻撃は、通常攻撃よりも効果的に軍艦を破壊することを目的としていた。 1944年10月から1945年にかけて、3,860人の特攻隊員がこのようにして自爆した。^{[ 11 ]}

このリストには、第二次世界大戦中の地上お​​よび海上目標に対する自爆攻撃は含まれていません（上記のセクションを参照）。

伝説：

2016年にAerospace Medicine and Human Performanceに掲載された研究では、航空機に関連する自殺と他殺自殺事件が分析されました。彼らは、「航空医学文献やメディアでは、これら全く異なる事件はどちらもパイロットの自殺として説明されているが、精神医学では、それぞれ異なる危険因子を持つ別々の事件とみなされている」と述べています。1999年から2015年の間に、この研究ではパイロットの自殺が65件（パイロットの過失によるものは195件）と、乗客が航空機から飛び降りたケースが6件見つかりました。他殺自殺は18件あり、合計732人が死亡しました。これらの事件のうち、13件はパイロットによるものでした。非航空サンプルと比較すると、この研究におけるパイロットの自殺の大部分は他殺自殺でした（17%）。^{[ 103 ]}

米国の規制では、安全上の理由から、乗務員が飛行機を墜落させようとした場合の介入を含め、医療上の緊急事態やその他の緊急事態に対応できるように、常に少なくとも 2 人の乗務員が操縦席にいることが必要である。^{[ 104 ] [ 105 ]} 2015 年 3 月 24 日に発生したジャーマンウィングス 9525便の意図的な墜落事故の後、ヨーロッパ、カナダ、日本の航空会社の一部は操縦席に 2 人を配置する方針を採用した^{[ 106 ] [ 107 ] 。}また、乗客席が 50 席以上の航空機については、オーストラリアのすべての航空会社も同様の方針を採用した^{[ 108 ] 。}

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• ジョン・ヴェレプト、飛行機で自殺した史上初の人物

• 故意の行為：パイロットが意図的に墜落させた5つの事例（cnn.com）
• パイロットが意図的に引き起こした航空機事故およびインシデントのリスト（2022年1月8日、Wayback Machineにaviation-safety.netでアーカイブ済み）
• パイロットの自殺事例は極めて稀である（canberratimes.comより）。