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メーデー[ b ]は、航空機事故、ニアミス、ハイジャック、爆破事件、その他の災害を検証するカナダのドキュメンタリーテレビ番組。メーデーは、再現映像とコンピューターグラフィックスを用いて、各災害に至るまでの出来事の順序を再現します。さらに、生存者、航空専門家、退役パイロット、事故調査官へのインタビューを通して、緊急事態がどのように発生したか、どのように調査されたか、そしてどのように防ぐことができたかを説明します。
Cineflixは2002年8月13日に 250万カナダドルの予算でこのシリーズの制作を開始しました。カナダ国内では、この番組は2003年9月3日にディスカバリーチャンネルカナダで初放送され、スティーブン・ボガートがナレーションを担当しました。カナダ国外では、Cineflixはフランス5、ディスカバリーチャンネル、Canal D、TVNZ、セブンネットワーク、ホランドメディアグループ、ナショナルジオグラフィックチャンネルと契約を結び、144か国、26言語で「メーデー」を放送しました。このシリーズは批評家から好評を博し、数々の賞にノミネートされました。2010年には、シャロン・ズパンシックが、1988年のパンアメリカン航空103便爆破事件を描いたシーズン7のエピソード「ロッカビーの惨事」での功績によりジェミニ賞を受賞しました。ニューサウスウェールズ大学の上級講師レイモンド・ルイスは、このシリーズを参考にした教育戦略に関する研究を行いました。ルイスの研究結果は、この戦略を用いることが将来のパイロットにとって「学習成果にプラスの効果をもたらす」ことを示していた。[ 3 ]
このシリーズでは、再現映像、インタビュー（生存者がいる場合は生存者、調査関係者からのインタビュー）、目撃証言、CGI（コンピューター生成画像）が用いられ、ほぼすべてのエピソードで、コックピットボイスレコーダー（CVR）の記録を声優が朗読し、視聴者に一連の出来事を再現します。乗客と乗務員数名（事故で生存したか否かを問わず）が選ばれ、俳優が搭乗から始まるフライト全体を通して、その乗客と乗務員の役を演じます。航空管制、コックピット、客室でのフライトルーチンは、出発から緊急事態発生の瞬間まで画面上で再現されます。緊急事態発生の瞬間には、さまざまな角度からの航空機の外部映像が再現され、航空機への影響と何が起こったかが示されます。その後、最終的な墜落または緊急着陸に至るまでの乗客、乗務員、航空管制官の反応が再現されます。操縦室や航空管制センターの場面は、航空機のコックピットボイスレコーダー（CVR）から得られた記録や、当時録音されたその他の音声記録を用いて再現されている。
エピソードを通して、被害者（または被害者の親族や友人）がインタビューを受け、事件について個人的に関係する追加情報を提供する。[ 4 ]さらに、航空専門家、退役パイロット、捜査官が証拠についてインタビューを受け、これらの緊急事態がどのように発生したか、そしてどのように防ぐことができたかを説明する。[ 4 ]
Cineflixは、 Channel Fiveが6部構成、各1時間のシリーズを委託した後、 2002年8月13日（2002-08-13）に250万カナダドルの予算でMaydayの制作を開始しました。 [ 5 ]コストを抑えるため、制作の大部分はトロントにあるCineflixのオフィスで行われました。[ 6 ]制作中、このシリーズはFrance 5、Discovery Channel、Canal Dに販売されました。[ 7 ] 2003年6月2日（2003-06-02） 、CineflixはTVNZ、Seven Network、Holland Media Groupにシリーズを販売したと発表しました。[ 7 ]その年の後半、第1シーズンの放送の1か月前の10月22日、Cineflixは、144か国、26言語でMaydayを放送するためのNational Geographic Channelとの大規模な国際契約を獲得したと発表しました。[ 8 ]
2011年、スミソニアン・ネットワークスはシーズン5を「エア・ディザスターズ」と改題して放送し、米国でメーデーがナショナル ジオグラフィック以外のチャンネルで放送されたのはこれが初めてとなった。2012年1月25日、シネフリックス・ライツはシーズン8、9、11（23エピソード）をスミソニアン・ネットワークスに販売すると発表した。[ 9 ] 2014年3月28日、シネフリックス・ライツはスミソニアン・ネットワークスとシーズン3、4、13（34エピソード）を放送する契約を結んだと発表した。[ 10 ]エア・ディザスターズはパラマウント+でも視聴可能で、パラマウント+ではスミソニアン・ネットワークスの番組もいくつか配信されている。
2020年、米国のウェザーチャンネルは、 Mayday: Air Disasterというタイトルでこのシリーズのいくつかのエピソードの放送を開始しました。2021年から現在まで、WonderとOn the MoveのYouTubeチャンネル（All3Mediaの子会社であるLittle Dot Studiosが所有）は、 Maydayの最初の9シーズンとCrash of the Centuryスペシャルをノーカット版でアップロードしており、英国を除くすべての国で視聴可能です。英国ではジオブロックされています。[ 12 ] [ 13 ] WonderとOn the Moveに加えて、Cineflixが所有するMaydayの公式YouTubeチャンネルは、地域によってはジオブロックの制限があるものの、すべてのシリーズの完全なエピソードをアップロードしています。このチャンネルは、番組のコンピレーションやハイライトもアップロードしています。[ 14 ]
米国では、この番組の第10シーズンと第12シーズンは、無料の広告付きストリーミングサービスであるTubiとFreeveeで「Mayday: Air Disasters」というタイトルでオンラインストリーミング配信されており、第1シーズンもMagellanTV提供でAmazon Prime Videoで「MayDay: Air Disaster Investigations」というタイトルでオンラインストリーミング配信されている。[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]
アニメーターたちがアニメーションに繰り返し挿入する背景の航空機のほとんどは、パシフィック・サウスウエスト航空、ヒューズ・エアウエスト、TWA、パンアメリカン航空、USエアウェイズといった既に消滅した航空会社の航空機であり、背景に使用する実際の航空会社とのライセンス問題を回避するためである。
2025年1月12日現在、シーズン25を除くと、メーデーは276エピソードが放送されている。これには、5つの「災害の科学」スペシャル、航空機事故を扱わない「墜落現場調査」のスピンオフ3つ、そして6シーズンにわたって放送された「事故ファイル」というサブシリーズが含まれる。
このシリーズは批評家から好評を得ている。[ 4 ] DVD Verdictのフランク・タブーリングは、「これはよくできた番組で、悲惨な事故に関する説得力のある情報がたくさんあり、生き残った人とそうでない人がどのようにいたかが語られている」と述べている。[ 4 ]
ニューサウスウェールズ大学の上級講師であるレイモンド・ルイスは、このシリーズを参考に、教育戦略に関する研究を行った。この研究は、「航空機システムと航空機システムに関連する事故の研究」を含む「航空機システムのための航空機システム」学部課程を履修する将来のパイロットを対象に行われた。研究の結果、「航空機事故と事故のシナリオの使用は学習成果にプラスの効果をもたらした」ことが示された。[ 3 ]
全体として、このシリーズは9つの賞にノミネートされ、2つの賞を受賞しました。いずれも編集賞です。
2009年、エンターテインメント・ワンは、同番組の第1シーズン全話を米国リージョン1のDVDで発売した。 [ 20 ]
ショック・レコードは、シーズン1～18を48枚組のディスクセットとしてオーストラリアで発売した（NTSC方式、リージョン4）。2024年には、ヴィア・ビジョン・エンターテインメントがシーズン21～23をDVDで発売した。
情報メモ
引用文献