スチャッチ

スチャッチ
村
スチャッチ
座標: 54°17′4″N 19°26′17″E / 54.28444°N 19.43806°E / 54.28444; 19.43806
国	ポーランド
県	ヴァルミア＝マズーリ語
郡	エルブロンク
グミナ	トルクミコ
人口  （2006年）	730
タイムゾーン	UTC+1 (中央ヨーロッパ標準時)
• 夏 ( DST )	UTC+2 (中央ヨーロッパ夏時間)
車両登録	ネブ

スチャチ （ˈsuxat͡ʂ）は、ポーランド北部のヴァルミア＝マズーリ県エルブロンク郡のグミナ・トルクミチコ行政区に属する村である。 ^[1]トルクミチコの南西約8キロメートル（5マイル） 、エルブロンクの北22キロメートル（14マイル） 、州都オルシュティンの北西89キロメートル（55マイル）に位置する。

スッカセという名前は、おそらく古プロイセン語で「魚」を意味するsuckisに由来している。このことから、ドイツ騎士団の時代まで、この地にはプロイセンの漁師が住んでいたと推測される。^{[2] [3]この集落は、スッカセまたはスッカセという名前でも記録されている。1640年に}アムステルダムから発行された地図では、スウェーデンの地図製作者オラオ・イオアニス・ゴトーがこの集落をフィッシャーブッド（ドイツ語で「漁場」）と名付けている。 ^{[4] [5]}

この場所には紀元前2000年から1700年頃の後期新石器時代の集落が存在していた。^{[6] [7]}

13世紀から14世紀にかけての盛期中世ドイツによる東方植民地化（オストジードルング）と、それと同時期にドイツ騎士団がプロイセン地方を征服した際に、この地域にドイツ系住民が移住し、元々のプロイセン人は徐々に、そして最終的には完全にドイツ化されました。十三年戦争の過程では、 1463年にスッツァセ近郊で、ドイツ騎士団の海軍とポーランド王と同盟を結んだプロイセン同盟の海軍との間でヴィスワ潟の海戦が起こりました。この出来事は、現在の村に記念碑として建てられています。

13年戦争（1454-1466）でドイツ騎士団がプロイセン同盟およびそれに同盟したポーランド王に敗れたため、1466年から1772年の間、スッカーゼはプロイセン王国の一部としてポーランド王の支配下にあり、間もなく後者によってエルビング自治都市共和国の領土に寄贈として併合されたに違いない。スッカーゼは、1570年にトルケミットの船長とエルビング評議会の間の論争の中で初めて名前が言及されたとき、エルビングの管轄下にあった。^[8]この文書はさらに、当時その場所には宿屋が1軒ある程度しかなかったことを証言している。時が経つにつれて徐々にいくつかの小さな家が追加され、住民は主に漁業で生計を立てていた。^[8]

1772年の第一次ポーランド分割後、スッツァセはプロイセン王国の西プロイセン州に属し、 1871年以降はドイツ帝国に属した。1773年、スッツァセの責任者であったエルビング行政官は、住民を強制労働に徴用せず、市営森林での伐採のみに従わせることを決定した。^[8]

19世紀、陶磁器産業のおかげで村はますます発展しました。それまではレンツェンで教育が行われていましたが、今度は村自体に学校を設立する必要が生じました。1838年、コミュニティは建設中だった小作地を購入し、そこに校舎を設置しました。1838年秋、校舎はレンツェンの牧師シモン・ゴットヴェルト・プレフエによって開校されました。^[8]

漁業のほかに、地元のレンガ工場での仕事も住民の収入源の一つであった。^[9] 19世紀後半には、村に2軒目の宿屋が建てられた。1899年にスッツァセとエルビング、ブラウンスベルクを結ぶハフフーファー鉄道が開通すると、村は特に夏には海辺での生活が定着したエルビングの住民にとって、小旅行の地へと発展した。果樹栽培も重要になり、ハフ海岸は東プロイセンと西プロイセンの果物の産地となった。こうして村はますます拡大し、人口も着実に増加した。サクランボの季節には、スッツァセの住民は果実をはしけでケーニヒスベルクまで運んだ。1919年から1921年にかけて、スッツァセとエルビング、トルケミットを結ぶ道路が建設された。1925年、スッツァセの住民は623人であった。^[8]

第二次世界大戦後、スッカセはポーランド領となり、ドイツ人は追放され、村はスチャチと呼ばれるようになりました。しかし、旧ハーフフーファー鉄道がリニア・コレヨワ254号線としてすぐに運行を再開したため、村はすぐに観光地としての地位を取り戻すことができました。1970年代には、レストラン、キャンプ場、ポーランド国鉄（PKP）のレクリエーションセンター、海水浴場などがまだありました。20世紀末に向けて衰退が始まりました。80年代と90年代には、この場所は荒廃しました。^[10] 2005年にリニア・コレヨワ254号線は運行を停止しました。^[11]しかし、再び上向きの兆しが見え始めています。2004年にスチャチにマリーナが設立されました。 ^[12]ヴィスワ砂州運河が開通すれば、すぐに重要性を増す可能性があります。