ストーク兵舎

ストーク兵舎/イレスハイム・カゼルネ ・イレスハイム飛行場 高度着陸場 (ALG) R-10
ストーク兵舎の正門、1968 年
座標	北緯49°28′24″ 東経10°23′11″ / 北緯49.47333° 東経10.38639° / 49.47333; 10.38639
タイプ	軍事駐屯地
サイト情報
制御者	アメリカ陸軍
サイトの履歴
構築済み	1936
構築者	ドイツ空軍
使用中	1936-1945 (ドイツ空軍) 1945年4月-1947年5月 (アメリカ空軍) 1947年5月-現在 (アメリカ陸軍)

ストーク兵舎

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ドイツのストーク兵舎の場所

シュトルク兵舎/イレスハイム・カゼルネは、ドイツのイレスハイムに隣接するアメリカ陸軍の施設で、アンスバッハ（バイエルン州）の北西約15マイル、ベルリンの南南西約240マイルに位置しています。

ストーク兵舎は、アンスバッハのアメリカ陸軍駐屯地 (USAG) の一部です。この兵舎は、第二次世界大戦で第 4 機甲師団の副官、戦闘コマンド A および第37 機甲連隊の指揮官、S-3、第 704 戦車駆逐大隊の指揮官を務めたルイス J. ストーク大佐にちなんで名付けられました。ストーク大佐は、1944 年 7 月 17 日から 25 日までフランスのレイド近郊で勇敢な行動をとった功績により、死後シルバー スターを授与されました。

ここは、ボーイング AH-64 アパッチを装備した第 159 航空連隊第 2 大隊と第 159 航空連隊第 3 大隊の本拠地です。また 、第 412 航空支援大隊 D 中隊 (全部隊は第12 戦闘航空旅団の一部) と第 58 飛行場運用大隊 (AOB) 第 3 大隊もここにあります。売店 (2016 年 3 月に閉鎖予定)、ガソリン スタンド、ショップペットがあります。また、小学校と家族用住宅もあります。

飛行艇ホルスト・イレスハイムは、1934年にドイツ空軍によって建設が開始され、1936年に完成しました。この建設はホーエンフェルス機動訓練場 (MTA) と連携して行われ、第一次世界大戦後の協定に違反していました。

1936年、飛行場はドイツ空軍の補給、整備、修理施設として運用を開始した。イレスハイムのベルリヒンゲン城が司令部として使用された。同年、駅舎と郵便局が建設された。1930年代に配属された戦闘部隊は、1939年半ばに初期型のメッサーシュミット Bf 109 Dを装備した第52駆逐航空団（ZG 52）のみであった。^[1]

第二次世界大戦の勃発とともに、2つの爆撃機部隊、第76戦闘航空団（KG 76）とKG 51が短期間配属され、KG 76は1940年から1941年にかけてイレスハイムでドルニエDo 17 Z軽爆撃機からユンカースJu 88 A中爆撃機に移行した。KG 51は西部戦線に配属される前の1942年に10か月間、Ju 88からメッサーシュミットMe 410への移行訓練を受けた。 ^[1]

移行訓練に加えて、イレスハイムはシチリア島とクレタ島のドイツ国防軍の主要な補給基地として機能しました。基地で使用された物資の約20％のみが飛行場に保管されていました。安全上の理由から、残りは周辺の村々に配布されました。^[1]

1943年、連合軍によるドイツ空襲への対応として、基地はドイツ空軍による「帝国防衛」作戦の一環として昼夜兼用迎撃飛行場に転換された。その後2年間、一連のBf 110、Me 410、Bf 109G、Fw 190A、Ju 88部隊がイレスハイムに配備された。レーダーを装備したBf 110夜間迎撃部隊であるNJG 6（Nachtjagdgeschwader 6）は、確認された連合軍機200機の撃墜を記録した。^[1]

1943年から1944年にかけて、イレスハイムは2回攻撃を受けたのみで、1回は線路沿い、もう1回は飛行場で、その結果2機の無人機が破壊された。1945年4月初旬、最後のドイツ空軍部隊である第101駆逐航空団（ZG 101）はBf 110とJu 88の混成機を飛ばし、輸送可能なものはすべて持ち去り、残りを焼き払って飛行場を離れた。^[1]

イレスハイム飛行場は、戦争中連合軍の空襲により軽微な被害を受けたのみで、1945年4月13日、アメリカ陸軍第101騎兵隊の一部が、撤退するドイツ国防軍の妨害を受けずに村と飛行場に進入した。アメリカ陸軍第9工兵司令部第819および第831工兵航空旅団は、1945年4月16日、作戦施設の修復と不発の地雷やその他の危険な弾薬の除去のため進入した。4月17日、飛行場は輸送用に作戦準備が整ったと宣言され、高度着陸場「R-10 イレスハイム」に指定された。^[2]

C-47スカイトレイン輸送機が直ちに飛行場を使い始め、前進する地上部隊に物資を空輸し、負傷者を後方地域に避難させた。1週間後、P-47サンダーボルトを装備した第9空軍 第48戦闘機グループが移動し、戦争最後の戦闘出撃を行った。^[3] 5月3日、第48グループにP-47を装備した第362戦闘機グループが加わった。^[4] 1945年4月下旬までに、ドイツ軍は全面撤退し、多くの部隊がアメリカ軍に降伏し始めた。イレスハイム飛行場はドイツ人捕虜を収容する捕虜収容所として強制的に使用され、降伏後に建物の修理や地域の清掃に使われた。^[5]

戦争が終わるとすぐに、ドイツ人捕虜はいくつかの労働大隊に編成され、初期の復興作業を支援するために被害を受けた地域に移送された。USAAFは、これらの作業の先頭に立つために第1348労働監督中隊と第201労働監督センター、航空を組織した。^{[6] [7]} P-47戦闘グループは1945年7月末までに移動しました。航空技術サービス司令部の第42航空補給飛行隊と第30航空補給所（イレスハイム航空補給所）が代わりに配置されました。これらはUSAAFのニーズに対応する補給およびメンテナンスセンターとして機能するだけでなく、復興作業に使用するのに適さない旧ドイツ空軍航空機とドイツ軍の地上車両および装甲車を破壊するセンターとしても機能しました（第47機動復旧修理飛行隊）。^{[8] [9]}

1947 年 5 月、空軍部隊はイレスハイムから撤退を開始し、施設は陸軍部隊に引き渡され、陸軍部隊はアメリカ占領地域の一部として飛行場を駐屯地として使用し、施設の名前をストーク兵舎に変更しました。

ストーク兵舎/イレスハイム・カゼルネは、70 年以上にわたって主要な陸軍駐屯地であり、冷戦中には西ヨーロッパの防衛におけるNATO の重要な拠点であり、現在はヨーロッパで継続中の米国陸軍欧州 (USAREUR) の任務の一部となっています。

1947 年以来、さまざまな任務を帯びた一連の米軍部隊がイレスハイムに駐留してきたが、最も有名なのは第 4 機甲師団の第 1 旅団で、これには第 4/35 機甲連隊と、新しい宿舎の最初の占有者となった第 2/51 歩兵師団が含まれていた。この旅団は、後に 1971 年頃に第 1 機甲師団に置き換えられ、これには第 6 歩兵連隊第 1 大隊、「神よ、正規軍よ!」が含まれていた。そして 1974 年 6 月 20 日、第 13 機甲連隊第 1 大隊はドイツのイレスハイムで第 1 機甲師団に再合流し、1987 年 2 月 20 日に大隊はドイツのフィルゼックへ移動した。第13戦車連隊は1988年までここに留まり、その後解散され、ケンタッキー州フォートノックスの第13機甲連隊第2大隊として再編された。^{[10] [11]} 1950年代後半から1960年代前半にかけて、兵舎、食堂、家族用住宅アパートを含む新しい建設が行われた。1980年代半ば、第11航空集団は第11航空旅団として再編され、イレスハイムに移転した。第11航空旅団の下部組織として、第229高等攻撃ヘリコプター連隊（「フライングタイガース」）第4大隊、第6騎兵連隊第2中隊、第6騎兵連隊第6中隊もイレスハイムに駐留していた。 3つの部隊はすべてOH-58C カイオワ、AH-64A アパッチ、UH-60A ブラックホーク ヘリコプターを装備し、第4-229大隊と第2-6大隊は1990年12月に第11航空旅団と共にサウジアラビアに展開し、砂漠のシールド作戦、続いて砂漠の嵐作戦に参加した。第6-6騎兵隊は最終的にイラク国境沿いのトルコに展開した。1973年に大規模な改修が行われ、1985年から1987年にかけてフライトシミュレーターが構築された。^[12] 第11航空旅団がサウジアラビアに展開した頃、大きなコンクリートランプエリアやその他の改良工事が始まった。

2001年以来、ストーク兵舎の部隊は、テロとの戦いの一環として中東やその他の戦闘地域に派遣されている。施設の航空写真には、数機のアパッチヘリコプターが駐機しているだけで、ほとんど人がいない状態であることから、ストーク兵舎に配属された人員や装備の多くが派遣状態にあるとみられる。

アパッチは米国に帰還するか、2014年から2015年にかけて近隣のカッテルバッハ空軍基地に移動しました（約18機）。現在、イレスハイム空軍基地には、米国本土の基地から派遣された戦闘航空旅団規模の部隊が交代で駐留しており、常時50～65機のヘリコプターが駐留しています。これらの部隊のヘリコプターは、同盟国との訓練やロシアの侵略抑止のため、東ヨーロッパの各地に前方展開しています。

この施設は現在、その起源となった戦時中のドイツ空軍飛行場とほとんど似ても似つかないものになっています。最新鋭の近代的設備が備わっており、かつて戦闘飛行場として使用されていたことを示す唯一の痕跡は、以前の 4,500 フィートのコンクリート滑走路の上に敷かれた 2,000 フィートの滑走路の両端の荒れたエリアだけです。

• 高度な着陸場

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アメリカ駐屯地フランケン - シュトルク兵舎イレスハイム・カゼルネ