シュテファン・ミュッケ

ステファン・ミュッケ（Stefan Mücke、1981年11月22日生まれ）は、ドイツのレーシングドライバー。

ベルリン生まれのミュッケは、1998年にレーシングキャリアをスタートさせた。同年、父親が率いるミュッケ・モータースポーツ・チームでフォーミュラBMW ADACシリーズに参戦し、優勝を果たした。同チームも同シリーズに初参戦した。その後3年間は父親のチームでドイツ・フォーミュラ3に参戦し、2002年にはドイツツーリングカー選手権（ DTM）に参戦した。DTMでは、チーム・ロスベルグ、パーソン・モータースポーツ、ミュッケ・モータースポーツの3チームでメルセデスを駆り、4年間レースに出場した。

2007年、ミュッケはスポーツカーレースに転向し、^{ランボルギーニ}・ムルシエラゴR-GTでAllInkl.comチームからFIA GT選手権に参戦し、ローラでシャルーズ^{・レーシング}・システムズからル・マン・シリーズとル・マン24時間レースに参戦した。2008年もシャルーズでレースを続け、2009年にはアストンマーティン・レーシングからル・マン・シリーズに参戦した。ル・マンのLMP1クラスで3戦連続トップ10入りを果たした。

2011年6月5日、ミュッケはシルバーストーンで行われたFIA GT1世界選手権レース中にリチャード・ウェストブルックと接触事故を起こした。まず、ウェストブルックがミュッケに接触し、ミュッケはスピンしたが、ウェストブルック自身もマシンを損傷した。ミュッケはそのまま走行を続け、ハンガーストレートを走行していたウェストブルックの前に接触した。その結果、両マシンとも大破し、レースから脱落した。ミュッケは次戦で10グリッド降格のペナルティを受け、ライセンス剥奪のためDMSBにも報告された。 ^{[ 2 ]}

ミュッケは、2015年のリキモリ・バサースト12時間レースで少なくとも2件の事故を起こし、その攻撃的なドライビングスタイルが再び問題視された。どちらも難コースのマウント・パノラマ・サーキットでベントレーと衝突した事故だった。1件目は「ザ・カッティング」でデビッド・ブラバムを巻き込み、2件目は最終ラップの最終コーナーでマット・ベルをコース外に押し出し、ベルは表彰台を逃した。「ミュッケにはちょっと話をする必要があると思う」とベルのコ・ドライバー、ガイ・スミスは語った。^{[ 3 ]}

2012年、ミュッケはアストンマーティン・レーシングからGTE-Proクラスのアストンマーティン・ヴァンテージでFIA世界耐久選手権に参戦した。

2012年の第80回ル・マン24時間レースで、ミュッケとアストンマーティン・レーシングは、共同ドライバーのメキシコ人アドリアン・フェルナンデスとイギリス人ダレン・ターナーと共に、GTE-Proクラスで3位を獲得した。彼らのアストンマーティン・ヴァンテージ4.5 L-V8は、サルト・サーキットで故障や深刻な機械的トラブルなく、合計332周（2,811.65マイル）を走破した。また、チームは3分54秒928で同カテゴリーの最速ラップを記録した。 ^{[ 4 ] [ 5 ]}

2016年、ミュッケはアストンマーティンで8シーズンを過ごした後、フォード・チップ・ガナッシ・レーシングUKの2台体制のFIA世界耐久選手権LMGTE Pro参戦チームに加わった。^{[ 6 ]}

• 公式サイト
• Stefan Mücke のキャリア概要（DriverDB.com）