スターリングラード駅 (パリ メトロ)

スターリングラード
2号線ホーム
一般情報
位置	1、Rue d'Aubervilliers 244、ブール。 de la Villette 86、Rue de l'Aqueduc 17、Rue de Flandre 18、Rue de Flandre 1、Quai de la Seine 58、Rue du Château Landonパリ 10区および19 区 イル ・ド・フランス フランス
座標	北緯48°53′03″ 東経2°21′57″ / 北緯48.88429° 東経2.36586° / 48.88429; 2.36586
所有者	RATP
運営者	RATP
行	2行目 5行目 7行目
バス路線	: 48, 54 : N13、N41、N42、N45
バス事業者	RATP、ノクティリアン
工事
アクセス可能	いいえ
その他の情報
駅コード	22-11
運賃ゾーン	1
歴史
オープン	1903年1月31日; 121年前(行2) 1910年11月5日; 114年前(行7) 1942年10月12日; 82年前(行5) ( 1903-01-31 )  ( 1910-11-05 )  ( 1942-10-12 )
以前の名前	オーベルヴィリエ(1903-1942) ラ・ヴィレット大通り(1910-1942) オーベルヴィリエ – ラ・ヴィレット大通り(1942-1946)
サービス
前駅 パリメトロ 次の駅 ラ・シャペル ポルト・ドーフィン方面 2行目 ジョレス 国家に向けて 北駅 イタリア広場方面 5行目 ジョレス ボビニーへ向かう– パブロ・ピカソ ルイ・ブラン ヴィルジュイフ～ルイ・アラゴンまたはメリー・ディヴリー方面 7行目 リケ ラ・クールヌーヴに向かって– 1945年5月8日
位置 スターリングラード パリ内の位置

スターリングラード（フランス語: [stalinɡʁad]） ^ⓘ）は、パリの地下鉄 駅10区と19区の境界、2号線、5号線、7号線の交差点にスターリングラードの戦いにちなんで名付けられたにあります。

2号線の駅は、1903年1月31日に、2号線のアンヴェールからバニョレ（現在のアレクサンドル・デュマ）までの延伸工事の一環として、近くの通りにちなんでオーベルヴィリエ通り（Rue d'Aubervilliers）として開業した。[1] : 150–1 1910年11月5日、7号線の最初の区間であるオペラ座とポルト・ド・ラ・ヴィレットの間に、^そこから少し離れたラ・ヴィレット大通りに別の地下鉄駅が開業し、通りにちなんで名付けられた。

1942年、2つの駅は統合され、オーベルヴィリエ – ラ・ヴィレット大通り駅となった。5号線は、北駅からパンタン教会までの延伸工事の一環として、1942年10月12日にこの駅を開業した。1946年、この駅付近のラ・ヴィレット大通りの一部は、スターリングラードの戦いにおけるソ連の勝利を記念してスターリングラード広場と名付けられ、同時に駅名もスターリングラードに変更された。 ^{[1] : 222–26}

路線の延長が再開されるまで、この位置は変更されなかった。7号線は1979年にポルト・ド・ラ・ヴィレットからオーベルヴィリエ砦まで、1987年にラ・クルヌーヴから1945年5月8日まで延長された。1982年には南にル・クレムラン・ビセートルまで、1985年にはヴィルジュイフからルイ・アラゴンまで支線が開設された。5号線は同年、ボビニーからパブロ・ピカソまで延長された。 ^{[1] : 198}

7号線のプラットホームは、ウィディールスタイルの設備のプロトタイプとして選ばれ、1988年12月に完成し^{[1] ：82-3}、その後、改修中の他の20の駅にも導入されました^{[1] ：82-3  。}

2018年には7,342,659人の旅行者が駅を利用し、地下鉄駅の中で利用者数第38位となった。^[2]

3路線の駅は標準的な構成で、線路によって分離された2つのプラットホームがある。2号線のプラットホームは高架上にある地上にあり、5号線と7号線は楕円形のアーチの下にある地下にある。2号線のプラットホームには、この路線のすべての地上駅と同様にガラスのオーニングが備え付けられている。照明は白いネオン照明管によって実現されている。鉄柱とスパンドレルには、白くて平らなセラミックタイルの上に置かれたすりガラスの窓が組み込まれている。広告のないプラットホームには、白いモット様式のベンチが備え付けられており、駅名はエナメルプレートにパリジーヌフォントで書かれている。

5 号線のプラットフォームは、アンドリュー モットスタイルの青色で配置されています。この色合いの照明ストリップが 2 本あり、座席とスパンドレルも同じ色合いの平らなタイルで覆われています。座席はモットブルーと白です。この装飾は、壁、丸天井、廊下の出口を覆う白い斜面タイルと調和しています。駅名は、オリジナルのCMPスタイルでファイアンス焼きで刻まれています。広告フレームは特別で、茶色のファイアンス焼きでシンプルな模様が描かれ、その上にM の文字が描かれています。同じフレームは、パリの他の 7 つの地下鉄駅にのみ存在します。

7号線のプラットホームは、ウィディール様式の青い色でレイアウトされています。同じ色の2本の照明ストリップは、湾曲した形の擬似コンソールで支えられています。直接照明は白ですが、この様式のほとんどのバンドとは異なり、多色の間接照明はまだありません。平らな白いセラミックタイルが壁、アーチ型天井、トンネルの出口を覆っていますが、白い面取りタイルで覆われている廊下の出口は覆っていません。この最後の点もウィディール様式の例外です。駅名はエナメルプレートにパリジーヌフォントで書かれており、モットの座席は青です。広告枠は青い半円ではなく金属でできていますが、これもウィディール様式の例外です。

駅にはRATPバスネットワークの48番線と54番線が通っており、夜間はNoctilienバスネットワークのN13番線、N41番線、N42番線、N45番線が通っています。

近くには、ロトンド・ド・ラ・ヴィレット（サン・マルタン障壁の一部で、 1784年から1788年の間に農民総長の壁の一部として税金徴収のために建設された門）、バッサン・ド・ラ・ヴィレット（人造湖）、サン・マルタン運河があります。

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  2号線：スターリングラードのMF2000車両
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  5号線：スターリングラードのMF67車両
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  5番線MF01
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  7号線プラットフォーム
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  7号線:スターリングラードのMF77車両
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  スターリングラード地下鉄の標識

ウィキメディア・コモンズには、スターリングラード (パリ地下鉄)に関連するメディアがあります。

• ローランド、ジェラール (2003)。地下鉄の駅。ダベス・ア・ワグラム。エディション ボンネトン。