セントヘリア駅

セントヘリア
セントヘリア グレーターロンドンのセントヘリアーの位置
位置	セントヘリア
地方自治体	マートン・ロンドン特別区
管理者	テムズリンク
駅コード	SIH
DfT カテゴリー	F1
プラットフォーム数	2
運賃ゾーン	4
ナショナルレールの年間入退社
2019–20	19万[1]
2020–21	70,548 [1]
2021–22	129万人[1]
2022–23	14万[1]
2023–24	146万人[1]
重要な日付
1930年1月5日	オープン
その他の情報
外部リンク	出発 設備
座標	北緯51°23′24″ 西経0°11′55″ / 北緯51.3901° 西経0.​​1985° / 51.3901; -0.1985
ロンドン交通ポータル

セント ヘリア駅は、ロンドン南部のマートン ロンドン特別区にあります。この駅はテムズリンクが運行しており、サットン ループ線にあります。トラベルカード ゾーン 4にあります。

ウィンブルドンからサットンまでの路線の議会承認は、1910年にウィンブルドン・アンド・サットン鉄道（W&SR）によって得られたが、第一次世界大戦により工事が遅れた。^[2] W&SRの設立当初からディストリクト鉄道（DR）は同社の株主であり、路線建設時にこの路線を列車で走行させる権利を持っていた。1920年代に、ロンドン地下鉄会社（UERL、ロンドン地下鉄の前身）は、DRとシティ・アンド・サウス・ロンドン鉄道（C&SLR、現在のノーザン線）を所有することで、W&SRの路線の一部を使用してC&SLRをサットンまで延伸することを計画した。^[2]サザン鉄道（SR）が反対し、UERLがW&SRの路線に対する権利を放棄する代わりに、C&SLRをモーデンまで延伸することを認める合意に達した。その後SRがロンドン地域で最後に建設された路線の1つであるこの路線を建設した。駅は1930年1月5日に開業し、この路線の全サービスがサウス・マートンから延長された。^[2]

元々のコンクリートの駅舎は取り壊されました。

セント・ヘリアのすべてのサービスは、クラス 700 EMU を使用してテムズリンクによって運営されています。

オフピーク時の1時間あたりの列車の運行本数は以下のとおりです。^[3]

• セントオールバンズシティ行き2tph
• サットン行き2tph

少数の深夜サービスはセント・オールバンズ市を越えてベッドフォードまで延長され、日曜日の昼間のサービスはルートンまで延長されます。

ロンドンバスの路線154とS2がこの駅に停車します。

ウィキメディア・コモンズには、セント・ヘリア鉄道駅に関連するメディアがあります。

• ナショナルレールのセントヘリア駅の列車の時刻と駅情報