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 コーンウォールの神秘の精神
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | 神秘の精神 |
| ビルダー | クリス・リース |
| 発売 | 2008年6月21日 |
| 識別 | |
| 状態 | アクティブ |
| 注記 | 1854年から1855年にかけてペンザンスとメルボルン間の片道航海を行ったラガーミステリー号のレプリカ |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 16トン |
| 長さ | 37フィート（11.28メートル） |
| ビーム | 11 フィート 6 インチ (3.51 メートル) |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | ラガー |
| 補体 | 4 |
スピリット・オブ・ミステリーは、 1854年から1855年にかけてオーストラリアへ航海したマウント湾の ラガー船 ミステリーのレプリカです。1854年、ニューリンのスター・インでの議論がきっかけで、7人の漁師が幸運をつかむために出航しました。116日後、彼らのコーンウォールのラガー船ミステリーは、それまで一度も陸地から離れたことのない全長37フィートの漁船で、 12,000マイル離れたメルボルンに到着しました。 [1]
工事
スピリット・オブ・ミステリーは、クリス・リースがピート・ゴスのためにミルブルックで建造した。建造には10ヶ月かかった。[2]この船は、1854年から1855年にかけてオーストラリアまで片道航海をしたミステリーのレプリカである。スピリット・オブ・ミステリーは、 2008年6月21日に進水した。スピリット・オブ・ミステリーには、カティー・サークとHMSビクトリーの木材が使用され、一部の索具はSSグレートブリテンから提供された。[3]
スピリット・オブ・ミステリーの建造は、オリジナルのラガー船の設計を忠実に踏襲した。現代化のために採用された唯一の点は、防水隔壁と重いバラストである。航海灯の設置は法的に義務付けられているため、電気設備が取り付けられている。エンジンも搭載されているが、オーストラリアへの航海では使用されない。船内では石油ランプが使用され、航海は太陽と星を頼りに行われるが、衛星追跡装置により、スピリット・オブ・ミステリーの航行状況をインターネットで追跡できる。オリジナルのミステリーと同様に、コークスストーブが搭載されている。ただし、乗組員の食事と衣服は現代の基準に準拠しており、船内にはトイレとガスコンロがある。[2]
歴史
オーストラリアへの航海
スピリット・オブ・ミステリー号は、 1854年のミステリー号と同じように、2008年10月20日18:00にニューリンを出発し、ケープタウンに向かった。ピート・ゴスは出発を急いだため、靴下とズボンをコインランドリーの乾燥機に残したと伝えられている。[4]スピリット・オブ・ミステリー号は、2008年11月21日に赤道を越えた。乗組員は、アンディ・ゴス、エリオット・ゴス、ピート・ゴス、アンディ・メイドメントである。[5]スピリット・オブ・ミステリー号は、 2008年12月25日にケープタウンに到着した。 [6]スピリット・オブ・ミステリー号は、 2009年1月13日にケープタウンを出発し、オーストラリアへの到着予定時刻は3月第1週であった。[7]
2009年3月4日午前9時30分（現地時間）[8] 、 スピリット オブ ミステリー号は波に襲われ、90度以上横転した。船は元の状態に戻ったが、マーク メイドメント氏はこの事故で足を骨折した。この事故で、船の救命いかだおよびディンギーは海に流された。事故発生時、スピリット オブ ミステリー号はカンガルー島沖、オーストラリア沿岸から約300海里（560 km）の沖合にいた。スピリット オブ ミステリー号は、マーク メイドメント氏がヘリコプターで空輸されるようオーストラリアに向けて航行した。当初、彼は2009年3月6日の午前中に救助される予定だった。[9] スピリット オブ ミステリー号は最終的にポートランドに到着し、そこでマーク メイドメント氏は救急車に乗せられてメルボルンの病院に搬送され、手術を受けた。[10] [11]この事故で船は損傷し、速度は4ノット（時速7km）に低下した。[12]
スピリット・オブ・ミステリー号は2009年3月9日にメルボルンに到着した。乗組員はビール1杯とパスティで迎えられた。[13]
参考文献
- ^ de Bruxelles, Simon (2008年8月8日). 「Spirit of Mystery retraces epic voyage of Cornish fishing boat to Australia」. The Times . ロンドン. 2008年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月6日閲覧。
- ^ ab 「2008年6月 – ピート・ゴスのオーストラリアへのミステリー旅行」リチャード・ドンキン。2008年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年11月24日閲覧。
- ^ 「SPIRIT OF MYSTERY HITS THE WAVES」。オーストラリアの木造船。 2008年11月24日閲覧。
- ^ 「Goss gone!」. Classic Boat . 2008年11月24日閲覧。
- ^ 「ゴスが赤道を横断」。クラシックボート。 2008年11月24日閲覧。
- ^ 「ケープタウンのクリスマス」 BBCコーンウォール2008年12月28日閲覧。
- ^ 「氷山がオーストラリア行きの乗組員に脅威」BBCニュース、2009年1月13日。 2009年1月14日閲覧。
- ^ 時刻は2009年3月3日23時30分UTC 「SPIRIT OF MYSTERY NEWS UPDATE 0100 GMT 060309」。Pete Goss。2008年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月6日閲覧。
- ^ 「スピリット・オブ・ミステリー号の負傷船員の救助が予定されている」Herald Sun。2012年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月5日閲覧。
- ^ 「船員が脚の手術のため航海を離脱」BBCニュース、2009年3月7日。 2009年3月7日閲覧。
- ^ 「波がボートに当たり船員が負傷」BBCニュース、2009年3月5日。 2009年3月5日閲覧。
- ^ Barrowclough, Anne (2009年3月6日). 「Rogue wave near sinks Pete Goss historical voyage」ロンドン: Times Online . 2009年3月6日閲覧。[リンク切れ ]
- ^ 「歴史的な船がオーストラリアに到着」BBCニュース、2009年3月9日。 2009年3月9日閲覧。
外部リンク
- スピリット・オブ・ミステリーのウェブログ
- スピリット・オブ・ミステリー建設写真ログ