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サウスアームハイウェイ | |
|---|---|
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| ハウラーのサウスアームハイウェイ | |
  サウスアームハイウェイ | |
| 座標 |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 高速道路 |
| 長さ | 4.2 km (2.6 マイル) [1] |
| オープン | 1989年[2] |
| 路線番号 |  B33 |
| 主要な交差点 | |
| 北端 |  タスマンハイウェイ （A3）、モーニントン |
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| 南端 | ロクビー ロード(B33)、ハウラー |
| 場所 | |
| 地域 | ホバート |
| 高速道路システム | |
サウスアームハイウェイ（ B33道路ルートの一部）は、オーストラリアのタスマニア州ダーウェント川東岸にあるホバートの南郊外を結ぶ高速道路です。この高速道路は、イースタンアウトレットから南へハウラーやロークビーまで、大量の通勤交通を運ぶ主要幹線道路です。タスマンハイウェイの主要なフィーダーの1つであり、東岸の主要な交通回廊の1つであるサウスアームハイウェイは、郊外や南の衛星コミュニティと市内中心部、そして最終的には他の主要な都市横断高速道路との間の交通の流れを促進します。年間平均日交通量（AADT）が17,000 [2]のこの高速道路は、ホバート内の主要な交通回廊と見なされています。「サウスアームハイウェイ」という名称は、南へ（ロークビーロードを経由して）サウスアームまで続く道に由来しています。
ルートの説明
サウスアームハイウェイの北端は、ウォーレンとモーニントンの境界にあるタスマンハイウェイとの立体交差である。道路はインターチェンジからフラッグスタッフガリーリンクとしてフラッグスタッフガリーに続き、すぐ南にはケンブリッジロードとの環状交差点があり、この環状交差点はモーニントン方面に向かうC329道路のルートとなっている。環状交差点の南わずか150メートル (490 フィート) のところにモーニントンロードとのT字路があり、モーニントンビジネスエステートに通じている。高速道路は南に進み、工業地帯を過ぎた後、ウェイバリーフローラパークの周りで南東に曲がる。住宅街ハウラーに入った後、サウスアームハイウェイは南東に進み、大きな環状交差点でショアラインドライブと交差する。この交差点の先で高速道路は逆カーブを通過し、南端のオーシャナドライブに達する。
この高速道路には道路ルートB33が割り当てられており[ 3 ]、2007年の年間平均交通量は17,000台でした。[2]
歴史
1965年、ホバート都市圏の大規模な交通調査が委託され、市内にサービスを提供する複数の高速道路の建設が提案されたが、その中にはダーウェント川の東岸にサービスを提供する南行きの主要高速道路も含まれていた。[4]南東フリーウェイは、タスマンハイウェイから南に走り、カンガルー湾の源流、セカンドビーチを横切ってワークスワースを通り、ロークビーに至る予定だった。[4] [5]いくらかの土地は取得されたものの、道路の建設は開始されなかった。[5]フリーウェイは、費用がかかりすぎることと、学校やその他の重要なサービスに近接することから非現実的であると判断された。[6]
ベルリーブバイパス
ハウラーへの主要幹線道路を建設するという構想は、数年後に「ホバート交通改訂版」が発表された際に再検討された。[6] [7]この新しい提案は、ベルリーブを迂回し、未開発の回廊に主要道路を建設することを伴った。[6] 2車線道路の配置を特徴とするこの最初の段階は1989年に開通した。[2]この高速道路はモーニントンでタスマン高速道路と交差し、その後ミーハン山脈を南に進み、ハウラーの大きなラウンドアバウトを通過する。土木工事は最初の段階で完了したが、最後の1km (0.62マイル) は片側一車線として古いサウスアーム高速道路の配置まで進んだ。バイパスの完成により、ベルリーブとロズニーを通過するクラレンス通りが、サウスアームとホバートを結ぶ主要幹線道路に取って代わった。バイパスの最終区間は、サウスアーム高速道路がオセアナドライブまで複線化されて2009年に完成した。[8]当初は完全な立体交差となる予定だったが、現在は平面交差となり通行が制限されている。
出口
高速道路全体はクラレンス市の地方自治体の管轄区域内にあります。
参照
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、サウスアーム・ハイウェイに関連するメディアがあります。
- ^ abc 「サウスアームハイウェイ」（地図）。Googleマップ。 2014年6月11日閲覧。
- ^ abcd 「サウスアームハイウェイ、ショアラインドライブからオセアナドライブまで - 複製」（PDF）。タスマニア州議会。2007年。 2014年2月9日閲覧。
- ^ 第一次産業・公園・水・環境省 (2014 年 1 月)。「タスマニア州の道路ルート コード: ルートの説明と焦点」(PDF) 。バージョン 2.7。タスマニア州政府。p. 12。2014年 7 月 14 日時点のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2014年4 月 10 日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ ab ホバート地域交通調査.タスマニア州ホバート:ウィルバー・スミス・アンド・アソシエイツ. 1965年.
- ^ ab 「1949年から1974年までの数十年間の発展」（PDF）。クラレンス市議会。2012年。 2014年2月8日閲覧。
- ^ abc ホバート交通改訂版。タスマニア州ホバート：公共事業局。1970年。
- ^ 「住宅地への交通侵入：ベレリーヴ」。交通研究委員会。2012年。 2014年2月8日閲覧。
- ^ 「高速道路アップグレードページ」(PDF)。インフラストラクチャー・エネルギー・資源省。2007年。 2009年4月26日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのサウスアーム・ハイウェイに関連するメディア