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 2021年12月のソハム駅のプラットフォーム | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ソーハム、イーストケンブリッジシャー 、イングランド | ||||
| 座標 | 北緯52°20′03″ 東経0°19′40″ / 北緯52.33415° 東経0.32770° / 52.33415; 0.32770 | ||||
| グリッド参照 | TL587732 | ||||
| 所有者 | ネットワークレール | ||||
| 管理者 | グレーター・アングリア | ||||
| プラットフォーム | 1 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | SOJ | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | イーリー・アンド・ニューマーケット鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | グレート・イースタン鉄道 | ||||
| グループ化後 | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1879年9月1日 | オープン | ||||
| 1965年9月13日 | 閉鎖 | ||||
| 2021年12月13日 | 再開 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2021/22 | 14,196 | ||||
| 2022/23 |  55,518 | ||||
| 2023/24 | 65,912 | ||||
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ソーハム駅はイプスウィッチ・イーリー線の駅で、ケンブリッジシャーのソーハムの町にサービスを提供しています。元の駅は1879年から1965年まで運営されていました。2021年に再オープンしました。
歴史
ソーハム駅は1879年9月1日に開業した。[1]
1944年6月2日、この駅はソハム鉄道事故で破壊された。この事故では、高性能 爆弾を積んだ軍需列車が火災を起こして爆発し、2名が死亡、700棟以上の建物が損壊した。運転手のベンジャミン・ギンバートと機関助手のジェームズ・ナイトオールは、列車の残りの部分が爆発した場合に起こったであろうさらなる被害を防いだ功績により、ジョージ十字章を授与された。信号所も爆発で損傷し、信号手フランク・ブリッジズが死亡したが、現在はミッド・ノーフォーク鉄道に保存されている。
駅は1965年9月13日に旅客営業を停止したが[1] [2]、路線は旅客路線として、また主にフェリクストウ・ドックとミッドランドの間を走る貨物列車の大量運行のために営業を継続した。
長年にわたる地元の運動の結果、2021年12月13日に同じ場所に新しい駅がオープンし、グレーター・アングリアが運行する列車が運行されました。[3] [4] [5]
再開
閉鎖以来、地元の運動により駅の再開が進められていた。[3] [4] 2011年2月、イースト・ケンブリッジシャー地区議会は再開の可能性を調査するための資金を獲得した。[6] 2013年1月、ネットワーク・レールは5カ年改修計画を発表し、その中にはイプスウィッチからエリーまでの路線の改良の一環としてソーハム駅の再開が含まれていた。[7]
ネットワークレールの調査では、既存のインフラに新しい駅を建設することは実現可能であり、現在の路線はソーハムに追加の停車駅をサポートできるという結論が出ました。ソーハムは新駅基金の第2ラウンドに提出された入札で失敗しましたが、[8]ケンブリッジシャー・ピーターバラ合同当局(CPCA) とケンブリッジシャー州議会から資金を獲得し、ネットワークレールとの設計作業の次の段階を進めました。[9]
ネットワークレール[10] [11] [12]による新駅の準備工事は2020年秋に始まり、主な工事は2021年3月に開始されました。駅は2021年12月13日に開業しました。[5]
ケンブリッジへの直通サービスの計画は現在ありませんが、CPCAはプロジェクトの将来の段階でこのアイデアを支持することを表明しています。ジェームズ・パーマー市長は 、「ソーハム駅の完成により、政府とネットワークレールに働きかけ、イーリー、ソーハム、ニューマーケット、ケンブリッジ間の直通サービスを提供するスネイルウェルループの復活を求めるためのより強力な根拠が得られます」と述べました。[12] 2023年10月にHS2の一部をキャンセルしたことによる資金の結果としてのイーリーノースジャンクションの改良により、この根拠はさらに改善されます。
設備
駅には4両編成の列車が停車できる100メートル（330フィート）のプラットホームが1つある。階段状の歩道橋が線路を横切って既存の線路用地まで渡っており、将来的に第2プラットホームやエレベーターの設置も想定される。駅には乗降場、自転車置き場、50台収容可能な駐車場もある。[13] [14]
サービス
典型的なオフピーク時の運行頻度は、ピーターバラとイプスウィッチの間をベリー・セント・エドマンズ経由で各方向に2時間に1本です。[15]すべてのサービスはグレーター・アングリアによってクラス755 バイモード列車を 使用して運行されています。
参考文献
- ^ ab Butt, RVJ (1995). The Directory of Railway Stationsヨーヴィル: Patrick Stephens Ltd. p. 214. ISBN 1-85260-508-1.R508。
- ^ 村の歴史 2009年7月11日アーカイブソーハム博物館
- ^ ab ソーハム駅キャンペーン 2009年2月7日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ ab 「イプスウィッチに4700万ポンドの新鉄道」 EveningStar24、2009年11月19日。 2009年11月19日閲覧。
- ^ ab 「Sohamの再接続」。ネットワークレールメディアセンター。
- ^ イースト・ケンブリッジシャー地区議会（2011年2月8日）。「ソーハム鉄道駅の夢は実現するのか？」。2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月6日閲覧。
- ^ 「大規模な鉄道投資の恩恵を受ける地域」イースト・アングリアン・デイリー・タイムズ、2013年1月8日
- ^ 「新駅基金第2ラウンドに19件の入札」trundleage.co.uk 2017年8月22日。
- ^ エルワーシー、ジョン（2019年1月24日）。「ソーハムの新鉄道駅がソーハムの公開会議で発表される - これがその外観だ」イーリー・スタンダード。 2019年1月24日閲覧。
- ^ 「統合当局、ネットワークレールとソーハム駅建設契約を締結」ケンブリッジシャー・ピーターバラ統合当局。2019年11月6日。
- ^ 「ネットワークレールが統合当局と契約を締結、ソーハムに2100万ポンドの鉄道駅を建設」Ely Standard . Archant Community Media Ltd. 2019年11月7日。
- ^ ab 「ソーハム駅は、より優れた地域鉄道サービスのためのプラットフォームとなる」。ケンブリッジシャー・ピーターバラ合同当局。2019年9月25日。
- ^ コンフォート、ニック（2020年3月）。「ソーハム駅がゴーサイン」。Today 's Railways。第219号。シェフィールド：プラットフォーム5。19ページ。ISSN 1475-9713 。
- ^ 「Soham駅」（PDF） . Network Rail . 2019年7月16日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2019年7月16日閲覧。
- ^ 「時刻表07：イプスウィッチからケンブリッジおよびピーターバラ」（PDF）。グレーター・アングリア。 2021年12月21日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ソーハム鉄道駅に関連するメディアがあります。
- ナショナルレールのソハム駅の列車の時刻と駅情報
- ソハムオンライン
- 1947 年の OS マップ上の駅