スモールブルックジャンクションのアイランドラインプラットフォーム | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ライド、ワイト島 、イギリス | ||||
| グリッド参照 | SZ596906 | ||||
| 管理者 | アイランドライン | ||||
| プラットフォーム | 2 (ナショナルレール 1、ワイト島蒸気鉄道 1) | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | サブ | ||||
| 分類 | DfT カテゴリーF2 | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1991年7月20日 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 2021年1月3日 | アイランドラインプラットフォームは改修工事のため閉鎖されています | ||||
| 2021年11月1日 | 島線ホーム再開 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019/20 | |||||
| 2020/21 | |||||
| 2021/22 | |||||
| 2022/23 | |||||
| 2023/24 | |||||
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スモールブルック ジャンクション駅は、イギリスのワイト島にある鉄道駅です。この駅は、一般の人が立ち入ることができない、純粋に 2 つの鉄道システム間の接続を提供する目的で存在するという点で珍しい駅です。
同様の駅としては、アイルランド共和国メイヨー州にあるマヌラジャンクション駅があります。ただし、この駅では、ネットワーク路線と歴史的路線の間ではなく、2 つの全国ネットワーク鉄道路線間の乗り換えが可能です。
歴史
この駅は、ワイト島蒸気鉄道がアイランド線まで延長された際に、両者間の乗客の乗り換えを可能にするために、1991年にイギリス国鉄によって開設されました。歩道や道路からのアクセスがないため、アイランド線と蒸気鉄道の両方が営業している日のみ運行されます。
1991年以前、この場所には駅はなかったが、それでも重要な鉄道ジャンクションであった。「スモールブルックジャンクション」は、駅よりずっと前からの歴史的な名前である。1875年から1926年の間、ここには2つの別々の路線があり、ワイト島中央鉄道とワイト島鉄道によって独立して運営されていた。1926年、島の鉄道網がサザン鉄道に移行した後、スモールブルックに信号ボックスと分岐器が設置された。それ以来1966年まで、この路線はライドピアヘッドからベントナーへの線とライドピアヘッドからカウズへの線の間のジャンクションであり、交通量が増加する夏季のみそのような運行が行われていたことで有名であった。[1]このジャンクションは、当時から多くの写真に写っている。
ワイト島蒸気鉄道がライド・セント・ジョンズ・ロードまで延伸するという長期目標を達成すれば、スモールブルック・ジャンクション駅は閉鎖される可能性が高い。[2] [3]
洪水
2000年10月、駅近くの洪水によりアイランド線の線路のバラストの大部分が流された。線路の危険な状態とライド車庫での洪水による列車の被害のため、アイランド線の列車は数日間運行を停止しなければならなかった。[4]
同様の事件が2013年12月に発生し、路線は数週間にわたって閉鎖された。
サービス
蒸気機関車が運行する日は、10:30~16:30頃まで1時間ごとに往復で運行します。
ギャラリー
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スモールブルックからアシェイへ
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「テリア」からホワイトフィールド農場を眺める
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列車の周りを走る蒸気機関車。
参考文献
- ^ ハーディ、ブライアン(2003年)。ワイト島の地下鉄。ハロー・ウィールド、ミドルセックス:キャピタル・トランスポート。p.9。ISBN 1-85414-276-3。
- ^ 「将来、路面電車や蒸気機関車がライドに来るのか?」アイランドエコー。2016年2月5日。 2017年6月26日閲覧。
- ^ 「50年後に再びライドに蒸気機関車が戻る? Rail.co.ukが計画を評価して評価」Rail.co.uk 2015年1月18日2017年6月26日閲覧。
- ^ ハーディ『地下鉄の列車』76ページ
外部リンク
- ナショナルレールのスモールブルックジャンクション駅の列車の時刻と駅情報
北緯50°42′40″ 西経1°09′18″ / 北緯50.711° 西経1.155° / 50.711; -1.155
