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シーラットマライ（タイ語: สี่รัฐมาลัย、直訳:「4つのマレー州」）は、タイの旧行政区分である。これは、日本のマラヤ侵攻後に枢軸国側のタイ政府によって併合されたイギリス領マラヤの北部4州、ケダ州、ペルリス州、クランタン州、トレンガヌ州を含む。 [ 1 ]
タイ当局はアロースターを領土管理の中心地とした。タイは各州をシブリ州（ไทรบุรี）、パリット州（ปะลิส）、カランタン州（กลันตัน）、トランカヌ州（ตรังกานู）として管理しました。 ) 1943 年 10 月 18 日から終戦による日本軍の降伏までの州[ 2 ] 。
1941年12月14日、当時のタイ首相プレーク・ピブーンソンクラーム将軍は、大日本帝国と秘密協定を締結し、タイ軍が計画されていたビルマ戦役に参加することを約束した。タイと日本の同盟は、1941年12月21日に正式に締結された。
1942年1月25日、タイ政府は連合国が敗北したと判断し、アメリカ合衆国とイギリスに宣戦布告した。日本との軍事同盟締結の見返りとして、日本は1909年の英淘汰条約に基づきイギリスの保護領となっていたケダ、ペルリス、クランタン、トレンガヌの4つのマレー保護領をタイに返還することに同意した。
1943年8月20日の占領後、バンコクでピブーンソンクラームと日本の駐タイ大使トンブカミ・テイジの間で、4つの州の降伏に関する協定が署名された。協定の条件の一つとして、日本は文書署名後60日以内に4つのマレー州の行政権をタイに引き渡すことが定められていた。[ 3 ]
1943年10月18日、マレーの4州はタイに編入された。この際、ピブーンソンクラーム首相は、編入された州の住民はタイの他の地域の住民と同等の待遇を受けるべきであると宣言した。[ 4 ]しかし、日本当局は依然としてかなりの支配権を保持していた。日本軍と憲兵隊は引き続き4州に駐留した。鉄道サービスはケランタン州でのみタイ人将校によって運営され、ケダ州とペルリス州の鉄道は日本軍の支配下に置かれた。日本軍はまた、名目上タイ領土であるこれらの地域における電信、郵便、電話サービスを完全に支配していた。[ 5 ]
戦争終結時、タイはまだ日本と同盟関係にあったが、米国が解決策を提案した。1945年9月、イギリス軍政の下、4つの州のイギリスによる支配が再開された。[ 6 ] 1946年4月1日、旧タイ占領下の州はマラヤ連合に加わった。
北部マレー諸州におけるタイ人の行政組織は比較的小規模であり、職員は軍事・警察業務や外交関係の遂行に重点的に従事していた。
行政業務は、軍の監督下にある公務員によって行われていた。
ケダ州、クランタン州、トレンガヌ州の管理: [ 7 ]
北緯6度30分東経100度30分/北緯6.500度 東経100.500度/北緯6.500度 東経100.500度