シングルスカル

シングルスカル（またはスカル）は、 1xと略され、^[1]両手に 1本ずつのオールを使ってボートを推進する1人乗りのレーシングボートです。

レーシング ボート (「シェル」と呼ばれることが多い) は、抗力を最小限に抑えるために、長くて狭い、断面が広い半円形になっています。レース ボートには、ボートの両側に対称的に力を加えるリガーと、横揺れや偏揺れを防ぐのに役立つ (通常は) 後方のフィンがあります。もともとは木材で作られていましたが、現在では強度と重量の利点から、ほとんどの場合、複合材料(通常は炭素繊維強化プラスチック)で作られています。

レクリエーション用シングルスカルは、レーシングボートよりも短く、少し幅が広く、安定性を高めるために船体の形状がわずかに平らになっていることがあります。レクリエーション用シングルスカルは、カーボンファイバー、グラスファイバー、木材、回転成形ポリエチレンなど、さまざまな材料で作ることができます。

シングルスカルは、レースボートの中で2番目に遅いカテゴリー（舵手付きペアより速い）であり、競技者は他の漕ぎ手から、肉体的にも精神的にも最もタフな漕ぎ手として認識されています。シングルスカルは、「キングクラス」と呼ばれることもあります。^[要出典]

シングルスカルは国際ボート連盟とオリンピックで認められているクラスの一つで、船体の最小重量は14kg（30.8ポンド）と定められており、平均長さは約8.2m（27フィート）となっている。^[2]

シングルスカルは、チーム漕ぎ手のトレーニングにも使用され、主に漕ぎ手の個々の技術と水上操縦技術の向上に役立ちます。その主な理由は、シングルスカルでは漕ぎ手がボートのすべての動きに責任を持ち、そのため、動きがバランスと速度に与える影響について直接フィードバックを受けられるためです。

シングルスカルのタイムトライアルやレースは、各漕ぎ​​手の能力を直接測定でき、他のクルーの貢献がないため、より大きなボートに選抜される個人の漕ぎ手能力を測定するために使用されることがあります。ただし、スカルの能力とスイープオールの漕ぎ手能力は同じではありません。力強く熟練したスイープオール漕ぎ手は、バランスとテクニックがより重要となるシングルスカルでは能力を発揮できない場合があります。

シングルテムズ スキフはシングル スカルと同様のレイアウトですが、クリンカー構造で、アウトリガーの代わりに固定された座席とトールが付いており、レジャーや競技レースに 使用できます。

• ウィングフィールド・スカルズ（1830年～）
• 世界スカル選手権(1831–1957)
• ヘンリー・ロイヤル・レガッタのダイヤモンド・チャレンジ・スカル（1844年～）
• 夏季オリンピックのボート競技（1900年～）
• 世界ボート選手権(1962–)

ウィキメディア・コモンズには、シングルスカルに関連するメディアがあります。

• ダブルスカル
• クワッドスカル