Loading article…
シムレーシングホイールは、レーシングゲーム、レーシングシミュレーター、ドライビングシミュレーターで使用するための制御装置です。これらは通常、ステアリングホイールのような大きなパドルと、アクセル、ブレーキ、クラッチ用のペダルセット、およびトランスミッションコントロールが付属しています。このようなアナログホイールとペダルセットを使用すると、キーボードなどのデジタルコントロールとは異なり、シミュレーションされた車を適切に操作するために必要なステアリング角度とペダルコントロールを正確に操作できます。比較的大きな可動範囲により、ユーザーはさらに正確にコントロールを適用できます。レーシングホイールは、アーケードゲーム、ゲームコンソール、パーソナルコンピューター、およびレーシングドライバー向けのプロフェッショナルドライビングシミュレーターで使用するために開発されました。
PCマスマーケット向けの最も初期のレーシングホイールの 1 つは、1994 年にリリースされたThrustmaster Formula T1です。 [1] [2]このホイールにはフォースフィードバックがなく、ステアリング角度に比例したスプリングベースのセンタリング抵抗しかありませんでした。[3]消費者向け PC 市場向けの最も初期の FFB ホイール 2 つは、1997 年にリリースされた Microsoft Sidewinder Force Feedback Wheel [4]と Logitech Wingman Formula Force でした。
フォースフィードバック
フォースフィードバック シミュレーション ホイールには、ステアリングの反動をシミュレートするモーターが搭載されています。レーシング ホイールは、回転ポテンショメータに接続された単純なプラスチック ホイールから始まり、バネやバンジーで跳ね上がります。これらのバネベースのホイールには、シミュレートされた車両ダイナミクスに関係なく、ステアリング角度に比例して増加する反応トルクがありました。[5]
最終的にメーカーは、マイクロソフトのサイドワインダーホイールで初めて見られるような、ある程度のフォースフィードバック（FFBと略されることもある）を実現するために、スプリングの代わりにコントローラーに電動モーターを使用するようになった。当初、この技術は単にセンタリング力と、衝突時にホイールを揺らすなどの人工的な効果やその他の振動を提供していただけだった。しかし、ドライビングシミュレーションが進化するにつれて、物理エンジンはより精巧になり、[要出典]、ゲーム内物理のシミュレーションされた車両ダイナミクスに近いフォースフィードバックをリンクすることも可能になった。 [5]これにより、ユーザーは人工的な効果だけでなく、ステアリングラックを通過する力を実際に感じることができ、ゲームのリアリティが真に向上する。[要出典]フォースフィードバックホイールから適切な主観的なステアリング感覚と運転性の認識を得るための基本的な要素は、ステアリングトルクからステアリング角度への伝達関数である。[6] [7]
2015年には、ハードリアルタイムマルチボディシミュレーションと高忠実度ステアリングホイールフォースフィードバックに関する研究のために、0～30Hzの周波数範囲でギア駆動ホイールとダイレクトドライブホイールの予備比較が行われ、ダイレクトドライブホイールの方が優れているという結論が出ました。[8]
ボタン
シミュレーション レーシング ホイールには、実際のレーシング ステアリング ホイールと同様に、多くのボタンがあります。いくつかの例としては、ピット レーン用のクルーズ コントロールまたはピット レーン リミッター、点滅ライト用のボタン、フロントガラス ワイパー、チームとの無線通信、レーシング セットアップの調整(ブレーキ バランス、ブレーキ マイグレーション、差動ブレーキ(進入、中間+、出口、高速。コーナーのさまざまなポイントでトルクを効果的に使用するため[9] )、トラクション コントロール(振幅と感度)、アンチロール バー調整 (フロントとリア)、エンジン プログラム (余分なパワーを得るため、または燃料とエンジン寿命を節約するためのストラット モード/エンジン モード)、エンジン ブレーキ(アクセル ペダルからの入力がないときのエンジンのスロットルまたはスロットルの欠如、つまり、エンジンが車の減速に寄与するか、速度を維持するか) など)、横向きまたはミラーを見ること、さまざまなメニューを参照すること (たとえば、7 方向の「ファンキー スイッチ」を使用) などがあります。
レーシングホイールの比較
モーターの種類によるサブセクション: FFB なし、ギアまたはベルト駆動、およびダイレクト ドライブ ホイール。
FFBなし
ギアおよび/またはベルト駆動
以前の製品
ギア駆動
ハイブリッドギアとベルト駆動
ベルト駆動
ダイレクトドライブベースまたはホイール+ベースのコンボ
その他のタイプ / 未分類
ペダル
ペダルを比較する他の特徴としては、反転可能かどうか（吊り下げ式ペダル）、材質（プラスチック、アルミニウム）、調整機能（位置、圧力、移動量）、測定圧力、移動距離、センサー解像度などがある。[55]
ポテンショメータベースおよび磁気ブレーキ
ロードセルブレーキ
シフター
注記
- ^ 流体減衰を利用します。
- ^ 将来的にはFFBアドオンが可能。
- ^ 2 つの独立したアナログ パドル軸が含まれています。
- ^ abcdefghijklmn コンポーネントは、場合によっては一緒にパッケージ化され、バンドルとして販売されることがあります。
- ^ ハブ機構のみが含まれ、ホイールとアダプターは含まれません。
参照
- HOTAS (スロットルとスティックを手で操作)
- リンケージ（機械式）
- シミュレーションレース
- シミュレーションレーシングペダル
- のこぎり波
参考文献
- ^ Andrew See (1994) THRUSTMASTER FORMULA T1 ドライビング シミュレーター コントロール by Thrustmaster、Game Bytes Magazine
- ^ DARIN GANGI Throwback Thursday: Thrustmaster T1、2014年 8 月 22 日
- ^ スラストマスターフォーミュラT1/T2プロファイル
- ^ Julien Jay SideWinder フォースフィードバックホイールのレビュー
- ^ ab Dell'Amico, M., Marzani, S., Minin, L., Montanari, R., Tesauri, F., Mariani, & Tango, F. (2007)適応型フィードバック ベースのステアリング ホイールの設計、p.181、Marvin J. Dainoff (編、2007)国際会議「コンピューター作業における人間工学と健康面に関する会議」 (pp. 180–188)。Springer、ベルリン、ハイデルベルク。
- ^ Chen, W., Chugh, T., Klomp, M., Ran, S., & Lidberg, M. (2017)車両運転シミュレーターにおけるステアリングトルクフィードバックの設計と制御、Maksym Spiryagin、Timothy Gordon、Colin Cole、Tim McSweeney (編著、2021) 道路および軌道上の車両のダイナミクス、第 7 章 (pp. 213–219)。CRC Press、p.215
- ^ Harrer, M., Pfeffer, P., & Braess, HH (2017). ステアリングフィール、ドライバーと車の相互作用。ステアリングハンドブック（pp. 149–168）。Springer、Cham。
- ^ Pastorino, R., Desloovere, M., Vanneste, F., Degezelle, P., Desmet, W., & Optidrive, NV (2015) 「高忠実度ステアリングホイールフォースフィードバックのためのハードリアルタイムマルチボディシミュレーションの開発、実装、検証」、スペイン、バルセロナで開催されたECCOMASテーマ別マルチボディダイナミクス会議の議事録（第10巻）。
- ^ 現代のF1ステアリングホイールのコントロール機能
- ^ レッドチップレビュー、第2～6号、クラウンポイント出版、1997年、p.40
- ^ ECCI TrackStar 6000、2009 年 1 月 21 日
- ^ ab Fanatec Speedster 3 (Xbox) レビュー、Gabriel Vega、neoseeker.com、2005 年 6 月 12 日 (日)
- ^ Fabio "Bill" Cristi Microsoft Sidewinder フォースフィードバック ホイール – レビュー
- ^ 「InterAct Racing Wheel V4 Force Feedback – ホイールとペダルのセット – 有線の概要 – CNET」。www.cnet.com。2016年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Saitek R4 Force – ホイールとペダルのセット – ワイヤレス仕様、cnet.com
- ^ Saitek R4 レビュー、1999 年 8 月 1 日
- ^ William Gall Saitek R4 ForceFeedback ホイール レビュー @ RDGR、3D Gaming World Hardware Review、1999 年 3 月 21 日
- ^ abcd ゴンゾウウィングマンフォーミュラフォースホイール、arstechnica
- ^ Yingzong [1]、ハードウェア ワン、2000/12/01
- ^ Logitech Wingman Formula Force インストール ガイド、Copyright 1998
- ^ ab アンドリュー・エヴァンス ロジクールGが新型レーシングホイールを予告、8月5日に発表予定、gtplanet.net、2020年8月4日
- ^ ab Logitech Momo Racing Force-Feedback Wheel、Joel Santo Domingo、pcmag.com、2005 年 3 月 17 日
- ^ BEN KUCHERA Logitech G25 レーシングホイールレビュー、arstechnica、2006 年 10 月 25 日
- ^ ab 「Logitech G27はG25より一歩上か？」 Tekcore Magazine。2011年11月7日。2013年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月16日閲覧。
- ^ abc ポルシェ カレラ ホイール レビュー & クラブスポーツ ペダル プレビュー、Inside Sim Racing、2009 年 2 月 14 日
- ^ ab アンドリュー・ウィリアムズ スラストマスター T300 GTE レビュー、2014 年 11 月 3 日
- ^ ab Catz Pro Racing Force Feedback Wheel レビュー、Inside Sim Racing、2014 年 8 月 10 日
- ^ abc Logitech G923 レビュー: Mainstream Mainstay、2020 年 8 月 22 日 (2020 年 8 月 24 日更新)、Andrew Evans、gtplanet.net
- ^ ab Sim / FLOW RACERSによるThrustmaster T300RS GTレビュー
- ^ Smoljic、Hrvoje THRUSTMASTER T150 PRO レーシングホイールレビュー：エントリーレベルの卓越性、keengamer.com、2020-04-18
- ^ t150-pro-forcefeedback at thrustmaster.com (2021年10月取得)
- ^ 「Thrustmaster T248 Wheel Kit Review、Sim Racing Garage」。YouTube 。 2023年1月23日閲覧。
- ^ ab “Thrustmaster T3PM” . 2023年1月23日閲覧。
- ^ 「T128: レーシングシミュレーションを始めるためのフォースフィードバックレーシングホイール」Thrustmasterウェブサイト。 2023年1月23日閲覧。
- ^ 「Thrustmaster T128 Wheel Kit Review、Sim Racing Garage」。YouTube 。 2023年1月23日閲覧。
- ^ Fanatec ポルシェ 911 ターボ S ホイール – レビュー
- ^ abcd 「Fanatec Forza Motorsport CSRホイールとEliteペダルのレビュー」。Engadget 。 2022年4月15日閲覧。
- ^ abcd Fanatec ポルシェ 911 カレラ ホイール – レビュー、virtualr.net
- ^ abc Williams, Andrew (1970年1月1日). 「Fanatec CSL Elite レーシングホイールレビュー」. PC Gamer . 2022年4月15日閲覧。
- ^ ab Fanatec ClubSport V2.5 レビュー、techradar.com
- ^ CSL Elite Wheel Base V1.1（fanatec.com）
- ^ Thrustmaster T300RS GT レビュー、Sim Racing Garage、2018 年 2 月 17 日
- ^ T300 RS: PLAYSTATION®4 用初の公式フォースフィードバックホイール、Thrustmaster 公式プレスリリース、ロサンゼルス、2014 年 6 月 10 日
- ^ T300 RS、Playstation®4 システム用初のフォースフィードバック レーシング ホイール!、Thrustmaster 公式プレス リリース、ニューヨーク、2014 年 9 月 15 日
- ^ ab Andrew Williams Thrustmaster T300 RS レビュー、trustedreviews.com、2016 年 10 月 27 日
- ^ Thrustmaster レーシングホイールのベンチマーク、thrustmaster.com
- ^ ab Thrustmaster T300 RS レビュー、isrtv.com、beracer.com より
- ^ Greer、Jordan Thrustmaster T300RS レビュー、gtplanet.net、2015 年 2 月 9 日 (2017 年 6 月 26 日更新)
- ^ Matej Inside Sim RacingがThrustmaster TS-PC Racerをレビュー、2017年1月9日（2018年1月24日更新）
- ^ Sim Racing Garage Thrustmaster TS-PC Ferrari 488 Challenge Edition レビュー、2018 年 10 月 14 日
- ^ ab Josh Walrath THRUSTMASTER TS-PC ホイールレビュー: 本物の飛躍、pcper.com、2018 年 2 月 27 日
- ^ GamerMuscleVideos THRUSTMASTER TS PC RACER WHEEL REVIEW、2016 年 12 月 13 日
- ^ Frex Sim ホイール v1
- ^ Frex Sim Wheel レビュー、InsideSimRacing、2008 年 8 月 25 日
- ^ abc シミュレーション レーシング ロード セル ペダルのベスト 5、flowracers.com、2020 年
- ^ abcd Fanatec CSR Elite ペダルレビュー、2011 年 11 月 22 日、Inside Sim Racing
- ^ Fanatec CSR ペダルレビュー、Inside Sim Racing、2011 年 11 月 22 日
- ^ Inside Sim RacingによるThrustmaster T3PAペダルセットのレビュー
- ^ スラストマスター スラストマスター T3PA-PRO ペダルセット レビュー
- ^ 「Thrustmaster、手頃な価格のT248ハイブリッドドライブホイールとペダルセットを発売」
- ^ abcd Fanatec CSR Elite ペダル – レビュー、virtualr.net、2012 年 1 月 2 日
- ^ Fanatec CSR Elite ペダルレビュー、Inside Sim Racing、2010 年 3 月 16 日
- ^ Fanatec Clubsport Pedal V2 のレビュー、Inside Sim Racing、2013 年 4 月 18 日
- ^ DSD Wilwood ロードセルペダルセット – 初見、Inside Sim Racing、2014 年 6 月 15 日
- ^ abc Fanatec ClubSport ペダル V3 レビュー、Inside Sim Racing、2015 年 12 月 30 日
- ^ Fanatec CSL Elite ホイールベースとペダルの初見、2016 年 8 月 28 日
- ^ Thrustmaster T-LCM ペダルレビュー – Thrustmaster 初のロードセルペダル!、Sim Racing Paddock、2020 年 2 月 22 日
- ^ MOZA SR-Pペダルの取り付けチュートリアル、2022年6月7日