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 サンタクルーズのシエラノーザンEMD GP20。 | |
| 概要 | |
|---|---|
| 本部 | カリフォルニア州ウッドランド |
| 報告マーク | セラ |
| 運行日 | 2003年～現在 |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 |
| 長さ | 99マイル（159 km） |
| 他の | |
| Webサイト | http://www.sierranorthern.com |
シエラ・ノーザン鉄道（報告記号 SERA）は、カリフォルニア州で運営されている鉄道会社 です。同社は、旧サクラメント・ノーザン鉄道、ノーザン・エレクトリック鉄道、シエラ鉄道会社オブ・カリフォルニア、ウェスタン・パシフィック鉄道、ヨロ・ショートライン鉄道の権利を継承した複数の権利を所有しています。親会社であるシエラ鉄道会社のすべての貨物業務と線路保守を担当しています。シエラ・ノーザンが保守する線路は、シエラ鉄道会社の観光列車にも使用されています。[1]
歴史
2003年8月、シエラ鉄道とヨロ・ショートライン鉄道が合併してシエラ・ノーザン鉄道が設立された。[2] AARによると、この路線はカリフォルニア州で99マイル（159 km）の線路を運営している。州内の多くの工業地帯にサービスを提供しており、ユニオン・パシフィック鉄道、BNSF鉄道、ノースウェスタン・パシフィック鉄道と乗り換えを行っている。
2022年に同社は、以前はフィルモア・アンド・ウェスタン鉄道が運営していたサンタポーラ支線の30年間のリース契約を締結した。[3]
ルート
同社は2つの主要路線で列車を運行している。[4]
- カリフォルニア州リバーバンクからカリフォルニア州ソノラまで– 57.4 マイル (92.4 km)
- カリフォルニア州ウッドランドからカリフォルニア州ウェストサクラメントまで– 16マイル（26 km）
他の鉄道との連絡
オークデール線とウェストサクラメント（ラブデール）–ウッドランド線は、BNSF鉄道とユニオンパシフィック鉄道との接続点がある。2012年のトンネル崩落以来閉鎖されているフォートブラッグ–ウィリッツ線は、ウィリッツで廃止されたノースウェスタンパシフィック鉄道との接続点がある。[要出典]
参照
参考文献
- ^ シエラ鉄道ディナートレイン
- ^ Lustig, David (2022年5月6日). 「ニュース写真：シエラ・ノーザンが南カリフォルニアで試験旅客列車を運行」.列車. 2022年5月7日閲覧。
- ^ ウィルソン、アレックス（2022年7月13日）。「SIERRA NORTHERNがサンタポーラに移転 | 鉄道会社がかつての干し草と穀物の建物をリース」VCレポーター。2023年1月7日閲覧。
- ^ Holland, John (2019年6月14日). 「鉄道はリバーバンクからソノラ地域まで走る。連邦政府の補助金で運行速度が速まる」。Modesto Bee 。 2020年9月17日閲覧。
外部リンク
- シエラノーザン鉄道