シドアルジョ駅

シドアルジョ駅 シドアルジョ駅
シドアルジョ駅の正面玄関
一般情報
位置	Jl. Diponego, Lemahputro, Sidoarjo ,シドアルジョ リージェンシー 東ジャワ インドネシア
座標	南緯7°27′25″ 東経112°42′46″ / 南緯7.4569° 東経112.7129° / -7.4569; 112.7129
標高	+4 メートル (13 フィート)
所有者	インドネシアのアピ・ケレタ
運営者	インドネシアのアピ・ケレタ
行	ウォノクロモ・バンギル
プラットフォーム	2面ホーム、 3面ホーム
トラック	4
接続	トランス・ジャティム:  JTM1
工事
構造タイプ	地面
駐車場	利用可能
自転車施設	利用可能
アクセス可能	利用可能
その他の情報
駅コード	SDA • 4654 [1]
分類	私[1]
歴史
オープン	1878年5月16日; 146年前 ( 1878-05-16 )
以前の名前	シドホアジョ駅
サービス
前駅   スラバヤの通勤鉄道   次の駅 ゲダンガンスラバヤ コタ 方面   コミューター スラバヤ - バンギル   タングランギン からバンギル方面 ゲダンガンスラバヤ コタ 方面   スパスライン   タングランギンからパスルアン へ インドロ方面へのゲダンガン   シンドロライン   ターミナル トゥランガン からモジョケルト方面   ジェンガラライン   ターミナル
位置 シドアルジョ駅 シドアルジョ県の場所

シドアルジョ駅（SDA）は、インドネシア東ジャワ州シドアルジョ県シドアルジョ郡レマプトロにある鉄道駅です。駅は東（ジェンベル-バニュワンギ）への鉄道とマラン-ブリタールへの道を通過します。高さ+ 4メートルに位置する駅は、スラバヤの作戦区域VIIIに含まれます。

当初、この駅には 1 番線が直線の 7 線がありましたが、5 番線は新しいプラットフォームのために撤去され、6 番線と 7 番線は 1992 年に工場開発のために撤去されました。以前はこの駅には機関車庫と倉庫がありましたが、工場建設のため 1992 年に取り壊されました。

4番線からは、ポロンでの熱泥流発生後のウォノクロモ・バンギル鉄道の移設の一環として、タリクへ続く廃線が再開された。^[2]

一級鉄道駅なので、ほぼ全ての列車が停車します。貨物列車（タンク・セメント）のみ直通・停車しません。

この駅を利用する旅客列車は以下のとおりです。

• ムティアラ ティムール、ケタパン行き（デンパサール行き、 DAMRIバス乗り継ぎの旅のみの夜行）、スラバヤ グベン行き（エグゼクティブ - プレミアムエコノミー）
• ランガジャティ、スラバヤ グベンおよびジェンベル経由チルボン行き(エグゼクティブ - ビジネス)
• ローガワ、スラバヤ グベンおよびジェンベル経由プルウォケルト行き(ビジネス - エコノミー)

• ジャヤバヤからスラバヤ・パサール・トゥリとマラン経由パサール・セネン へ
• スリ・タンジュン、スラバヤ・コタとケタパン経由レンプヤンガン行き
• プロボワンギ、ケタパン、スラバヤ・グベン行き

• 通勤スバン、スラバヤ コタおよびバンギル行き
• ペナタラン通勤線、マランおよびスラバヤコタ経由ブリタール行き
• 地元ボジョネゴロ、スラバヤ パサール トゥリ経由ボジョネゴロ行き
• ジェンガラ通勤線、トゥランガン経由モジョケルト行き

• 
  旧バージョンの標識が表示された夜の駅のホーム（2017年）
• 
  CC201 19R 機関車が駅に進入
• 
  ホーム南側（2022年）

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