サイドウォークラボ

サイドウォークラボLLC

会社種別	子会社
業界	都市計画、インフラ
設立	2015年6月10日; 9年前 ( 2015-06-10 )
本部	ニューヨーク、ニューヨーク州、米国
主要人物	ダニエル・L・ドクトロフ（元会長兼CEO） クレイグ・ネヴィル・マニング( CTO )
親	アルファベット社（2015年～2021年） Google LLC（2022年現在）
Webサイト	サイドウォークラボ

Sidewalk Labs LLC ^[1]は、 Googleの都市計画およびインフラ子会社です。その目標は、技術的ソリューションを通じて都市インフラを改善し、生活費、効率的な交通、エネルギー使用などの問題に取り組むことです。^{[2] [3]}同社は、2021年まで、元ニューヨーク市経済開発副市長で、元ブルームバーグLP ^[4]の最高経営責任者であるダニエル・L・ドクトロフが率いていました。他の著名な従業員には、Googleニューヨークオフィスの共同創設者でFroogleの発明者であるクレイグ・ネヴィル・マニング、および同社の最高政策責任者を務め、現在はニューヨーク市環境保護局長であるロヒット・アガーワラがいます。^{[5] [6]元々はGoogleの親会社である}Alphabet Inc.の一部でしたが、2022年にドクトロフが同社を去った後、Googleに吸収されました。^[7]

2016年4月、ザ・インフォメーションは、サイドウォークが現実世界での実施前に設計アイデアをテストするために米国に新しい都市を建設する予定であると報じた。^[8]サイドウォークはこの報道を認めなかったが、「インターネットから」コミュニティを開発するとはどういうことかについて思考実験を行っていたと述べた。^[9]

2017年10月、サイドウォーク・ラボは、ウォーターフロント・トロントが主催したコンペに応えて、カナダのオンタリオ州トロントにある12エーカー（4.9ヘクタール）のキーサイド地区を開発する計画を発表した。サイドウォーク・トロントと名付けられたこのプロジェクトは、都市コミュニティの持続可能性、アクセシビリティ、包摂性、繁栄などの問題に対処するための「新興技術、材料、プロセスのテストベッド」になることを目指していた。^{[10] [11]}この取り組みは、北米で最大の未開発都市地域の1つである800エーカー（320ヘクタール）のトロントのポートランド全体に拡大することも想定されていた。 ^[12]プロジェクトは、一般からの継続的な協議によりゆっくりと進展した。^[13]

2018年、同社はトロントに新しいオフィスを開設し、週末にオープンハウスを開催し、一般の訪問者がサイドウォーク・トロント・プロジェクトの開発にアイデアを提供し始めた。^[13] 2019年、サイドウォーク・ラボは開発計画について何千人ものトロント市民に相談したと述べた。しかし、ウォーターフロント・トロントのデジタル戦略諮問委員会（DSAP）の代表者は、サイドウォーク・ラボのプロジェクトには「技術のための技術」が多すぎると述べた。^{[14] [15]}

2020年5月、 COVID-19パンデミックによる経済的不確実性のため、このプロジェクトは中止された。^{[16] [17]}

サイドウォークラボは、不動産開発業者が環境、手頃な価格、公平性の目標を達成するためにテクノロジーを利用するためのアドバイザリーサービスを提供しています。サイドウォークラボは、以下の4つのプロジェクトにアドバイスを提供してきました。^{[18] [19]}

• マナ・ウィンウッド —マイアミにある23.5エーカーのプロジェクトで、ラテンアメリカと中国を結ぶ貿易センター、芸術・娯楽センターとして機能する。
• ダウンタウンサマーリン—ラスベガスにある、駐車場を最小限に抑えた 300 エーカーの複合開発
• パワーステーション —サンフランシスコのウォーターフロントにある、かつての発電所の跡地に建てられた29エーカーの複合住宅コミュニティ
• バンクーバー イノベーション センター —ポートランド/バンクーバー地域の 180 エーカーの工業製造施設を住宅と商業の複合コミュニティに転換

2016年初頭、サイドウォーク・ラボは、米国運輸省の「スマートシティ・チャレンジ」に参加した10都市と協力し、リアルタイムデータの使用を通じて都市が日常の道路活動をよりよく理解できるように支援し始めた。このチャレンジには、米国中の数十の中規模都市が参加し、連邦政府からの4000万ドルの資金^[20]とポール・G・アレン・ファミリー財団からの1000万ドルの追加資金^[21]を競い合い、スマートフォンから収集した道路データを評価し、渋滞やその他の交通状況を分析し、道路、駐車場、公共交通機関の利用効率を向上させる交通調整プラットフォームを開発した。^{[3] [22]}優勝者はオハイオ州コロンバスで、2016年6月に発表された。 ^{[23] [24]}

• 2020年9月に発売されたMesaは、商業ビルのエネルギー使用効率を高めるツールです。^[25]

• 2020年10月にリリースされたDelveは、開発者、建築家、都市設計者が近隣プロジェクトに最適な設計の選択肢を見つけるのに役立つツールです。^[26]

• 2021年5月に発売されたペブルは、都市の駐車場管理を支援するツールです。^[27]

サイドウォークラボは、サイドウォークラボの取り組みをサポートし、世界中の都市に拡大できるツールを開発する企業に投資し、育成しています。^[28]

2015年6月、サイドウォーク・ラボは投資家グループを率いてコントロール・グループとタイタンを買収し、インターセクションという新会社を設立した。^[29]インターセクションは都市や公共空間でインターネット接続、情報、コンテンツを提供する活動を行っている。^[30]

シティブロック・ヘルスは2017年にサイドウォーク・ラボからスピンアウトした。同社の目標は、困難な医療ニーズを持つ低所得者層の医療を改善することである。同社は500人以上の従業員を雇用しており、米国の3つの州とワシントンDCに患者を抱えている。^{[31] [32]}

2018年、サイドウォークラボはスピンオフ企業であるCoordを設立しました。この企業は、ルーティング、自転車シェアリングの詳細、通行料金情報、路肩の詳細などの情報にアクセスするためのRESTful APIの提供に重点を置いています。 ^{[33] [34]} 2018年10月、Coordは製品の開発を継続するためにさらに500万ドルを調達しました。^[35]

レプリカは、人口行動の変化に応じて都市が運営やインフラの変更を行うのに役立つAI搭載のデータプラットフォームです。^[36] 2017年にサイドウォークラボのプロジェクトとして始まり、2019年に独立した会社としてスピンアウトしました。^[37]

サイドウォーク・インフラストラクチャー・パートナーズ（SIP）は、米国全土のコミュニティにおけるリサイクル、廃棄物処理、交通などのインフラを近代化する技術を開発するために、2019年にサイドウォーク・ラボからスピンオフしました。^{[38] [39]}

サイドウォーク・ラボは2019年にボストンを拠点とするロボットによる住宅インテリアデザイン会社オリに投資した。^[40]

ネイバーフッド・インベストメント・カンパニー（ニコ）は、地元住民が自分の地域で小規模かつ長期的な不動産投資を行うことを可能にしている。サイドウォーク・ラボは2019年末にニコに投資した。^[41]

2019年後半、サイドウォークラボは「電気を安全にする」ことを目指し、電力配給に関するデータを重ね合わせるVoltServerに投資した。^[42]

サイドウォーク・ラボは、従業員に刺激を与えるために都市を変革するという幅広いビジョンを詳述した本「イエローブック」を作成した。そこには、同社の技術で運営される未来都市の野心的なデザインが掲載されていた。^{[43]この本の中で、同社はその範囲を拡大し、}税金を徴収する権限、学校、道路、公共交通機関などの公共サービスを管理する権限、コミュニティのメンバー全員の現在および過去の位置情報のデータ収集、地元の刑事司法制度の再設計を支援する権限を含めることを提案している。また、この本では「良い行動」に報いる社会信用システムについても説明されており、このシステムは中国で使用されているシステムと比較されている。サイドウォークが提案したシステムには、個人データの共有に対する報酬も含まれていた。^[44]

この本には、デトロイト、デンバー、カリフォルニア州アラメダのコミュニティに対する理論的な提案など、そのような投資の潜在的な不動産収益性も含まれています。同社はこの本を「幅広いブレーンストーミングプロセス」と表現し、そのアイデアの多くは非常に空想的なものやNetflixのシリーズ「ブラックミラー」を彷彿とさせるものであったため、トロントプロジェクトでは考慮されなかったと述べています。^[44]

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