シアータ 208S

シアータ 208S
概要
メーカー	シアタ
別名	シアタ 208 スポーツ
生産	1952
モデル年	1953-1955 (33台生産)
デザイナー	ジョヴァンニ・ミケロッティ
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドアロードスター
レイアウト	FRレイアウト
関連している	シアータ 208 CS フィアット 8V
パワートレイン
エンジン	2.0Lフィアット ティーポ 104 V8
伝染 ; 感染	5速マニュアル
寸法
ホイールベース	2,692 mm (106 インチ)
車両重量	1960ポンド（889キログラム）
年表
前任者	シアタ・ダイナ

シアータ208S (スポーツ) は、シアータが製造したイタリアのスポーツカーです。1952年に発表された208スポーツは、ジョヴァンニ・ミケロッティが設計し、ロッコ・モットが製造した軽量スポーツスパイダーアルミボディを採用していました。^[1]ベルトーネが設計した2台のプロトタイプを含め、208スパイダーはわずか35台しか製造されませんでした。これは、シアータ208 CSのロードスター版です。

この車が有名になったのは、俳優でレーシングカードライバーのスティーブ・マックイーンが1950年代半ばにロサンゼルスを拠点とするシアタの輸入業者アーニー・マカフィーからモデルBS523を購入した後のことである。マックイーンは車にフェラーリのエンブレムを付け替え、「リトル・フェラーリ」と名付けたと伝えられている。^[2]

機械的には、208Sは部分的にフィアット8Vから派生したもので、フィアットの全合金製Tipo 104 70° 2リッターV8エンジンを共有していました。このエンジンは125馬力（93.2kW）を出力し、最高速度200km/h（124mph）に達しました。Road & Trackはテスト中に0から60mph（97km/h）までの時間を12.4秒、1/4マイルの時間を17.8秒で記録しました。^[3] 208はオールアルミの車体で、当時としては先進的だった四輪独立懸架を採用していました。^[4]

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