シェリンガム駅

シェリンガム
シェリンガムのプラットフォーム
一般情報
位置	シェリンガム、イングランド北ノーフォーク
グリッド参照	TG156430
管理者	グレーター・アングリア
プラットフォーム	1
その他の情報
駅コード	SHM
分類	DfTカテゴリーF1
歴史
オープン	1967年1月2日
元の会社	英国鉄道
乗客
2019/20	18万2千人
2020/21	53,214
2021/22	234万
2022/23	23万2千人
2023/24	245万
注記 鉄道道路局の乗客統計

シェリンガム駅は、イングランドのノーフォーク州にあるビターン線の北端駅で、シェリンガムの町にサービスを提供しています。ノリッジからはクローマーでの折り返しを含めて30マイル22チェーン（30.28 mi; 48.7 km）の線路沿いにあります。駅は町の中心部の南端にありますが、ビーチまで徒歩圏内です。現在はグレーター・アングリアによって管理されており、この駅に停車するすべての列車も同社が運行しています。

この駅は、道路の向かい側にあるミッドランド・アンド・グレート・ノーザン・ジョイント鉄道が開設したシェリンガムの元の駅に代わって、1967年1月2日にイギリス国鉄によって開業され、そこでの踏切の閉鎖が可能になった。元の駅はその後、ノース・ノーフォーク鉄道の歴史ある路線の終点となった。

開業当時、鉄道自体は閉鎖対象となっていた。提供された基本的な木製プラットフォームは、路線の運行の最後の数か月間のみをカバーすることを目的としていた。^[1]

アベリオ・グレーター・アングリア社による、より長いスタッドラーFLIRT クラス755ユニットの導入が予定されていたため、仮駅のプラットホームは最終的に交換される予定となった。交換用プラットホームは長さが2倍の80メートルになり、照明とシェルターが改善される。工事が完了するまで、駅は2019年3月31日日曜日から5月5日日曜日まで閉鎖される予定だった。^[2] 4月には、供給された部品の不具合により駅の再開が遅れると報じられた。^[3] その後、信号の問題によりさらなる遅延が発生した。^[4] 駅は最終的に2019年5月下旬に再開した。^[5]

シェリンガムのすべてのサービスは、クラス 755 BMU を使用してグレーター アングリアによって運営されています。

典型的なサービスは、週のすべての曜日で、クロマー経由でノリッジ発着の列車が1時間に1本運行されています。^[6]

2007年から2010年にかけて、ノリッジからの列車がノースノーフォーク鉄道（NNR）の歴史的路線の線路に進入できるように、道路を横切る元の踏切を復活させる工事が行われた。2007年12月、BBCは、ネットワークレールが歴史的路線への列車の時折の線路横断を許可する計画を支持していると報じた。工事は2010年1月に始まり、NNRのヘッドシャントをナショナルレールセクションと連動するように移動した。接続は2010年3月に復活し、新しい踏切を渡る最初の旅客列車はロンドン・リバプール・ストリートから蒸気機関車オリバー・クロムウェルに牽引された。^{[7] [8]貸切列車や訪問}車両による時折の使用は、年間12回を超えないと予想されている。

ノース・ノーフォーク鉄道は、夏季にはM&GNの残存区間であるホルトとクローマー間で多数の食堂車列車も運行している。 ^[9]サービスは2016年に開始され、すでにネットワーク・レールの認可運行会社であったノース・ヨークシャー・ムーアズ鉄道 と提携している。 ^[10]これらの列車は国営鉄道駅には停車しない。

ウィキメディア・コモンズには、シェリンガム鉄道駅に関連するメディアがあります。

• ナショナルレールのシェリンガム駅の列車の時刻と駅情報

• シェリンガム駅の地図情報

北緯52°56′28″ 東経1°12′40″ / 北緯52.941° 東経1.211° / 52.941; 1.211