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瀋陽北駅 | |
| 一般情報 | |
| その他の名前 | 瀋陽北 |
| 位置 | 中国遼寧省瀋陽市神河区北山路 |
| 座標 | 北緯41°49′00″ 東経123°25′45″ / 北緯41.81667° 東経123.42917° / 41.81667; 123.42917 |
| 運営者 | 中国高速鉄道、 中国鉄道総公司 |
| 行 | 北京-ハルビン高速鉄道、 北京-瀋陽高速鉄道、 ハルビン-大連高速鉄道、 京賀鉄道、 ハルビン-大連、 秦深旅客鉄道、 沈達鉄道、 沈吉鉄道 |
| プラットフォーム | 6 |
| 接続 |
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| その他の情報 | |
| 駅コード |
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| 分類 | トップクラスの駅 |
| 歴史 | |
| オープン | 1911 |
| 以前の名前 | 遼寧連合 |
瀋陽北駅(IATA : VWA)(中国語簡体字:沈阳北站、中国語繁体字:瀋陽北站、ピンイン: Shěnyángběi Zhàn)は、北京ハルビン高速鉄道のハルビン・大連区間、静哈鉄道、ハダ鉄道、秦神旅客鉄道、沈大鉄道、沈吉鉄道、静哈旅客専用線、ハダ旅客鉄道など、複数の鉄道の駅である。中国遼寧省瀋陽市に位置する。
歴史
駅は1911年に開業した。[1]瀋陽北駅は1946年以前は「遼寧總站」と呼ばれ、通称「老北站」と呼ばれていた。最初の駅舎は1927年に建てられた。現在の主站房(主站房)は1986年に建設が始まり、1990年12月に運用が開始され、[2]中国で最も重要な5つの鉄道拠点の1つとなり、「東北第一駅」(东北第一站)というニックネームが付けられた。
2011年、高速鉄道サービスの導入後、乗客数の増加に伴う床面積の需要の高まりに対応するため、「北站交通枢纽改造工程」と呼ばれる大規模な拡張プロジェクトが開始されました。現在、駅には3階建ての「子站房」と線路の北側(黄鼓区)の「北广场」が追加され、元の16階建てのメイン駅舎にあった古い待合室は、線路をまたぐ大きな高架コンコースに移設され、柱のない屋根(中国本土最大)がプラットフォームを覆っています。メイン駅舎の外にある南広場は、複数階建ての複合施設に再建され、地上2階は空港のような高架の降車ゾーン、地上にはバス停用の広いエリアが設けられ、地下3階にはショッピングモール、駐車場、タクシー乗り場、地下鉄2号線との乗り換えができる地下街が設けられ、必要に応じてすぐに防空壕に転換できるようになっています。
参照
参考文献
- ^ 鼎言商旅网:沈阳北站介紹(中国語)
- ^ 沈阳北站:“京哈铁路”活動脉上の心脏:中国铁路网 2013-02-22 at archive.todayにアーカイブ(中国語)
