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| 会社種別 | 株式会社 |
|---|---|
| 業界 | 配送 |
| 設立 | 1975年[1] |
| 本部 | 、 アメリカ合衆国 |
主要人物 | ジョン・ラッジオ、会長兼最高経営責任者、 ラグナー・クヌッセン アラン・アルダー フレッド ・アイサクセン |
| Webサイト | シーリフト |
シーリフト・インコーポレイテッドは、ニューヨーク州オイスターベイに本社を置くアメリカの海運会社です。[2] この非公開企業は、現在も主要役員を務める4人のオーナーによって1975年に設立されました。[1] シーリフト社は、米国の食糧援助を輸送する最大の海上請負業者の1つであり、自発的複合一貫輸送海上輸送協定に参加しています。[1] 2000年度の初めから2008年第1四半期までの間に、シーリフト社は4億215万1046ドルの契約を獲得しました。[3]
シーリフトの主力船隊は、コンテナ船、一般貨物船、一般/コンテナ船の混合船の計11隻から構成される。船隊には船齢12年から39年の船が所属し、蒸気船2隻、載貨重量1万トン未満の小型船3隻が含まれる。同社は主力船隊とは別に、元米海軍のMSC HSV-2 Swiftも所有している。2015年にSwiftはアラブ首長国連邦の国営海洋浚渫会社に売却された。2016年10月1日、イエメン沖のバブ・エル・マンデブ海峡で対艦ミサイルにより深刻な損傷を受けたと報告された。
シーリフト社は、船員国際組合およびアメリカ海事職員組合と団体交渉協定を結んでいる。[4]
歴史
シーリフト社はもともと紙、米、一般貨物を専門とする船舶仲介会社で、地中海とブラジルへの定期船サービスを運営していました。 [2] 同社は現在、米国旗の外航船12隻を運航しており、米国政府の食糧援助貨物の海上輸送最大手請負業者の1つです。[2]
シーリフト社は、米国の食糧援助を輸送する最大の海上契約業者の1つであり、自発的海上輸送協定に参加している。[1] このプログラムはVISAとしても知られ、ペンタゴンに民間の貨物船を供給し、ペンタゴンが「緊急配備」を支援するために使用できる。[1]このプログラムにより、政府は平時には使用されない大規模な艦隊を維持するコストを節約できる。 [1] 2003年、同社はイラクへの貨物輸送サービスを提供するため、 USAID から3か月間の緊急契約400万ドルを獲得した。[1]
2000年度の初めから2008年度の第1四半期までの間に、シーリフト社は207件の個別の取引で4億215万ドルを獲得した。 [3]海軍省から3億5569万ドル、米国国際開発庁から2461万ドル、陸軍省から2185万ドル が割り当てられた。[3]
艦隊
シーリフトの主要艦隊は11隻の船で構成されており、それぞれがコンテナ船、一般貨物船、または一般/コンテナ船の組み合わせです。[18]船齢は12年から39年です。[18] 2隻の蒸気船SS ウィルソン （1968年）とSSクリーブランド（1968年）は最も古く、1969年に建造されました。[18] 最も新しい船は1996年に建造されたMVサガモアです。 [ 18] シーリフトの全船の平均船齢は27年をわずかに超えています。[18]
同社の船隊は25万DWT以上の積載能力を持つ。 [18] MV Capt. Steven L. Bennett号 （T-AK-4296）とMV Maj Bernard F Fisher号はそれぞれ41,812 t DWTと34,100 t DWTで最大の2隻である 。[18] 同社は10,000 DWT未満の小型船2隻、MV Ascension号とMV Sagamore号を運航している。[18]
同社は以前、韓国と日本の間でジェット燃料やその他の石油製品を輸送する石油タンカー 「MTモントーク」を所有・運航していたが、海上輸送司令部からのチャーターを受けて運航していた。[19]しかし、2007年2月1日にキプロスの会社カリアマリタイム株式会社に同船を売却した。 [20]
2015年時点で、HSV-2 スイフトはアラブ首長国連邦の国立海洋浚渫会社に売却されたと報告されている。2016年10月1日、この船はイエメン沖で攻撃を受け、深刻な損傷を受けた。フーシ派反乱軍は船が沈没したと主張した。[要出典]匿名の米国防総省当局者によると、損傷した船はエリトリアへ曳航中だった。[21]船は船首に深刻な損傷を受けたが、浮いたままだった。[22]
注記
- ^ abcdefg 「Windfalls of War - The Center for Public Integrity」2007年10月8日閲覧。
- ^ abc Sealift Inc 2008、ホームページ。
- ^ abc USAspending.gov 2008、SEALIFT HOLDINGS INC との契約 (2000 年度 - 2008 年度)。
- ^ American Maritime Officers (2004 年 11 月)。「非組合オペレーターが Sagamore のチャーター権を獲得」。AMO Currents。2006年 7 月 20 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年 9 月 26 日閲覧。
- ^ abcde Sealift Inc 2008、米国旗船舶。
- ^ 「Advantage (7719224)」。ABSレコード。アメリカ船級協会。 2007年10月10日閲覧。
- ^ 「MV Ascension at American Bureau of Shipping」ABS Record。 2008年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年10月8日閲覧。
- ^ 「Capt. Steven L. Bennett (8403975)」。ABS 記録。アメリカ船級協会。2008 年 5 月 4 日閲覧。
- ^ ab 「TSgt John A. Chapman (T-AK 323) (7806279)」。ABS レコード。アメリカ船級協会。2007年 10 月 10 日閲覧。
- ^ 「Cleveland (6902052)」。ABSレコード。アメリカ船級協会。 2007年10月10日閲覧。
- ^ 「MV Bernard F. Fisher (247275)」。Port State Information Exchange。米国沿岸警備隊。 2008年5月4日閲覧。
- ^ 「Harriette (7802251)」。ABSレコード。アメリカ船級協会。 2007年10月10日閲覧。
- ^ 「Noble Star (7802251)」。ABSレコード。アメリカ船級協会。 2007年10月10日閲覧。
- ^ 「マリリン（7802269）」。ABSレコード。アメリカ船級協会。 2007年10月10日閲覧。
- ^ 「Strong Virginian (VN92010190)」。Port State Information Exchange。米国沿岸警備隊。 2008年5月4日閲覧。
- ^ 「Wilson (6908224)」。ABSレコード。アメリカ船級協会。 2007年10月10日閲覧。
- ^ 「シーリフト、デビッド・I・ライオン大佐の米艦艇1隻を輸送用に提供」2019年9月24日。
- ^ abcdefgh 個々の船舶の統計の引用は右の表に示されています。
- ^ American Maritime Officers (1999)。「Sealift Inc. タンカーが AMO 艦隊に追加」。American Maritime Officer。American Maritime Officers。2001 年 7 月 26 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年 5 月 4 日閲覧。
- ^ 「Montauk (9941794)」。ABSレコード。アメリカ船級協会。 2007年10月10日閲覧。
- ^ トムリンソン、ルーカス（2016年10月3日）。「イラン支援の反政府勢力がサウジ主導の連合艦を攻撃した地域に米軍艦を派遣」フォックスニュース。
- ^ 「スウィフトは攻撃で大打撃を受けたが沈没はしなかった」2016年10月6日。
参考文献
- Sealift Inc. (2008) 「ホームページ」 Sealift Incorporated 。2008年 5 月 4 日閲覧。
- Sealift Inc. (2008) 「米国旗船」 Sealift Incorporated。2008-05-14 にオリジナルからアーカイブ。2008-05-04に取得。
- USAspending.gov (2008-01-15)。「SEALIFT HOLDINGS INC との契約 (2000-2008 会計年度)」。アメリカ合衆国。2008-05-14 にオリジナルからアーカイブ。2008-05-04に取得。
外部リンク
- Det Norske Veritas の会社概要
- 現在のMVバージニアンの契約
- HSV スウィフト契約
- コンテナ船契約
- MVベネットのチャーター更新
- fas.org の MV Bennett
- MV マーリンがMV チャップマンに改名
- MSCのMVフィッシャー
- MSCのMVベネット