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シー・ミルズは、イングランドのブリストル郊外に位置し、市内中心部から北西に3.5マイル（6km ）離れた場所にあります。かつてシャイアハンプトン、ウェストベリー・オン・トリム、ストーク・ビショップという村があった場所にあり、トリム川がエイボン川に合流する河口付近に位置しています。
2015年以降、シーミルズの中心部と南東部はブリストル市議会選挙のストークビショップ区[ 1 ]に、北西部はエイボンマウス・アンド・ローレンスウェストン区[ 2 ]に属し、区境はシルバンウェイ（A4162）に沿っている。シーミルズは以前はキングスウェストン区に属し、区境はトリム川に沿っていた。
シーミルズという地名は、トリム川の潮汐限界のすぐ上にある水車小屋に由来し、1411年にSemmille、1484年にCemilleとして記録されている。これはおそらく、製粉能力が荷馬1頭分の穀物（1 seam）に制限されていたことを意味していたが、後に「海辺の水車小屋」という意味に誤解された。[ 3 ]その後、この名前はトリム川の北側にある隣接する農場、シーミルファーム、そしてイングランドで最も初期の湿式ドックの1つであるシーミルドックにも拡大された。シーミルドックでは、ドックゲートが満潮時に水をせき止めていた。
1712年に国王のウェストン領地からリースされた、トリム川がエイボン川に合流する12エーカー（5ヘクタール）の土地に建設されたこのドックは、「エイボン川上流のブリストルにある混雑し、非常に過密な埠頭に停泊する船舶の修理と係留施設を提供する」ことを目的としていました。しかし、ブリストルとの陸上交通の便が悪かったため、この事業は失敗に終わりました。ドックと関連する倉庫は1760年代に放棄されました。[ 4 ] 1802年に作家で発明家のジョージ・ウィリアム・マンビーによって記述され、部分的に測量されました。 [ 5 ]廃墟となったドックの壁は残っており、最近まで、泥が堆積した港には遊覧船が係留されていました。
シーミルは1800年以前に機能を停止していたが[ 6 ] 、トリム川の上流、シーミルの境界付近にあった2つの水車小屋は20世紀まで使用され続けた。現在のクームブリッジアベニューのカーブの下にあるクラックミルと、クームディングルのブレイズキャッスルエステート駐車場の先にあったクームミルである。どちらも1950年代までに取り壊され、水路と水車池は消滅した[ 7 ]。
グロスターシャーのこの地域の最初の陸地測量地図が発行された1830年までに、現在のシーミルズという名前は、農場、ドックエリア、そして現在のシーミルズデポの向かいにあるシーミルズレーンの18世紀初頭の酒場を指すものとして定着していた。 [ 8 ]その酒場はその後すぐに農家に改装され、ハーミテージと改名された。1930年代に、トリムクロスロードが建設され、シーミルズレーンとトリム川の流路が再整備される前に取り壊された。[ 7 ]
1865年にエイボン川沿いにブリストル港埠頭鉄道会社の標準軌路線（当時はエイボンマス港が存在しなかったため、この名前が付けられた）がホットウェルズからエイボンマスの新しい深水埠頭まで開通したとき、ストーク・ビショップとスネイド・パークの裕福な地区の邸宅や別荘にサービスを提供するためにトリム川の南側に建設された駅は、そのためシー・ミルズと呼ばれた。[ 9 ]この路線は単線で標準軌であり、建設された時点では他の鉄道路線とは接続されていなかった。もちろん、他のほとんどの地方鉄道はブルネルの広軌であった。開通時には20両の4輪客車と6両の貨物貨車があり、明らかに乗客と、ブリストルの中心部ではなくエイボンマス埠頭で蒸気船に乗ることで節約できる時間に重点が置かれていた。[ 10 ] 1865年6月3日土曜日、SSアポロ号がコークから乗客を上陸させ、ロンドンへの旅で少なくとも4時間を節約した際に埠頭が開通した。[ 11 ] ブリストルの主要鉄道駅であるテンプル・ミーズ駅との旅客サービスは、クリフトン・ダウン駅からエイボン渓谷までダウンズの下を通る1マイルのトンネルが建設された後、1886年に開設され、現在も運行されている。一方、ホットウェルズとスネイド・パーク・ジャンクションでのクリフトン・エクステンション鉄道との接続点の間の元の鉄道路線は、ポートウェイを建設するために1922年に廃止された。
トリム川の河口にはローマ時代の港があったという古くからの民間伝承があり、シーミル・ドックの建設時に多くのローマ時代の遺物が発掘された。当時もそれ以降も、すべての発見物は川の南側にある。1820年代には、ここはアボナ（エイボン）港の跡地であると提案され、広く受け入れられた[ 12 ]。この港は、3世紀のアントニヌス帝の旅行記のブリタニア編のルート14で、シルチェスターとバースをウェールズのヴェンタ・シルルム（カエルウェント）と結んでいた。当時、エイボン川沿いやブリストル周辺の他の町には他に港はなかった[ 13 ]。その後、断片的な考古学的発掘調査により、ローマ時代の小さな町の街路のパターン、建物、そして町の外の墓地の証拠が発見された[ 14 ] 。
シーミルズ地区は、第一次世界大戦後に英国政府が「英雄にふさわしい家」を建設するための多額の補助金付き計画を開始するまで、完全に農村地帯でした。[ 15 ]この法律は1919年7月31日まで国王の裁可を受けませんでした。しかし、迅速な実施を確実にするため、同年4月、ブリストル市はキングズ・ウェストン・エステートの南端にある2つの農場を購入し、この法律の根拠となったチューダー・ウォルターズ報告書で推奨された基準に従って、労働者階級のための低密度のガーデンサバーブを建設しました。 [ 16 ]この郊外はシーミルズ農場からその名が付けられましたが、大部分はかつてのクラックミル農場の上に建設され、シャイアハンプトン・ロードが両者の境界を示しています。18世紀初頭のシーミルズ農家は保存されることになっていましたが、クラックミル農場の建物はすべて取り壊されました。[ 7 ]
一般にアディソン法と呼ばれる法律を担当した大臣クリストファー・アディソン博士は、1919年6月4日にシーミルズを訪れ、新しい公営住宅地で最初の鍬入れを行い、記念樹が植えられました。 [ 17 ]アディソンのオークは、実際にはガーデンサバーブの中心にある細長い半円形のシーミルズスクエアに今も立っており、2019年のウッドランドトラスト年間最優秀樹木コンテストで次点となりました。[ 18 ]「ザ・スクエア」は、シャイアハンプトンロードによって二分された四角形になる予定でしたが、当初の計画は、シーミルズのレイアウトを承認する最終的な責任を負っていた、国家住宅計画の主任建築家レイモンド・アンウィンの有名なデザインに従うように変更されました。開発の過程で、計画はさらに、密度が低く形式ばらないように、直角や正方形を減らしてオープンスペースを増やし、等高線に沿って、より一貫性のある北部の枠組みを作るように変更されました。[ 19 ]
農地の売主であるキングス・ウェストン・ハウスのフィリップ・ネイピア・マイルズは、ガーデンサバーブの設計と配置に強い関心を持ち、売買証書の中で、密度は1エーカーあたり8戸以上12戸以下とし、配置と建築設計は彼と合意することと規定した。彼はシャイアハンプトン・ロードとポートウェイの間のオープンスペースをレクリエーションエリアとして寄贈し、現在のシャイアハンプトン・パーク・ゴルフコースをナショナル・トラストに寄贈し、ポートウェイの土地を寄贈した。[ 20 ]
1920年から1931年の間に合計1279戸の住宅が建設されました。そのうち1030戸は公営住宅、156戸（シーミルズスクエアの12軒の店舗を含む）は賃貸住宅、93戸は民間が建設し賃貸した住宅でした。[ 21 ]すべての住宅には浴室と室内トイレ、台所/キッチン、1つまたは2つの応接室、果物や野菜を栽培し鶏を飼うのに十分な広さの裏庭がありました。ほとんどの住宅は3ベッドルームでしたが、大家族向けに4ベッドルームの住宅もありました。ここはブリストル市営公社の旗艦団地であり、家賃は比較的高額でした。[ 22 ]団地全体で、生垣の高さに至るまで、厳格な維持管理基準と均一性が徹底されていました。[ 23 ]
2019年、ナショナル・ロッタリー・ヘリテージ・ファンドとブリストル市議会の資金提供を受けたシー・ミルズ100 [ 24 ]プロジェクトは、 「英雄にふさわしい家」の公営住宅の100周年を祝いました。イベントには、アディソンズ・オークの100周年記念式典や、団地を巡る週末の歴史散策が含まれていました。その永続的な遺産は、シー・ミルズ・スクエアにあるK6電話ボックスに設置されたミニ博物館[ 25 ]で、これはプロジェクトの一環として地元のボランティアによって改修されました。このプロジェクトでは、小説家のデレク・ロビンソン[ 26 ]を含む、1930年代から1950年代にかけてこの地域で育った人々によって書かれた本『 How Lucky I Was 』も出版されました。
最初に公表された計画で提案された 5 つの教会と礼拝堂のうち、実際に建てられたのは 2 つだけで、シー ミルズ スクエアのメソジスト教会 (1931 年に開堂) とセント エディス教会 (イングランド国教会、1928 年に献堂) が、ガーデン サバーブの中心軸の両端に位置していました。これら 2 つを結ぶセント エディス ロードは、この郊外で最も美しい道路で、おそらくシー ミルズ プロジェクトのためにネイピア マイルズ氏の顧問建築家が設計したと思われる計画に基づいて、1923/24 年に私的に建設されました。[ 27 ] [ 28 ]セント エディス教会とシー ミルズ メソジスト教会はどちらも、有名なブリストルの建築家、サー ジョージ オートリーによって設計されました。
1933年、ハイグローブにクリスチャン・ブレザレンの会衆のためにハイグローブ・ホールが建てられた。[ 29 ] ハイグローブ教会と改名され、1983年に独立した福音派教会として再設立され、その後ウッドランズ教会ファミリーを設立した。[ 30 ]
信徒数が大幅に減少したため、メソジスト教会とそれに付随する教会ホールと牧師館は2004年にメソジスト住宅協会（現在のMHA）に売却され、教会は規模を縮小し、残りの敷地に高齢者向け住宅アボナコートを建設した。教会は最終的に2019年に閉鎖された。[ 31 ]現在はシーミルズコミュニティイニシアチブ（2009年に設立された地元の慈善団体）にリースされており、コミュニティイベントのために貸し出されている。[ 32 ]
戦前に建てられた唯一の学校であるシーミルズ小学校（セントエディス教会の隣）は、1928年に現在の場所に開校しました。当初は幼児用だった2番目の棟は1931年に開校しました。幼児学校は1950年代にハレンドライブの専用校舎に移転しました[ 33 ]。この空き地は1920年の計画で学校用地として指定されていました。現在は取り壊され、幼児学校は小学校の敷地内の新しい建物に戻り[ 34 ]、ハレンドライブの敷地はノーススターアカデミートラストによって再開発されています。
1920年の計画には想定されていなかった公共図書館が1934年に開館しました。シルバン・ウェイの中心地で目立つ位置を占めています。郊外のコミュニティセンターは、1950年代後半にその裏手のサニー・ヒルに建設されました。[ 35 ]また、1950年代に建てられたものとしては、シー・ミルズ・スクエアにある旧公衆トイレがあります。シー・ミルズ・コミュニティ・イニシアチブによって改装され運営されている人気のカフェ・オン・ザ・スクエアは、2012年5月24日にプリンセス・ロイヤルによって正式にオープンされました（記念の銘板と写真がカフェにあります）。 [ 36]
シーミルズは、その初期の歴史と「英雄にふさわしい」庭園郊外としての完全性を考慮して、1981年に国内で最初に保全地域に指定された住宅団地の1つとなりました。[ 37 ]当初、指定範囲は北はシルバンウェイ（2015年以降は議会の区境）まで、東は庭園郊外に隣接するトリム渓谷の一部まで、西は保全地域の残りの部分に隣接するエイボン川とポートウェイとの間の土地まで、南は古いシーミルズ港とそのすぐ後ろの土地まででした。具体的には、シーミルズ駅、エイボン川沿いの隣接する後期ビクトリア朝および1950年代の信号所、ローマンウェイの入り口にあるローマ時代の遺跡、駅の向かい側の貸し農園、ハドリアンズクローズの1940年代のプレハブ住宅（その後取り壊されましたが、ほとんどは後に建てられていません）などです。区画地とハドリアンズ・クローズ地区は、おそらくアボナの比較的未撹乱の考古学的遺跡の上に重なっているため、調査対象に含まれた。[ 38 ]
シーミルズ保全地区は2008年に拡張され、ガーデンサバーブの残りの部分、ウェストベリーレーンまでが含まれるようになりました。これには、ガーデンサバーブの一部ではなかったものの、「緑豊かで広々とした低密度な特徴を維持している重要な「環境エリア」」を形成しているレーンの北側も含まれます。これには、ヘイグクローズ（この名前は第一次世界大戦の陸軍司令官ダグラス・ヘイグに由来する）、もともとはナピアー・マイルズ氏から寄贈された土地にブリストル市が障害のある退役軍人とその家族のために建てた戦前の小さな救貧院、1938年に建てられた大きな元パブで、現在はレッドバス保育園と幼稚園クーム・ディングル、そして1930年代の小さな商店街が含まれます。また、1920年の計画で小規模農地用地として記載されていた土地に、ガーデンサバーブの一部として1930年代にキングス・ウェストン・エステートによって私的に建てられた住宅も含まれます。保存区域の南端では、港湾地区に近いシーミルズレーンにある18世紀初頭の商人の家も含まれるように拡張された。[ 39 ]
シーミルズには、1925年に設立されたサッカーチーム、シーミルズパークFCがあります。1軍はブリストルプレミアコンビネーションに所属しています。2012/13シーズンにはブリストル＆ディストリクトシニアリーグのチャンピオンになりました。歴史的には、試合はシーミルズスクエアの南西にあるレクリエーショングラウンド、レックで行われていましたが[ 40 ]、現在はホームゲームはすべてネイピアマイルズのキングスウェストンスポーツ＆ソーシャルで行われています。また、元の郊外のレイアウトの一部として、スクエアの南東にはテニスコートがあります。
ポートウェイ・ラグビー開発センターは2006年10月に開設されました。ラグビーとサッカーに適した屋外3Gクラムピッチ2面、屋外天然芝ラグビーピッチ、天然芝トレーニンググリッド、会議室2室を備えています。セント・ブレンダンズRFC、クリフトンRFC、ワンダラーズFCなど、地元の様々なラグビークラブやサッカークラブがこの施設を利用しています。
シャイアハンプトン・ロード、ウェストベリー・レーン、シルバン・ウェイ、ポートウェイには、ブリストル中心部、エイボンマウス、ウェストベリー・オン・トリム、サウスミード、クリブス・コーズウェイなど、ブリストルの多くの地域へ向かうバスが頻繁に運行しています。
ブリストル唯一の郊外鉄道線にあるシーミルズ駅では、週6日間、早朝から夜遅くまでテンプルミーズ駅とエイボンマウス駅行きの列車が30分間隔で運行しており、日曜日は午前中から夜遅くまで1時間間隔で運行している。その多くはウェストン・スーパー・メア駅との間を往復する列車である。[ 41 ] 1967年以来、駅員はおらず、駅舎は後に売却された。それ以来、駅には券売機がないため、切符は車内で購入しなければならない。
ポートウェイ（A4）幹線道路は、シーミルズの南西端に沿って走り、ブリストル中心部とエイボンマウス港を結んでいます。エイボン川と平行に走るポートウェイは、1926年の開通当時、イギリスで最も建設費のかかった道路でした。ポートウェイと鉄道線路の両方に、シーミルズでトリム川に架かる橋があります。
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