スクーデリア・ヴェローチェ

スクーデリア ヴェローチェは、ジャーナリスト レーサーのデイビッド マッケイとチーフ メカニックのボブ アトキンによって設立されたオーストラリアのモーター レーシング チームです。1960 年代に多くのモーター レーシング カテゴリーで競い合ったこのチームは、オーストラリア初のプロ モーター レーシング チームとみなされています。シドニーのアッパー ノース ショアのワルーンガに拠点を置いていました。その後、ボブ アトキンがマネージング ディレクターを務め、ボルボ、ポルシェ、フェラーリを専門とする自動車販売店になりました。

マッケイは 1950 年代にレーシング ドライバーおよび自動車ライターとして名声を博しました。1960年にジャガー マーク 1 を運転して行われた第 1 回オーストラリア ツーリング カー チャンピオンシップを含む多くのレースで優勝しました。

マッケイの運営は、スポンサーがアンポルからカストロールに変更された後、1960年にスクーデリア・ヴェローチェの名を冠し始めた。^[1]タスマンシリーズ、オーストラリアグランプリ、オーストラリアドライバーズチャンピオンシップで、クーパー・クライマックス、その後ブラバム・クライマックスのオープンレーシングカーを走らせた。1969年、チームはフェラーリの公式タスマンシリーズチームとなり、クリス・エイモンとデレク・ベルがドライバーを務めた。この事業は成功し、エイモンは1969年のタスマンシリーズで優勝し、その中にはレイクサイドでのオーストラリアグランプリとプケコヘでのニュージーランドグランプリでの優勝も含まれていた。

スクーデリア・ヴェローチェは、フェラーリでスポーツカーレースに参戦したほか、アペンディックス J ツーリングカーにもさまざまな車で参戦しました。スクーデリア・ヴェローチェがエントリーしたフェラーリ 250 LMは、 1965 年のル・マン 6 時間レース、1966年のロスマンズ 12 時間国際スポーツカーレース、1967 年のロスマンズ 12 時間レース、1968 年のサーファーズ パラダイス 6 時間レースで優勝しました。

マッケイは自身のレース活動に加え、ブライアン・ミューアやグレッグ・キューザックを含む数人のドライバーをサポートしたが、SVと最も関連のあるドライバーはスペンサー・マーティンだろう。