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| ブライアン・ミュア | |
|---|---|
1973年ニュルブルクリンクのブライアン・ミューアとトワン・ヘゼマンス | |
| 国籍 | |
| 生まれる | 1931年6月30日 シドニー、ニューサウスウェールズ、オーストラリア |
| 死亡 | 1983年9月11日(52歳)イギリス、ノーサンプトンシャー州、 シルバーストーン |
| 英国サルーンカー選手権 | |
| 活動年数 | 1966年– 1973年、1975年– 1982年 |
| チーム | ジョン・ウィルメント・オートモービルズ、 ガウェイン・ベイリー 、ビル・ショウ・レーシング、マルコム ・ガートラン・レーシング、 ビグルスウェイド・ ディーラー・チーム、BMW、 アリアン・オートモーティブ・デベロップメント 、シェルスポーツ 、アラーズ・オブ・ブリクストン、ノーマン ・リーブス・リミテッド、 ルノー・エルフ、 ブラウン&デイ・リミテッド、 パトリック・モータースポーツ |
| 開始 | 135 |
| 勝利 | 22(クラス2) |
| ポーランド人 | 15 |
| 最速ラップ | 30 |
| 最高の仕上がり | 1968年、1971年第2位 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 1968年、1971年 | 英国サルーンカー選手権 - クラス D |
ブライアン・ミューア(1931年6月30日 - 1983年9月11日)はオーストラリアのレーシングドライバーであった。
キャリア
彼はサルーンカーレースに出場して成功を収めた。1965年、彼はオーストラリアツーリングカー選手権で総合3位になった。1968年には、オーストラリア人のフランク・ガードナーに次いでフォード・ファルコンを運転し、イギリスサルーンカー選手権で準優勝した。[1] 2年後、彼はBTCCで3位になり、その結果に続き、その年の後半には、国際モータースポーツで最も歴史が長く、最も権威のある賞の1つであるRACツーリストトロフィーで優勝した。彼はシボレーカマロを運転してチェッカーフラッグを受け、トロフィーを獲得した最初のオーストラリア人となった。彼は1973年にヨーロッパツーリングカー選手権で準優勝した。彼はまた、ジャッキー・オリバー、グラハム・ヒル、ジャッキー・イクスなどと一緒に運転してル・マン24時間レースに定期的に出場し、 1968年にはカタルーニャ1000kmで優勝した(フランシスコ・ゴディア・サレスと一緒)。
ミューアが出場した最後のレースはRACツーリストトロフィーであり、帰宅途中に亡くなった。[2]
キャリア成績
レース記録
オーストラリアツーリングカー選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
英国サルーンカー選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップを示します。)
† 異なるクラスで 2 つのレースが行われるイベント。
フィリップ島 / バサースト 500 / 1000 の結果をすべて見る
参考文献
- ^ “Season”. 2011年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月17日閲覧。1968年BTCC公式順位
- ^ 「アーカイブコピー」(PDF) 。 2016年3月3日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2016年2月23日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ de Jong, Frank. 「英国サルーンカー選手権」。1952-1993年ツーリングカーレースの歴史。 2022年10月6日閲覧。
外部リンク
- DriverDB.com の Brian Muir の経歴概要
