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ローレンス・エルロイ・ブルマー | |
|---|---|
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| ニックネーム | 「ラリー」、「スクラッピー」 |
| 生まれる | 1917年5月31日 ノースダコタ州ウォルコット、米国 |
| 死亡 | 1997年10月23日（80歳）米国オレゴン 州スプリングフィールド |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| サービス | アメリカ陸軍航空隊 |
| 勤続年数 | 1942–1946 |
| ランク | キャプテン |
| コマンド | 第393戦闘飛行隊 |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | 殊勲十字章 シルバースター 殊勲飛行十字章 パープルハート 航空勲章(23) クロワ・ド・ゲール(ベルギー) [1] |
| その他の仕事 | 請負業者と記念パイロット |
ローレンス・エルロイ・「スクラッピー」・ブルーマー（1917年5月31日 - 1997年10月23日）は、第二次世界大戦中のアメリカ陸軍航空隊のアメリカ人パイロットでした。彼は6回の空中戦で勝利を収め、そのうち5回は1944年8月25日の15分以内の単独行動で達成したため、「一日で最速のエース」の称号を得ました。
若いころ
ブルーマーはノースダコタ州ウォルコットで生まれた。父親は店主兼事務員で、ブルーマー一家はコルファックス、ファーゴと移り、ブルーマーはそこで小学校に通い、その後再びウォルコットに移り、最終的にキンドレッドに落ち着き、そこでブルーマーは高校に通った。卒業後は数年間働き、その後ミネソタ州のコンコルディア大学に入学した。1941年に家族は再びワシントン州ピュアラップに移り、父親は軍需工場に就職した。[2]
第二次世界大戦
ブルーマーはワシントンにいる間に飛行を学び、1942年3月23日に陸軍航空隊に入隊した。基礎訓練の後、彼はアリゾナ州ルークフィールドの飛行学校に送られた。ブルーマーは1943年3月10日に飛行士となり、その後カリフォルニア州メアリーズビル駐屯地に配属され、第367戦闘機隊に加わった。メアリーズビルで、ブルーマーは2人の海兵隊員と酒に酔った勢いで乱闘し、その戦いで勝利したことから「スクラッピー」というあだ名を得た。[2]
第367飛行隊は1944年3月下旬にSS ダッチェス・オブ・ベッドフォード号に乗ってニューヨークを出航し、11日間の航海を経て4月上旬にスコットランドのグリノックに到着した。 [3]イギリス空軍ストーニークロス基地に到着した彼らは、これまで訓練してきた単発のP-51マスタング戦闘機ではなく、双発のP-38ライトニング戦闘爆撃機の操縦を割り当てられたことに驚いた。このため、5月上旬に同隊が戦闘準備完了と宣言されるまでに追加の訓練が必要となった。彼らは392、393、394の3つの戦闘機中隊に分けられた。ブルーマーは第393中隊に配属され、自分の機体をスクラップ・アイアンと名付けた。[ 2 ]
第367飛行隊はノルマンディー上陸作戦の前後に多くの作戦に従事し、ブルーマーも多くの事故に見舞われた。彼の乗った機はフランス上空で対空砲火に見舞われ、イギリスで胴体着陸を余儀なくされ、大破した。7月4日、列車攻撃中に彼の乗った機は電柱に接触し、左翼が4フィート落下し、エンジン1基が停止した。彼はなんとか機体をイギリスまで運び、着陸時に電話線を300ヤード (270 m) 持ち帰ったことに気付いた。別の機会には敵地で撃墜されたが、捕獲を免れ、イギリスの前線に帰還した。[2]
8月25日早朝、第367戦闘機隊はフランス西部のドイツ軍飛行場3か所を爆撃した。攻撃後、第394飛行隊は30機ほどのFw190の攻撃を受けたと報告した。第394飛行隊は、第392飛行隊と第393飛行隊が援護に到着する前に、ドイツ軍機8機を撃墜し、自軍機6機を失った。 [3]第393飛行隊を率いるブルーマーは、最初の攻撃で敵機2機を撃墜し、その後ドイツ軍が攻撃を中止するまでの15分以内にさらに3機を撃墜した。この行動により、彼は「一日で最速のエース」の称号と殊勲十字章を授与された。[4]戦闘中、合計25機のドイツ軍機が撃墜され、1機はおそらく破壊され、17機が損傷した。第367飛行隊のパイロット2名が死亡し、他の4名が脱出した。[3]
ブルーマーは11月10日に第393飛行隊の指揮を任され、[5] 11月19日に6機目の敵機を撃墜した。[2]彼は1945年1月中旬に120回の戦闘任務を終え、[5]米国に戻ってメアリーズビルで教官を務めた。[2]
ブルーマーは1946年9月17日に除隊した。[2]戦時中の功績により殊勲十字章、銀星章、殊勲飛行十字章、 22個のオークの葉クラスター付き航空勲章、その他24個の勲章を授与された。[2]
戦後とその後
戦後、ブルーマーはワシントン州スポケーン市で住宅建設業を始めた。[2] 1960年代後半、彼は元ホンジュラス空軍のP-38を購入し、戦時中の「スクラップ・アイアンIV」の色に塗り直して航空ショーで飛行させた。[6]
ブルーマーは1997年10月23日にオレゴン州スプリングフィールドで白血病で亡くなった。[2]彼はワシントン州ピュアラップのウッドバイン墓地に埋葬されている。
賞と勲章
受賞歴は以下の通り: [7]
参考文献
- ^ 「ローレンス・エルロイ・ブルーマー」イギリスのアメリカ航空博物館。帝国戦争博物館。 2018年3月7日閲覧。
- ^ abcdefghij カート、エリクスモーエン (2014 年 10 月 19 日)。 「第二次世界大戦のエースはノースダコタ出身」。ビスマルク・トリビューン。2015 年3 月 16 日に取得。
- ^ abc 「Lightning and Thunderbolts of the 367th」。FlightSim.com 。 2002年10月22日。 2015年3月16日閲覧。
- ^ 「ローレンス・E・ブルーマーが勇敢な賞を授与される」。ミリタリータイムズ。2015年。 2015年3月16日閲覧。
- ^ ab 「ノースダコタ州空軍州兵 - 「ハッピーフーリガンズ」」(PDF)。ノースダコタ州議会。ビスマーク。2007年1月16日。158ページ。 2015年3月16日閲覧。
- ^ 「P-38 Lightning/44-26961」。Warbirds Resource Group。2011年。 2015年3月16日閲覧。
- ^ 「ローレンス・エルロイ・ブルーマー」イギリスのアメリカ航空博物館。帝国戦争博物館。 2018年3月7日閲覧。
外部リンク
- 「ブルーマーと「スクラップ・アイアンIV」の写真」oocities.org 2009年。 2015年3月16日閲覧。
- 「ローレンス・E・ブルーマー」。USAAFリソースセンター。2014年。 2015年3月16日閲覧。