セイヤーヤード

リーハイバレー鉄道

LVシステムマップ
概要
本部	ニューヨーク市、ニューヨーク
報告マーク	左
ロケール	ニュージャージー州 ペンシルバニア州 ニューヨーク州
運行日	1846–1976
後継	コンレール
テクニカル
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌
長さ	1,362マイル（2,192キロメートル）

歴史あるセイヤーヤードは、リーハイバレー鉄道（LV）^[1]の主任技師兼初代監督にちなんで名付けられ、1876年に州境を越えたニューヨーク州ウェイバリーおよびペンシルベニア州セイヤーに設立されました。広大なヤードと専用に建設されたペンシルベニア州セイヤーの企業城下町^[1]は、設立間もない鉄道会社のインフラの拡張・延伸計画の一環として設立されました。ヤードはその目標達成に向けた一つのベンチマークに過ぎず、ニューヨーク市、デラウェア州のウィルミントンなどの都市、ニュージャージー州中央部のトレントンなどの都市、ペンシルベニア州東部の都市、フィラデルフィアを含む都市とシカゴ、その他の五大湖沿岸の都市をニューヨーク州バッファロー経由で結ぶ競争力のある旅客鉄道サービスを確立するという目標を達成するためのものでした。

リーハイ バレーは、まず第一に、高品質の無煙炭を東部の大都市、五大湖沿いの製鉄所、シカゴとその周辺地域に輸送する石炭道路でした。ヤードは、サスケハナ川左岸に沿ってRBMNデュリア ヤードとマウンテン トップ ヤードを通り、歴史的なリーハイ運河のルートに沿って下り、ペンシルベニア州イーストンでデラウェア川を渡る歴史的な鉄道回廊の中継地点です。

コンレールによって解体されるまで、ヤード機関車保守棟は、鉄道機関車の保守と製造に特化した米国最大の構造物でした。

この操車場は、1976年にリーハイ・バレー鉄道がその不運な複合企業に資産を統合した際にこの資産を取得したコンレールの解散に伴い、1996年にノーフォーク・サザン鉄道に買収された。

北緯41°59′26″ 西経76°31′09″ / 北緯41.990626° 西経76.519150° / 41.990626; -76.519150