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サウサリートフェリーターミナル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ゴールデン ゲート フェリーがサウサリートに停泊中、2006 年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | カリフォルニア州サウサリートのアンカー ストリートとフンボルト アベニュー | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯37°51′22″ 西経122°28′44″ / 北緯37.856° 西経122.479° / 37.856; -122.479 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | サウサリート市 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | ゴールデン ゲート ブリッジ、高速道路および交通地区(ゴールデン ゲート フェリーとして) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | ゴールデンゲートトランジット:2、30、92 マリントランジット:17、61、71X、115 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1868年8月15日、1970年(ゴールデンゲートフェリー) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1941年2月28日(NWP) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 1996 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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サウサリート フェリー ターミナルは、カリフォルニア州サウサリートにあるフェリー ターミナルで、マリン郡とサンフランシスコを結んでいます。この駅には、ゴールデン ゲート フェリーとブルー & ゴールド フリートのフェリーのほか、ゴールデン ゲート トランジットとマリン トランジットのバス路線が発着しています。
歴史
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サウサリート・ランド・アンド・フェリー・カンパニーは、1868年頃からこことサンフランシスコの間でフェリーの運行を開始しました。 [1]このターミナルは、ノース・パシフィック・コースト鉄道の南端とサンフランシスコへのフェリー乗り場として機能し、[2]同社は1875年にこのサービスを買収しました。[1]歩行者用フェリーは1941年2月28日に廃止され、[1] [3]ゴールデンゲートブリッジが開通してから数年後の3月までに自動車フェリーの運行も終了しました。[4]
1970年8月15日、ゴールデンゲートフェリーはサンフランシスコへのサービスを開始し、その日フェリーターミナルへのバスサービスも開始した。[1]新しいドックは1996年に建設された。[5]
参考文献
- ^ abcd 「ゴールデンゲートフェリーサービスの歴史」ゴールデンゲートブリッジ、高速道路交通局。2019年4月30日閲覧。
- ^ スティント、フレッド。ケルシービルとモデスト(1982)[1964]。ノースウェスタン・パシフィック鉄道:レッドウッド・エンパイア・ルート。ダンスコム・プレス。pp.88–89。議会図書館カタログNo.64-24033。
- ^ 「ゲートフェリーの最後の遠足に1,700人の乗客」。プレスデモクラット。1941年3月2日。1ページ。 2023年9月13日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「サウサリートの歴史」。Sausalito.com。Sausalito.com & California Media Partners, LLC 。 2019年4月30日閲覧。
- ^ Prado, Mark (2017年5月30日). 「サウサリートフェリー着陸の修正案が市側の反対で承認」 Marin Independent Journal . 2017年6月1日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのサウサリートフェリーターミナルに関連するメディア

