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| 設立 | 1964 |
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| 本部 | 711 グランドアベニュー、スイート 110、サンラファエル |
| ロケール | カリフォルニア州マリン郡 |
| サービスタイプ | バス、デマンドレスポンス、パラトランジット、スクールバス |
| ルート | 24 |
| ハブ | サンラファエル交通センター |
| 駅 | マリンシティ：ドナヒュー＆ターナーズ ノヴァト：レッドウッド＆グラント サンアンセルモ：サンアンセルモハブ（センター＆サーフランシスドレイク） |
| 1日の乗車人数 | 9,000（平日、2024年第3四半期）[1] |
| 年間乗客数 | 2,814,700（2023年）[2] |
| オペレーター | マリンエアポーター ゴールデンゲートトランジット トランスデブ バウアーのインテリジェント交通 |
| 最高経営責任者 | ナンシー・E・ウェラン |
| Webサイト | マリントランジット |
マリントランジットは、米国カリフォルニア州マリン郡の公共バス機関です。1964年にマリン郡交通局（MCTD）として設立され、2007年7月30日にブランド名が変更され、現在はさまざまな固定ルートとデマンドレスポンスの公共交通サービスを提供しています。2023年の乗客数は2,814,700人で、2024年第3四半期時点で平日1日あたり約9,000人です。
歴史
マリントランジットは1964年にマリン郡の住民の投票によって設立され、マリン郡内での地域交通サービスを提供する責任を負っています。以来、さまざまな資金源（メジャーA基金、州交通開発法基金、運賃、固定資産税、連邦セクション5311地方交通基金）を通じて、郡内で地域交通サービスを提供する上で重要な役割を果たしてきました。[3]ゴールデンゲートトランジットに関連するマリントランジットサービスの歴史については、ここをクリックしてください。
路線バス
マリントランジットは、ミュアビーチ、ニカシオ、ピーコックギャップ（東サンラファエル）を除くマリン郡内のすべての主要都市、町、コミュニティにサービスを提供しています。以下の路線情報は2018年6月10日現在のものです。[4] [5]
マリン郡を運行する地域バスおよび通勤バス路線に関する情報については、Golden Gate Transit を参照してください。これらのバス路線はマリン トランジットとは提携していません。
ローカルサービス
注:斜体で表示されている場所は、特定の旅行でのみ提供されます。
ウェストマリン ステージコーチ 田舎のサービス
補足サービス
補助路線は学校のある日のみ運行されます。
デマンドレスポンスおよびその他のサービス
固定ルートのサービスに加えて、Marin Transit は郡内および郡間の無料のADA パラトランジット(Marin Access) サービスを提供しています。
Marin Access は、バウチャーベースの交通費払い戻しプログラム (Marin Transit Catch-a-Ride)、ボランティア運転手払い戻しプログラム (Marin Transit STAR プログラム)、旅行トレーニング プログラム、郡全体のモビリティ シャトル ネットワーク (Marin Access Shuttles) も管理しています。
マリンアクセス
補完的パラトランジット（
) サービスは、アメリカ障害者法 (ADA) の規定により、マリン郡内でマリンアクセスの名称で運営されています。[6]このサービスは、予約制で資格のある乗客のみが利用できます。
マリン郡交通局とゴールデン ゲート ブリッジ、高速道路、交通局間の機関間運営協定の一環として、ゴールデン ゲート トランジット地域ネットワークのすべての準交通機関もマリン アクセスによって提供されます。
キャッチ・ア・ライド
マリントランジットキャッチアライド[7]は、紙またはデジタルバウチャーを使用して、四半期（3か月間）ごとに最大30回の割引乗車を対象となる乗客に提供します。資格は、年齢、マリンアクセスの登録、および居住地に基づいています。
ボランティアドライバープログラム
STARボランティアドライバープログラム[8]は、高齢者や障害者が友人、隣人、その他地域住民に車で送迎してもらうための走行距離の払い戻しを提供することで、自立した生活を維持できるように支援するプログラムです。このプログラムではボランティアドライバーのプールを提供するのではなく、乗客が自分で信頼できるドライバーを見つけて走行距離の払い戻しを行えるようにしています。介護者、友人、または隣人がドライバーになることができます。
旅行研修プログラム
マリントランジットは、乗客がより多くの情報を得て自立できるよう、グループおよび個別の旅行トレーニングプログラム[9]を提供しています。スタッフは、マリントランジットとマリンアクセスを通じて利用できる交通プログラムとサービスについて、プログラム参加者に教えます。固定ルートの車両に乗って個別に1対1のトレーニングも提供されており、参加者が「現実世界」の環境で簡単に乗車する方法を学ぶのに役立ちます。
モビリティシャトルプログラム
マリンアクセスモビリティシャトル[10]は、特定のサービスエリア内で縁石から縁石までのサービスを提供しています。事前の予約が必要で、乗車は最大7日前まで予約できます。
自宅から学校までの学生の交通手段
マリントランジットは、通常の固定路線車両による補助サービスに加えて、黄色いスクールバスによる生徒の自宅から学校への専用輸送サービスを提供する米国で唯一の公共交通機関です。サービスはロスバレー学区に属するホワイトヒル中学校とヒドンバレー小学校に提供され、ロスバレー共同権限行使協定（JEPA）の監督下で提供されています。地元の選出公務員で構成されるJEPA委員会は、パスの価格、サービススケジュールを設定し、マリントランジットとサービスの運営者との間の契約を承認します。[11]
ミュアウッズシャトル
国立公園局との提携を通じて、マリントランジットはミュアウッズ国定公園への季節限定のレクリエーションシャトルの人員配置、運営サポート、契約管理を行っています。シャトルは晩春から初秋にかけて週末に運行され、夏のピーク時には平日のサービスが追加されます。[12]
運賃
マリントランジットの固定ルートの運賃とパスはすべて、マリン郡内のゴールデンゲートトランジットのバス路線でも有効です。[13]運賃はクリッパーカードまたは現金で支払われます。
固定ルート運賃
これらの料金はミュアウッズ シャトルには適用されません。次のセクションのミュアウッズ シャトルの料金を参照してください。
注記:
- 大人1名につき4歳以下のお子様2名まで無料でご乗車いただけます。
- マリン大学の学生は、有効な COM カードがあれば無料で乗車できます。
- 乗り換え券は支払い時に無料で発行され、マリン郡内のすべてのマリントランジットおよびゴールデンゲートトランジット路線で 3 時間片道有効です。Clipper は乗り換えを自動的に計算します。
学校ベースのマリントランジットユースパス[15]は、マリン郡の学校を通じて5歳から18歳までの生徒が利用できます。パスは1学年あたり325ドルで購入できます。パスを使用すると、マリントランジットのすべての固定ルートに無制限に乗車できます。ただし、他のマリントランジットの運賃媒体とは異なり、パスはゴールデンゲートトランジットのバス路線では利用できません。
マリンアクセス運賃
マリン アクセス パラトランジット サービスの料金はゾーン ベースです。マリン郡内で提供されるサービスには、一律 4 ドルの料金がかかります。マリン郡外のすべてのサービスについては、料金とゾーンの境界はGolden Gate Transitによって設定されます。
以下の運賃は2024年7月1日より適用されます。[16]
1 - SFパラトランジットが提供するサービス。[17]
2 - イーストベイパラトランジットが提供するサービス。[18]
G - ゴールデンゲートトランジットが設定した運賃。M
- マリントランジットが設定した運賃。
その他のプログラム運賃
ミュアウッズシャトルの料金
ミュアウッズシャトルの往復料金は大人（16歳以上）3.50ドルです。15歳以下の乗客は無料で乗車できますが、大人1人につき2人まで乗車できます。片道料金はありません。マリントランジットの運賃媒体とクリッパーカードは利用できません。乗車前にオンラインで運賃を購入する必要があります。[19]
モビリティシャトルの料金
片道料金は一般4ドル、青少年、高齢者、障害者は2ドルです。クリッパーカードはデマンドレスポンスサービスでは利用できません。[20]
自宅から学校までの交通費
イエローバスのパスは、先着順で学生に提供されます。パスの価格は、学年が始まる前に JEPA 理事会によって承認されます。
パスは、1 方向につき 1 年間販売されます。現在のパスの価格は 675 ドルです。ロス バレー学区による確認と承認を条件とする現在の低所得者向けパスの価格は 75 ドルです。
艦隊
2024年現在、マリントランジットは固定ルートと需要応答サービス用の車両約105台を所有しています。2024年8月5日、マリントランジットは取締役会で完全なゼロエミッション車両交換計画を承認しました。[21]
ミュアウッズ シャトルおよび自宅から学校への送迎に使用される特殊車両は、請負業者が所有および保守しており、上記の表には反映されていません。
参照
注記
- ^ 「2024年第3四半期の交通機関利用者数レポート」(PDF)。アメリカ公共交通協会。2024年11月20日。 2024年11月23日閲覧。
- ^ 「2023年第4四半期の交通機関利用者数報告書」（PDF）。アメリカ公共交通協会。2024年3月4日。 2024年9月5日閲覧。
- ^ マリントランジット：会社概要
- ^ マリントランジット – 地図とスケジュール
- ^ 「マリントランジット ライダーズガイド、2018年夏」。マリントランジット。2018年6月10日。
- ^ マリンアクセス
- ^ キャッチ・ア・ライド
- ^ ボランティアドライバープログラム
- ^ 「旅行トレーニング」。
- ^ 「マリンアクセスシャトル」。
- ^ 「共同権限行使協定」。
- ^ 「GoMuirWoods Park Shuttle」.
- ^ 運賃
- ^ 「運賃」 Marin Transit . 2023年3月11日閲覧。
- ^ 「マリントランジットユースパス」。
- ^ 「パラトランジット運賃表」。
- ^ 「SFMTAパラトランジット」。
- ^ 「イーストベイパラトランジット」。
- ^ 「ミュアウッズ駐車場とシャトル予約」ACEパーキング。 2023年3月11日閲覧。
- ^ 「マリンアクセスシャトル」。
- ^ 「マリン郡交通局委員会資料、2024年8月」（PDF）。