ソーフリーフィールド

NOLF ソーフリーフィールド
IATA :なし ICAO :クヌーン FAA LID :なし
まとめ
空港の種類	軍隊
所有者	アメリカ海軍
位置	フロリダ州ベルビュー近郊のエスカンビア郡
標高 AMSL	85 フィート / 26 メートル
座標	30°28′11″N 087°20′17″W / 30.46972°N 87.33806°W / 30.46972; -87.33806
滑走路
方向 長さ 表面 フィート メートル 5/23 4,000 1,219 アスファルト 14/32 4,000 1,219 アスファルト
出典：連邦航空局[1]

ソーフリーフィールド（IATA：NUN、ICAO：KNUN、FAA LID：NUN）は、アメリカ合衆国フロリダ州エスカンビア郡の非法人地域にある軍用空港および支援施設であり、 ^[2]ペンサコーラの中心業務地区から西に5海里（9km）の位置にある。^[1]

ここは現役の米海軍施設であり、かつては海軍航空基地でもあった。非航空活動は現在NETPDCソーフリーフィールドとして知られている。飛行情報刊行物（FLIP）では依然として海軍着陸遠隔地飛行場（NOLF）として記載されているが、近くの海軍航空基地ホワイティングフィールドの第5訓練航空団で海軍飛行士の初等学生訓練を支援するNOLFソーフリーフィールドとしての以前の航空的役割は、滑走路と飛行場の改修が完了するまで中断されており、現在は航空機運用のための「閉鎖」施設としてFLIPに記載されている。^[3]

海軍教育訓練専門能力開発センター（NETPDC）ソーフリーフィールド^{[4]として、この施設はペンサコーラ海軍施設群の一部であるさまざまな海軍活動のための陸上施設としても機能しています。ソーフリーフィールドは}ペンサコーラ海軍基地の北10マイル（16 km）に位置しています。

アメリカ海軍は1933年から当時「フェルトンズ・ファーム・フィールド」として知られていた場所をペンサコーラ海軍航空基地の郊外飛行場として使用するためにリースし、1939年8月16日に866.62エーカー（3.5071 km ^{2 ）の敷地を購入した。 [5]}この基地は1940年8月26日に運用を開始し^[6]、海軍航空士官第14号のリチャード・C・ソーフリー中尉（下級）にちなんで名付けられた。ソーフリーは1916年6月9日、ペンサコーラ沖で長時間飛行を試みた際にカーチス モデルE水上機、AH-8の墜落事故で死亡した。^[7]

この施設はもともと1943年に海軍補助航空基地ソーフリーフィールドとして就役し、 1968年に海軍航空基地ソーフリーフィールドと改称された。ソーフリーフィールド海軍航空基地の歴史的役割は、海軍飛行士学生（SNA）の初期の基礎訓練であった。この任務は1976年12月1日まで継続され、^{[8] 、第7訓練航空団（TRAWING 7） [9]}とその下部組織である第1訓練中隊（VT-1）および第5訓練中隊（VT-5）の本拠地となり、VT-1ではT-34Bメンター、VT-5では陸上型のT-28Bトロイアンと空母着艦可能なT-28Cトロイアンをそれぞれ運用した。 1976 年にT-34 メンターのT-34C ターボメンターバージョンが導入されたことで、TRAWING 7、VT-1、VT-5 は 1976 年 12 月に廃止され、NAS ソーフリー フィールドの管制塔は閉鎖され、現役の海軍航空基地としての地位は、ペンサコーラ海軍航空基地と NAS ホワイティング フィールドを支援する非管理の海軍遠隔着陸場 (NOLF) に変更されました。

1979年、ソーフリー飛行場は、閉鎖予定だったフロリダ州近くのNETPDCエリソン飛行場（旧エリソン飛行場海軍航空基地）から後者の活動が移転したことを受けて、NOLFソーフリー飛行場と海軍教育訓練プログラム開発センター（NAVEDTRAPRODEVCEN）ソーフリー飛行場の両方に再指定されました。NETPDCの移転に伴い、施設の非航空部分はNETPDCソーフリー飛行場に改名されました。1987年、NETPDCは海軍教育訓練プログラム管理支援活動（NETPMSA）に再指定されました。1996年、NETPMSAは主要な陸上司令部である海軍教育訓練専門職開発技術センター（NETPDTC）に再指定されました。 2016年、海軍教育訓練司令部（NETC）内の組織再編により、同司令部は名称から「技術」の部分が削除され、海軍教育訓練専門能力開発センター（NETPDC）となった。^[4]

NETPDC はソーフリー フィールドのホスト コマンドとして、国防総省と海軍の 10 の主要なテナント コマンドをサポートしており、総基地人員は 1,000 人を超えます。

NETPDCソーフリーフィールドに代表されるテナント司令部には、非伝統的教育支援のための国防活動（DANTES）とペンサコーラ海軍作戦支援センターがある。以前はペンサコーラ海軍予備役センターとして知られていたNOSCペンサコーラは、共同で配置されているいくつかの海軍予備役の水上および陸上ベースの支援ユニットをサポートするとともに、予備役構成員の海軍航空士官飛行教官、海軍航空士官飛行教官、およびNASホワイティングフィールドの第5訓練航空団とNASペンサコーラの第6訓練航空団に物理的に配属されているその他の選抜予備役および常勤支援予備役構成員に予備役固有の管理サポートを提供している。^[10]

NOLF ソーフリー飛行場としての兼務で、この基地には現在、使用されていない非管制の 4000 フィート滑走路が 2 本ある。基地にはまた、常設の構造式消防救助部隊と、ペンサコーラ海軍航空基地消防局の航空機墜落/火災/救助分遣隊を支援する能力があり、さらに、訓練用航空機を支援する34,425 平方フィート (3,198.2 m ^{2 ) を超える格納庫スペースがある。 [11]} NOLF ソーフリー飛行場は、地元の海軍航空基地の飛行場建設プロ​​ジェクトにより飛行業務の一時的な移転が必要になった場合に、ターボプロップ機やヘリコプターの訓練機の一時的な本拠地として頻繁に機能してきた。ソーフリーVORも基地の飛行場の中央に位置している。

1988年、連邦刑務所局はペンサコーラ海軍施設のさまざまな構成要素に最低限の警備の受刑者労働力を提供するために、ソーフリーフィールドに連邦刑務所キャンプペンサコーラを設置した。連邦刑務所局と米海軍の間の協定は、アラバマ州マクスウェル空軍基地とフロリダ州エグリン空軍基地に最低限の警備の連邦刑務所キャンプを設置するという米空軍との既存の協定に類似している。ソーフリーフィールドの刑務所キャンプの収容人数は変動があるが、最大600人の受刑者を収容でき、その半数以上が常にその地域の海軍施設の保守に非機密労働力を提供することになっている。受刑者の労働力は主に地上整備やその他の士​​気・福利厚生・レクリエーション（MWR）プログラムに法的に使用される。刑務所キャンプには約85人の職員がいる。^[10]

2004年9月、国防総省と連邦緊急事態管理局は、それまでに米国を襲った最悪の嵐の1つと考えられていたハリケーン・アイバンへの対応として、連邦、州、非政府機関の一時的なロジスティクス拠点としてソーフリー・フィールドを指定した。 ^[12] 残念なことに、ソーフリー・フィールド飛行場の閉鎖されたセクションは、ソーフリー建設解体埋立地としても利用された。ハリケーン・アイバンの後、この埋立地の瓦礫処理はひどく管理が不十分で、潜在的に有害なガスの排出、深刻な火災の危険、潜在的な地下水汚染、航空交通の危険（例：鳥との衝突/野生動物との衝突の危険の増加）が生じました。連邦政府に代わって施設を運営していた民間所有者が破産を宣言したため、公共および私有財産への脅威が生じ、海軍飛行士の学生の訓練が危うくなりました。^[13]埋立地の閉鎖と緩和は2013年までに完了する予定でした。^[14]

海軍航空訓練司令部からT-34C ターボメンターが退役し、 T-6 テキサン IIに置き換えられたため、 NETPDC ソーフリー フィールドのNOLF ソーフリー フィールド部分は、NAS ホワイティング フィールドの第 5 訓練航空団 (TRAWING 5) の海軍飛行士学生による単独飛行に使用できなくなりました。1960 年代と 1970 年代の NAS ソーフリー フィールドとしてのこの飛行場には、5,200 フィートの滑走路 18/36 (後の滑走路 1/19) から 6,035 フィートの滑走路 4/22 (後の滑走路 5/23) までの長さの 4 本の運用滑走路がありました。2002 年までに、固定翼航空機用に運用されていたのは滑走路 5/23 と 14/32 のみとなり、使用可能な長さは 4,000 フィートに短縮されました。^{[15] [16] [17]} T-34Cとは対照的に、T-6は、通常の乾燥条件下で、教官と生徒の二重操縦には最低4,000フィート、生徒の単独操縦には5,000フィートの滑走路長を必要とする。さらに、T-6トレーナーのプロペラは着陸時に機体を減速させるために逆転させることができず、ブレーキシステム/タイヤは短距離着陸用に設計されていない。^[18]

2016年にガルフパワー社は飛行場の大部分をリースし、366エーカー、50メガワットの太陽光発電所の設置を開始し、2017年8月に完成した。^[19]

引用

文献

• カイザー、マイク (1977 年 6 月)。「飛行場の進化: サウフライ」(PDF)。海軍航空ニュース: 32–34 ページ。

ウィキメディア・コモンズには、ソーフリー・フィールドに関連するメディアがあります。

• ソーフリーフィールドの歴史と写真
• この空港のリソース:
  • NUNのFAA空港情報
  • KNUNのAirNav空港情報
  • NUNのASN事故履歴
  • FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
  • KNUN の SkyVector 航空図