サラ・バージェス（レーシングドライバー）

サラ・バージェス
国籍	オーストラリア
生まれる	( 1980-10-04 )1980年10月4日（44歳） オーストラリア、ブリスベン
関連	ブリジット・バージェス（娘）
ARCAメナーズシリーズウェストキャリア
デビューシーズン	2022
現在のチーム	スパージョン・モータースポーツ
車のナンバー	04
エンジン	トヨタ
クルーチーフ	マイク・デイビッド
前のシリーズ
2015–2019 2014 2011–2013	LOORRS Pro Lite グローバル ラリークロス エクストリーム ダートサーキット
最終更新日: 2022年3月30日。

サラ・バージェス（1980年10月4日生まれ）^[1]は、オーストラリアのプロのレーシングドライバー兼クルーチーフです。彼女はドリフト、ラリークロス、ショートコースオフロードレース、ストックカーレースなど、複数の分野で経験を積んでいます。

バージェスのモータースポーツへの興味は、イギリス生まれの父親と一緒にF1レースを観戦したことに端を発している。 ^[2]彼女と夫のアダムは自動車と機械加工のビジネスを営み、2008年にアメリカに移住するまでオーストラリアでドラッグレースに出場していた。 ^[3]彼女の自動車産業への興味は、8年前に仕事でオーストラリアを訪れNHRAウィンターナショナルズに参加したときに始まった。^{[4] [5]}

バージェス家はドリフト競技に加え、顧客向けの部品製造を目的としたBMIレーシングを設立した。2011年、バージェスはBMIのマツダRX-8でエクストリームドリフトサーキットを2ラウンド走った。マツダがこの車の生産を中止した後、チームは2012年シーズンに向けてオークションでフォードマスタングを購入した。 ^[3]その年までに、バージェスは国内でドリフト競技に参加する唯一の女性ドライバーとなった。^[5]

2014年、バージェスはBMIのシボレー ソニックでグローバル ラリークロスに参戦した。ロイヤル パープルは、以前にバージェスのドリフト チームのスポンサーを務めていたことからラリークロスに続き、彼女はシボレーからファクトリー サポートを受けながらも、プライベーターとしてBMIを運営し続けた。^[6]チームは、車両の開発を続けるためにバルバドスでのシーズン開幕戦を欠場することを選択し、バージェスのデビューをX Games Austinに予定した。^[7]しかし、テスト中に機械的な問題が発生したため、彼女は挑戦を断念せざるを得なかった。スタートが実現していれば、バージェスは、その年の初めにデビューしたエマ ギルモアに次ぐ、GRC史上2人目の女性ドライバーになっていたはずだった。 ^[8]彼女はデイトナ インターナショナル スピードウェイで再挑戦し、パット モロと共にシボレー初の複数台体制でレースに臨んだが、予選後の週末のレースには1回も出場しなかった。^[9]

ファンにとって魅力が足りないと感じた競技に満足できなかった彼女は、 2015年にルーカスオイルオフロードレーシングシリーズに移籍した。当初はプロ4クラスでレースをする予定だったが、プロライトクラスに落ち着いた。プロライトクラスなら「手頃な費用でトラックに乗り、プロセスを学び、物事のやり方を理解する」ことができるからだ。10月のLOORRSとのインタビューで、彼女はドリフトとショートコースオフロードの運転スタイルにはほとんど重複がなく、「唯一の関係」は「最初の進入（ターン）にある」と説明した。それは他のことには影響しないので、（問題は）トラックがラップごとにどのように変化するか、トラックの異なるセットアップがどのようにそれを変えるかを学び、もちろん、トラックが最初から走り続けることを確認することだった」。^[1]バージェスは最初のシーズンで7レースを走った。^[10]

バージェスは2019年シーズンに先立ちアクサルタからスポンサー契約を獲得した。 ^[11]

バージェスはARCAメナーズ・シリーズ・ウエストで娘のブリジットのクルーチーフ兼オーナーを務めている。^[12]シリーズのトップチームに比べて資金が不足しているため、バージェスはブリジットの唯一のピットクルーを務めることが多く、ピットストップ中にブリジットの車のタイヤ4本すべてを自分で交換したこともある。^[12]

バージェスは、ウェストシリーズのレースでブリジットにドライバーとして参加することにも興味を示している。2022年3月、バージェスはシリーズがアーウィンデール・スピードウェイを訪れた際にブリジットの車でテストラップを数周した後、ARCAライセンスを取得した。^[13]彼女は翌日のNAPAオートパーツ150でエリック・ナシメントの代わりのドライバーとしてデビューするところだった。^[13]バージェスは16台中15位で予選を通過したが、^[14]グリーンフラッグの直前にチームはイベントから撤退した。^[13] 4月、バージェスはシリーズが夏の後半にアーウィンデールに戻ったときにレースに出場できるようにスポンサーをまだ探していることを明らかにした。^{[13]バージェスは最終的に10月14日の}ラスベガス・モーター・スピードウェイ・ブルリングのレースでeBay Motorsからスポンサーを獲得し、 ^[15] 17位でフィニッシュし、ブリジットは5つ上の12位だった。^[16]

若い頃、バージェスはBMXレース、カヤック、氷上とインラインのスピードスケートなどのスポーツをしていました。^{[2]アイススピードスケートでは、}世界ジュニアスピードスケート選手権でオーストラリア代表として3回出場しました。^[1]彼女は1999年のビジネス宴会で、ブリスベンでパンの配達会社を経営していた夫のアダムと出会いました。 ^[3]

運転以外では、SEMAのマーケティング部門で働いていた。^[3]娘のブリジットはBMIレーシングでARCAメナーズシリーズウエストに出場している。 ^[12]

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

• レーシングリファレンスにおけるサラ・バージェスのドライバー統計
• レーシング・リファレンスのサラ・バージェス クルーチーフ統計