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 スタテン島にあるサンディフックパイロット協会の建物。 | |
  ニューヨーク内の場所  サンディフックパイロット協会（米国） | |
| 形成 | 1895年12月 |
|---|---|
| 創設者 | ポール・グッドリッチ、ジョン・フェラン、ダニエル・ギレスプル、トーマス・ドハティ、ジョージ・W・ビーブ、ヘンリー・セギン |
| 設立年 | ニューヨーク州ブルックリン |
| 本部 | エッジウォーター ストリート 201 |
| 位置 | |
| 座標 | 北緯40°37′2″ 西経74°3′56″ / 北緯40.61722° 西経74.06556° / 40.61722; -74.06556 |
サービス提供地域 | ニューヨークとニュージャージー |
| サービス | 操縦 |
公用語 | 英語 |
| リーダー | ジョン・デクルーズ大尉 |
| Webサイト | サンディフックパイロット協会 |
サンディフック水先案内人協会（別名、ユナイテッド・ニューヨーク＆ニュージャージー・サンディフック水先案内人協会）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州スタテン島にあります。[1]この協会は、州法の規定に従い、ニューヨーク港とニュージャージー港、ハドソン川、イースト川、ニュージャージー州アトランティックシティ、ジャマイカ湾、ロングアイランド湾に出入りするすべての外国籍船舶および米国船舶に水先案内サービスを提供しています。水先案内は、あらゆる気象条件や港の状況において、年中無休で24時間体制で提供されています。この協会は、各拠点に50人の従業員を擁し、715万ドル（USD）の売上を上げています。[2]
歴史
1895年12月、「ユナイテッド・ニューヨーク・サンディフック・パイロット協会」がパイロットボートの建造、購入、販売、チャーターのために設立されました。資本金は10万5000ドルで、理事はポール・グッドリッチ、ジョン・フェラン、ダニエル・ギレスプル、トーマス・ドハティ、ジョージ・W・ビーブ、ヘンリー・セギンでした。[3]ニューヨークとニュージャージーのパイロットが新しい協会に統合されました。協会はすべてのパイロットボートを購入しました。[4]
ニューヨークとニュージャージーの組織は、ニューヨーク・ニュージャージー水先案内人協会という新しい組織に統合されました。両組織間の競争は終わりました。協会はサンディフック水先案内人から適正価格で水先案内船30隻を購入しました。新しいシステムがうまく機能し、利益が出るようになるまで8年かかりました。[5]
1897年6月2日、蒸気水先案内船ニューヨーク号が造船業者ハーラン・アンド・ホリングスワース社によってサンディフック水先案内人協会のために直接建造された。この船は24人の水先案内人を収容できた。[6] 1902年5月、蒸気水先案内船ニュージャージー号がスタテンアイランドのトッテンビルにあるACブラウン・アンド・サンズ社によってニューヨーク・ニュージャージー水先案内人協会のために建造された。[7] : p206 水先案内人協会は、1914年に蒸気船SSマンチオニール号によって沈没したサンディフック号をニュージャージー号に置き換えた。 [8] [7] : p90-91
1903年、フランク・P・ヴァン・ペルトはニューヨークとニュージャージーのサンディフックパイロット協会の書記兼監督を務めた。[9] 1922年8月24日までに、ヴァン・ペルトはパイロット協会の会長となり、ニューヨークとニュージャージーのパイロット協会の執行委員会の議長となった。[10] [7]
1907年9月13日、新しい蒸気船RMSルシタニア号が処女航海でニューヨークに到着した。サンディフック水先案内人協会の水先案内人フランク・クレイマーがルシタニア号をニューヨーク・ニュージャージー港のアンブローズ海峡に導いた。 [11]
参照
参考文献
- ^ 「ニューヨークの壮大な天空の通路」。ニューヨーカー誌。2017年11月6日。
- ^ 「The United New York & New Jersey Sandy Hook Pilots Association」. www.dnb.com . 2022年1月26日閲覧。
- ^ 「Financial Matters」。ザ・スタンダード・ユニオン。ブルックリン、ニューヨーク。1895年12月10日。6ページ。 2022年1月26日閲覧。
- ^ トム・カンリフ (2001)。『パイロット、帆と櫂による水先案内の世界』。メイン州ブルックリン: Wooden Boat Publications。101 ページ。ISBN 9780937822692。
- ^ ラッセル、チャールズ・エドワード（1929年）。『サンディフックから62°まで』ニューヨーク：ザ・センチュリー・コーポレーション、378ページ。OCLC 3804485 。
- ^ 「Steam Pilot-Boat New York」。The Baltimore Sun。メリーランド州ボルチモア。1897年6月3日。8ページ。 2022年1月26日閲覧。
- ^ abc アレン、エドワード L. (1922)。『パイロットの伝承 帆船から蒸気船まで』ニューヨーク：ニューヨーク・ニュージャージー州サンディフック水先案内人慈善協会。
- ^ 「偉大な船を導く水先案内人にはロマンスがたっぷり残っている」ザ・サン。ニューヨーク、ニューヨーク。1916年8月20日。52ページ。 2022年1月26日閲覧。
- ^ 「幹線下水道への反対」。ザ・モーニング・コール。ニュージャージー州パターソン。1903年12月23日。 2020年8月8日閲覧。
- ^ 「ニューヨーク・ニュージャージーパイロット組合が操縦を科学にした経緯」ブルックリン・デイリー・イーグル。ニューヨーク州ブルックリン。1923年10月7日。 2020年8月3日閲覧。
- ^ 「大型船が新記録を樹立」。スター・ガゼット。ニューヨーク州エルミラ。1907年9月13日。1ページ。 2020年8月8日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、サンディフック・パイロット協会に関連するメディアがあります。
- 公式ウェブサイト