サンクレメンテ級石油タンカー

2008 年 5 月にサンディエゴ湾を出港するUSNSマーシー。1974 年に SSワースとして建造され、1984 年にマーシーに改造されました。
クラスの概要
ビルダー	ナショナルスチールアンドシップビルディングカンパニー
サブクラス	T-AH-19
構築済み	1974-1978
完了	13
アクティブ	6、2はマーシー級病院船として
失った	1
一般的な特徴
タイプ	石油タンカー-病院船2 隻
トン数	89,700重量トン
長さ	894 フィート (272 メートル)
ビーム	105フィート（32メートル）
下書き	64 フィート 6 インチ (19.66 メートル)
推進	蒸気、24,500 bhp (18,300 kW)
スピード	16.5ノット(30.6 km/h; 19.0 mph)、90% MCR、満載
容量	32,5000 立方フィート
クルー	21（病院船1,000）

サンクレメンテ級石油タンカーは、サンディエゴのナショナル スチール アンド シップビルディング カンパニー(NASSCO)が建造した石油タンカーの一種です。大きさからスーパータンカーに分類されます。トランスアラスカ パイプライン システムに使用するために建造されました。完成当時、ナショナル スチール アンド シップビルディング カンパニーは、カイザー インダストリーズ コーポレーション とモリソン クヌーセン カンパニーが 50% ずつ所有していました。

NASSCOは、18万重量トンのサンディエゴ級タンカー、15万重量トンのカタリナ級タンカー、3万8,300重量トンのコロナド級タンカーも建造した。NASSCOは、アメリカ海軍のイエローストーン級駆逐艦母艦（AD-41級）向けに、それぞれ1万9,800トンのタンカーも建造した。^{[1] [2]}

2隻の船がNASSCOによってT-AH-19病院船に改造されました。2隻の病院船は1986年と1987年に海軍補助艦隊の船として米海軍に引き渡されました。2隻は海軍の展開可能な急性医療施設を提供しました。それぞれ1,000床の医療ユニットを備えています。これらは軍隊や台風後などの被害を受けた場所への救援活動に使用されています。 [ ^{3] [4] [5] [6] [7] [8]}

各船は全長894フィート、全幅105フィート、喫水64フィートである。これはパナマックスと呼ばれるパナマ運河を通過できる最大サイズである。このクラスの船はすべて安全のため二重船底となっている。衝突防止レーダー、バクテリア酵素下水処理場、大容量クリーンバラストシステムが搭載されている。 ^{[9] [10]}

• エアロンマリンシッピング株式会社
• サードグループ株式会社
• マリタイム・オーバーシーズ・コーポレーション（現オーバーシーズ・シップホールディング・グループ）
• チェスナットシッピング株式会社
• アメリカ海軍

• SSビーバー ステート、 1988 年にリバティ ベルに改名、1995 年に解体
• SSアメリカン ヘリテージ、1994 年に解体
• SSゴールデン ドルフィン、1974 年 1 月 19 日進水、1982 年アゾレス諸島沖で爆発/沈没
• SSゴールデン エンデバー、1976 年進水、1995 年解体
• SSアフラマックス
• SSオーバーシーズ ニューヨーク、2004 年に解体
• SS海外シカゴ、2004年に解体
• SSオーバーシーズ・オハイオ、2000年にS/Rヒンチンブルックに改名、2004年に解体
• SSオーバーシーズ ワシントン、2006 年に解体
• SSオーバーシーズ・アークティック ^[11]
• SSチェスナット ヒル、1976 年 6 月 22 日進水。
• SSキタニング、1977年2月20日進水。

• USNS マーシー (T-AH-19)は、1974 年にSS ワースとして建造され、1984 年に改造されました。
• USNS コンフォート (T-AH-20)は、SSローズ シティとして建造され、1975 年 5 月に起工され、1986 年に改造されました。

ウィキメディア・コモンズには、 USNS マーシー (T-AH-19)に関連するメディアがあります。

ウィキメディア・コモンズには、 USNS Comfort (T-AH-20)に関連するメディアがあります。

• マーシーの海軍艦艇登録簿