サイマン200

SAIMAN 200は、1930年代にイタリアでSocietà Industrie Meccaniche Aeronautiche Navali（SAIMAN）によって設計・製造された2人乗りの初等練習機である。

カプロニ Ca.100の後継機としての基本練習機として設計され、カプロニ Ca.164と競合していた^{SAIMAN 200 の最初の試作機は1938 年末に初飛行した。}これは、幅広の尾輪式着陸装置を備えた木製の従来型複葉機で、機首に 185  hp (138  kW)のアルファロメオ 115 エンジンを搭載していた。120 hp (74  kW)のアルファロメオ 110エンジンを搭載した試作機も 2 機製造され、SAIMAN 205と命名された。2 機がイタリアの航空会社Ala Littoriaに売却され、その後、イタリア空軍向けに 3 バッチ生産された。カプロニ・ヴィッツォーラ社が 115 機、SAIMAN 社が 25 機を製造した。初期の運用中の事故により、量産機の構造強化と改造が行われた。

サイマン200はイタリア空軍の初等訓練学校で使用され、一部は連絡任務にも使用された。1943年の休戦後、残存機はイタリア共同交戦空軍、ドイツ軍、連合国軍によっても使用された。

サイマン200

アルファロメオ115エンジンを搭載した量産型航空機。128機製造された。

サイマン205

アルファロメオ110エンジンを搭載し、プロトタイプはわずか2台のみ製造された。

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• イタリア空軍

^{[ 3 ]}のデータ

一般的な特徴

• 乗組員： 2名
• 全長： 7.47 メートル（24 フィート6 インチ）
• 翼幅： 8.78 メートル（28 フィート9.75 インチ）
• 高さ： 2.50 メートル（8 フィート2.5 インチ）
• 翼面積： 22^平方 メートル（236.81平方フィート）  
• 空車重量： 761  kg (1,678  lb)
• 総重量： 1,055  kg (2,326  lb)
• 動力装置：アルファロメオ115直列ピストンエンジン×  1、138kW（185hp  ）

パフォーマンス

• 最高速度： 220  km/h (137  mph、119  kn)
• 範囲: 475  km (295 マイル、256 海里)
• 運用高度上限： 6,000 メートル（19,685 フィート）
• 高度到達時間： 3,000  m (9,800 フィート)まで 13.5 分^{[ 2 ]}

役割、構成、時代が同等の航空機

• デ・ハビランド タイガーモス
• スタンペSV.4

• ニメチェク、ヴァーツラフ (1993)。 「レタドラ 39–45: サイマン 200」。Letectví + Kosomonautika (チェコ語)。 Vol.  LXIX、いいえ。 16.p.  1046. ISSN 0024-1156。 
• Taylor, Michael JH (1989).ジェーン航空百科事典. ロンドン: Studio Editions.
• 航空機図解百科事典（分冊版 1982-1985年）。オービス出版。