Loading article…
| SV.4 | |
|---|---|
 SV-4C D-EBSH | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 2人乗りトレーナー |
| メーカー | スタンプとバートンゲン |
| デザイナー | ジョージ・イワノフ |
| 状態 | 個人所有または博物館所蔵 |
| プライマリユーザー | フランス空軍 |
| 建造数 | 1050 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1947年（ベルギー空軍） |
| 初飛行 | 1933 |
| 引退 | 1975 |
スタンペ・エ・ヴェルトンゲン SV.4 （スタンペ SV.4または単にスタンペとも呼ばれる）は、スタンペ・エ・ヴェルトンゲン社が設計・製造したベルギーの2人乗り練習/ツアラー複葉機である。この航空機はフランスとフランス領アルジェリアでもライセンス生産された。
歴史
.jpg/500px-Stampe_&_Vertongen_SV.4A_(OO-GWC).jpg)
_in_flight_3.jpg/500px-Stampe_&_Vertongen_SV.4C_(OO-SPM)_in_flight_3.jpg)
SV.4は、1930 年代初頭にアントワープのStampe et Vertongen 社によって複葉のツアー / 練習機として設計されました。最初のモデルは高度なアクロバット練習機であるSV.4Aで、その後、翼のデザインが再変更され、130 hp/97 kW のde Havilland Gipsy Majorエンジンを搭載したSV.4Bが続きました。
第二次世界大戦中に会社が閉鎖されるまでに製造されたのはわずか35機でした。戦後、1948年から1955年の間に、後継会社のスタンペ・エ・ルナール社がベルギー空軍の練習機としてさらに65機を製造しました。
ライセンスを受けたSV.4Cバージョンは、フランスのSNCAN（Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Nord）とアルジェリアのAtelier Industriel de l'Aéronautique d'Algerによって製造され、両社合わせて940機が完成した。戦後のSV.4Cは、フランス軍部隊で初等練習機として広く使用された。また、フランスの航空クラブでも多数が使用され、後に英国やその他の国に中古で売却された。ロスマンズ・エアロバティック・チームは、1970年から1973年までSV.4C機で飛行した。[1]
バリエーション
- SV.4
- プロトタイプ
- SV.4A
- 140 hp/104 kWルノー 4P -O5 エンジンを搭載したアクロバット練習機
- SV.4B
- 130馬力/97kWのデ・ハビランド・ジプシー・メジャーIを搭載した改良型。戦後のイギリス空軍の練習機には、より強力なシーラス・メジャーまたはジプシー・メジャーXエンジンが搭載された。
- SV.4C
- 140馬力/104kWのルノー4Peiエンジンを搭載したライセンス生産バージョン
- SV.4D
- 1機を175馬力/130kWのマティスG.4Rエンジンに換装
いくつかのSV.4には、ライカミングO-320、レンジャー6、LOM 332bなどの他のエンジンが搭載されています。ライカミングエンジン（OO-KAT）を搭載した航空機の少なくとも1機は、所有者によってSV.4Eと呼ばれています。[2]
軍事オペレーター
.svg/500px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
- イギリス空軍
- イギリス空軍第510飛行隊は、 1941年にベルギー人パイロットのレオン・ディヴォワとミシェル・ドネットによって「解放」された1機の航空機を運用し、占領下のベルギーからイギリスまで飛行した。[3]
仕様（戦後SV.4B）
工場図面と[1]のデータ
一般的な特徴
- 乗員: 2
- 長さ: 6.8 m (22 フィート 4 インチ)
- 翼幅: 8.385 m (27 フィート 6 インチ)
- 高さ: 2.775 m (9 フィート 1 インチ)
- 翼面積: 18.06 m 2 (194.4 平方フィート)
- 自重: 520 kg (1,146 ポンド)
- 最大離陸重量: 770 kg (1,698 ポンド)
- 動力装置:デ・ハビランド ジプシー メジャー X 4気筒空冷逆直列ピストンエンジン 1基、108kW (145馬力)
- プロペラ: 2枚羽根固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 188 km/h (117 mph、102 kn)
- 巡航速度: 140 km/h (87 mph、76 kn)
- 航続距離: 420 km (260 マイル、230 海里)
- 実用上昇限度: 6,000 m (20,000 フィート)
大衆文化では
映画『インディ・ジョーンズ/最後の聖戦』には、架空のドイツ風の塗装と後部コックピットの機関銃砲塔を装備した改造版の SV.4 が登場する。
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、 Stampe SV.4に関連するメディアがあります。
- ^ 「Rothmans Aerobatic Team」. ADM . 2023年12月13日閲覧。
- ^ スタンペ＆ヴェルトンゲン博物館 2007-07-17ウェイバックマシンにアーカイブ
- ^ OO-ATDと自由への逃避
さらに読む
- 図解航空機百科事典（1982-1985年分）オービス出版。
- パコ、ジョン。 「Stampe & Vertongen SV-4B」Belgisch Leger/Armee Belge: Het Militair Vliegwezen/l'Aeronautique Militaire 1930-1940。アールツェラール、ベルギー、2003 年、85 ～ 86 ページ。ISBN 90-801136-6-2。