Loading article…
| 約164年 | |
|---|---|
| |
| 役割 | 軍用練習機 |
| メーカー | カプロニ |
| デザイナー | ラファエレ・コンフレンティ |
| 初飛行 | 1938 |
| 主なユーザー | Regia Aeronautica Armée de l'Air |
| 建造数 | 280 + 1プロトタイプ[1] |
カプロニCa.164 は、第二次世界大戦の直前にイタリアで製造された練習用 複葉機です。Ca.100 の後継機として設計された、ほぼ従来型の複葉機で、上翼がわずかに小さい以外はCa.100のレイアウトを共有しています。
発達
試作機はCa.163と命名され、カプロニ・タリエド社で製造され、1938年11月17日に初飛行した。鋼管胴体、木製主翼、布張りであった。[2]しかし、飛行試験で操縦性が悪く、本来の用途には全く適さないことが判明した。それでもイタリア空軍は、爆撃部隊内で連絡役として使用するためにCa.164を約280機購入した。クロアチア戦役では、このうち数機が戦術偵察に使用された。フランス空軍も100機を購入した。
オペレーター
_crowned.svg/500px-Flag_of_Italy_(1861-1946)_crowned.svg.png){kind=small}
- イタリア空軍[3]
生き残った航空機
Ca.164の機体は現存していないが、プロトタイプのCa.163がイタリアのトレント空港にあるジャンニ・カプロニ航空博物館に展示されている。民間企業であったため、当初は登録されていなかったが、後にI-WESTとして登録された。
仕様
一般的な特徴
- 乗員:パイロットとインストラクターの2名
- 長さ: 7.74 m (25 フィート 4 インチ)
- 翼幅: 9.75 m (32 フィート 0 インチ)
- 高さ: 3.00 m (9 フィート 10 インチ)
- 翼面積: 22.4 m 2 (241 平方フィート)
- 自重: 850 kg (1,874 ポンド)
- 総重量: 1,175 kg (2,590 ポンド)
- パワープラント:アルファロメオ 115 1基、138kW (185馬力)
パフォーマンス
- 最高速度: 230 km/h (143 mph、124 kn)
- 航続距離: 530 km (329 マイル、286 nmi)
- 実用上昇限度: 4,200 m (13,780 フィート)
- 上昇率: 3.6 m/s (708 フィート/分)
参照
関連リスト
参考文献
- ^ “Caproni Ca.164”. 2017年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月26日閲覧。
- ^ “カプローニ Ca.163”.ジャンニ カプローニ航空博物館。2017 年4 月 5 日に取得。
- ^ エアロフライト
文献
ウィキメディア・コモンズには、 Caproni Ca.164に関連するメディアがあります。
- イヴ・ドマンジュ（1999年2月）。 「Quand les démocraties occidentales achetaient des avions dans l'Italie fasciste... (1 ère party: la France)」 [西側民主主義国家がファシストイタリアから航空機を購入したとき... (パート 1: フランス)]。Avions: Toute l'aéronautique et Son histoire (フランス語) (71): 16–24。ISSN 1243-8650。
- ルシアン・モラロー（1999年3月）。 「Courrier des Lecteurs」[読者の手紙]。Avions: Toute l'aéronautique et Son histoire (フランス語) (72): 3. ISSN 1243-8650。
- テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 236。
- 世界航空機情報ファイル。ロンドン：ブライトスター出版。pp. ファイル 891 シート 10。
