USSセイルフィッシュ(SSR-572)
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| ビルダー | ポーツマス海軍造船所、メイン州キタリー |
| オペレーター | |
| 構築済み | 1953–1956 |
| 委託中 | 1956–1978 |
| 計画中 | 2 |
| 完了 | 2 |
| 引退 | 2 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | レーダーピケット 潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 350 フィート 6 インチ (106.83 メートル) |
| ビーム | 29 フィート 1 インチ (8.86 メートル) |
| 下書き | 16フィート4インチ(5メートル) |
| 推進 | |
| スピード |
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| 補体 | 将校と兵士95名 |
| 武装 |
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アメリカ海軍のセイルフィッシュ級潜水艦は1955年から1956年に進水し、レーダーピケット任務専用に建造された最初の潜水艦であり、当時アメリカ海軍で最大の通常動力潜水艦であった。1920年代のUSS アルゴノートとナーワル級潜水艦だけがこれよりも大型であった。セイルフィッシュは当初、帆の内側と船尾に大型のBPS-2およびBPS-3レーダーを装備していた。これらはプロジェクトSCB84に基づいて高い水上速度で航行できるように設計されたが、達成された速度は改造された第二次世界大戦のレーダーピケット潜水艦よりも大幅に速いものではなかった。 [2] 1956年に就役し、1961年初めに潜水艦のレーダーピケット任務が艦隊全体で終了するまで、レーダーピケットの役割を果たした。 1964年から1966年にかけて行われた第2次艦隊改修近代化計画(FRAM II)に基づいて近代化され、両潜水艦は1970年代後半に退役するまで運用された。
デザイン
この級は、レーダーピケットとして使用されていた第二次世界大戦時の潜水艦を改造し、速度と浮上時の耐航性を改善しようとした。帆にBPS-2航空捜索レーダーを、帆の後部の台座にBPS-3高度計を装備していた。 [2] 6,000 shp(4,500 kW)のディーゼルエンジンを搭載していたが、浮上速度は小型の前身艦の実効速度より数ノットしか速くなかったため、空母機動部隊を効果的に護衛することはできなかった。[2]潜水艦のレーダーピケットの役割が1961年に終了した後、攻撃型潜水艦(SS)に再分類された。1964年から66年にかけて、FRAM IIプログラムの下で近代化され、サーモンは一時的にレグルスミサイル誘導装置を受け取った。このとき、両艦ともBQG-4 PUFFS射撃管制ソナーを受け取った。 [要出典]
同クラスの船舶
[要出典]
参考文献
- ^ バウアー、K. ジャック; ロバーツ、スティーブン S. (1991)。米国海軍の船舶登録簿、1775-1990: 主要戦闘員。コネチカット州ウェストポート: グリーンウッド プレス。p. 291。ISBN 0-313-26202-0。
- ^ abcde フリードマン、ノーマン(1995年)。『1945年までの米国潜水艦:図解設計史』。メリーランド州アナポリス:米国海軍研究所。pp.94-95, 242。ISBN 1-55750-263-3。
- ガーディナー、ロバート、チャンブリー、スティーブン、『コンウェイの全世界の戦闘艦1947-1995』、614ページ、ロンドン:コンウェイ海事出版社、1995年。ISBN 1-55750-132-7。
外部リンク
- NavSource.org 戦後ディーゼル潜水艦写真ギャラリーインデックス
